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...ein hierfür geeignetes Gleitmittel a lá Chemical Guys Pro Detailer
Gerade das ist doch aufgrund der Glanzsteiger- und Wachsanteile eher ungeeignet bzw. unsinnig so was vor der Politur "auf zu tragen" ?
Würde da eher zum Meguiars 34 oder Dodo Born Slippy raten.
Ort: Uplengen
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
Genau, hast Recht... Das Dodo Born to be Slippy meinte ich. Hab da wohl was verwechselt...
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Ihr kauft euch immer neuere Autos, aber bei mir vollzieht sich der Prozess andersherum. Vom E38 zum E32 zurück. So muss dat sein...
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Zitat:
Zitat von dashane
Grüß dich,
ich erzähl mal bisschen was über meine Politur-Erfahrungen..
Ich hab diverse Polituren getestet, darunter waren Produkte von Meguiars, Dodo Juice, paar Noname-Sachen und Einszett. Auch Anti-Hologramm Politur war dabei.
Ich habe für mich herausgefunden, dass mir die Palette von Einszett am besten gefällt, die setzen nicht auf irgendwelchen Verpackungsschnickschnack oder massive Werbung sondern auf das wirklich wichtige, das was in der Verpackung steckt...
Für meinen Lack, der wohl in recht miserablem Zustand war, bin ich wie folgt vorgegangen:
- Wagen gewaschen, per Hand natürlich (mit Spüli, damit alles runter kommt)
- Abgeknetet (mit klarem Wasser), du glaubst nicht was da raus kommt...
- Wagen nochmals gewaschen
...
Wie bitte habe ich mir das vorstellen?
Ein Stück Fleisch kann ich (genussvoll) kneten - aber doch nicht den Lack auf einer Blech-Unterlage - und mit klarem Wasser ????
fragende Grüße
peter
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
Wie bitte habe ich mir das vorstellen?
Ein Stück Fleisch kann ich (genussvoll) kneten - aber doch nicht den Lack auf einer Blech-Unterlage - und mit klarem Wasser ????
Knete wird handwarm durchgeknetet, dann mit Wasser benetzt und den Lack auch schön nass machen, dann einfach rüber gleiten, du wirst dich wundern was da nachher in der Knete drin steckt..
PS: Wie schon richtig erwähnt wurde, gibt es spezielle Gleitmittel für die Knete.. geht aber auch mit normalem Wasser, danach muss man nur nochmal waschen wegen den leichten Schlieren, die gehen aber mit Wasser super ab.
Ich seh bei mir keine Swirls, dass der Lack nicht 100% defektfrei ist, mag wohl stimmen, allein weil er so alt ist und diverse Steinschläge hat, aber man kann nicht alles haben und ich bin zufrieden.
So, hier hat sich ja noch einiges getan, vielen Dank für die weiteren Antworten! (insbesondere auch an Andre für den ausführlichen Bericht )
Ich bin eben tätig geworden Bestellt hab ich jetzt bisher:
- eine Flex 3401
- mehrere Polierschwämme (hab mir mal beide Sorten bestellt, "normal" und "gewaffelt", mal schauen womit ich besser zurecht komme
- mehrere Microfasertücher
- Magic Clean Lackreinigungsknete (die wollt ich eh schon immer mal ausprobieren ) + Dodo Juice zum Gleiten
Einzig mit der Politur bin ich noch ein wenig unschlüssig, 1z hatte ich bisher noch nie verwendet, vielleicht sollte ich die wirklich mal ausprobieren, preislich ist die ja recht human, mal schauen...
Ort: Uplengen
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
Hallo!
Die Maschine ist super, da kann man nix sagen. In welcher Größe hast du deine Pads bestellt? Wieviele Pads und Microfasertücher hast du bestellt? Eventuell listest du hier mal die Bestellliste auf, dann kann man besser beraten.
Als Politur empfehle ich, wenns günstig sein soll:
Wähle die FG500, die IP2000, und die SF4000 aus. Damit machst du nix falsch, da Menzerna eh das Nonplusultra im Aufbereitungsbereich ist. Nur mit der FG500 würde ich als Anfänger vorsichtig sein, und diese Politur mit Respekt behandeln. Vorallem auf lackierten Plastikteilen verbrennst du dir schnell den Lack, wenn du es zu sehr krachen lässt...
Wenn man allerdings etwas Übung hat, dann kann man eigentlich auch mit dieser Politur nicht viel falsch machen. Musst halt immer in Bewegung bleiben, Das Pad schön anfeuchten (nicht durchnässen) und mit wenig Drehzahl fahren... Allerdings kann man bei einer Exenter eh nicht viel kaputt machen auf lackierten Metalloberflächen ...
Ort: Uplengen
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
Die Pads kann man so stehen lassen, die sind gut. Die Microfasertücher finde ich aber ehrlich gesagt 1. überteuert und 2. zu wenig. Du bräuchtest für einen 7er 2 mal Cobra Guzzler in Größe L als Trockentücher und dann noch mal dieses hier
als Allzweck-MFT. Lass dich vom Preis nicht blenden, die Lupus - MFT´s sind wirklich sehr gut und ihren (kleinen) Preis definitiv wert ! Wenn du kannst, dann würde ich die Bestellung der Tücher stornieren, und besagte bei Lupus kaufen.
Guzzler ist ja für die Wäsche bzw. zum Trocknen. Das steht hier ja nicht zur Diskusion
Aber ansonsten stimmt´s, Tücker hast viel zu wenig. Allein Poliertücher hab ich 30 Stück. Wenn man die verschiedenen Arbeitsgänge bedenkt und pro Bauteil min. ein Tuch ist selbst das fast zuwenig...
Würde ich auch sagen, brauche immer so ca. 5 Mikrofasertücher pro Poliergang, macht also schon mal 10 Stück für Feinschleifpaste + Anti-Hologramm.
Dazu dann noch mal 3-4 für die Wachsvorbereitung (DoDo Limeprime), danach 3-4 für das Wachs (x 2 da zwei Schichten).
So 20 Stück wirst also schon brauchen
Ich nutze diese HIER, die von @Esu8 verlinkten Tücher scheinen baugleich zu sein?!