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Techno Classica 2006
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21.09.2010, 17:25
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2007
Ort: Lorsch
Fahrzeug: BMW E39 3,0D,Ford Granada BJ82 3,0i24V V6 , 82er Chevy Camaro Targa 5,0V8
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Wer hat wirklich Ahnung von Motoren ? Benötige Hilfe bei einem Problem.
Hallo zusammen ,
Also es geht um einen Ford Scorpio mit einem 2,3er 16V Motor und Automatikgetriebe .
Das problem ist folgendes : die kiste hat einfach keine Leistung .
Es gibt gefühlsmäßig keinen Unterschied zwischen nicht ganz Halbgas und Vollgas , das ding geht wie 7er mit einem 1,8er Motor .
Folgendes habe ich schon gemacht :
Zündkerzen sind NEU , Benzinfilter NEU , LMM gegen einen anderen gebrauchten getauscht = keine besserung ohne LMM Fahren noch schlimmer ,
Lambdasonde getauscht = keine Besserung , beide Zündspulen getauscht keine Besserung , Zündmodul getauscht = keine Besserung , Spritdruckregler getauscht = keine Besserung , Kat mal rausgebaut und reingeschaut , sieht gut aus auch rasselt im Kat nichts , also wohl OK ?
Fehlerspeicher sagte Lambdasonde und Zylinder 1 zu Mager , daraufhin Lambda getauscht , FS gelöscht .
Aber wie oben war keine besserung , FS nochmal gelesen = keine Fehler mehr hinterlegt .
Da ich bei Ford einen Meister sehr gut kenne , hat der auchmal geschaut und ist nach meiner Aktion was ich alles schon getauscht habe ziemlich ratlos .
Was mir und ihm jetzt noch bleiben ist den Spritdruck zu messen , evtl. ist der ja zu gering ???
Oder hat jemand sonst noch eine Idee ???
Ich auf jeden Fall nicht mehr
MFG Christian
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21.09.2010, 17:29
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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schau mal ob die spritpumpe stark genug fördert, das hatte ich mal bei nem opel senator, der lief auch nie richtig,da war der ansaugschlauch im tank total verdreckt,..
oder der zieht evtl wo falschluft,..
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21.09.2010, 17:34
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2007
Ort: Lorsch
Fahrzeug: BMW E39 3,0D,Ford Granada BJ82 3,0i24V V6 , 82er Chevy Camaro Targa 5,0V8
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Hy,
Ja das mit der Pumpe werde ich mal noch prüfen , wir wollten sowieso mal den druck messen .
Falschluft habe als gleich zu beginn ausgeschlossen , sämtliche unterdruckschläche sind geprüft .
So läuft der Motor 1A super ruhig kein schütteln kein ruckeln Nix , nur um den mal auf 5500U/min zu bringen vergehen gefühlte minuten , obenrum kommt einfach garnix !!!
MFG Christian
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22.09.2010, 20:27
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#4
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Was hast du von einem Ford anderes erwartet.
Duckundganzschnellwecccccchhhhhh
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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22.09.2010, 21:21
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2007
Ort: Lorsch
Fahrzeug: BMW E39 3,0D,Ford Granada BJ82 3,0i24V V6 , 82er Chevy Camaro Targa 5,0V8
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Naja , schlecht waren die ja nicht gerade .
Bin ich ja auch lang genug gefahren .
Und den letzten hatten wir jetzt 6Jahre , vor 6Jahren gekauft für 150€ problemlose 60Tkm draufgefahren und wieder verkauft für 100€ , da war wirklich ausser die normalen verschleißteile NIX drann , aber die kiste jetzt , BOAH , ich fahre die karre bald gegen die nächste Wand und hole denen einen BMW
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22.09.2010, 21:27
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#6
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Schon mal Kompression gemessen? Das wäre das erste gewesen.....
Hatte schon Motoren mit 3-4bar, die liefen wunderschön - und 0 Leistung...
Ventile nicht dicht.
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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22.09.2010, 21:32
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Nockenwelle (falls bei Ford vorhanden ...)?
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22.09.2010, 21:34
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Auspuff irgendwo dicht.
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22.09.2010, 22:05
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2007
Ort: Lorsch
Fahrzeug: BMW E39 3,0D,Ford Granada BJ82 3,0i24V V6 , 82er Chevy Camaro Targa 5,0V8
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Hallo zusammen ,
Kompression noch nicht gemessen , ist bei Ford eher unwahrscheinlich das dort was im argen ist , der brauch weder Öl noch wasser .
Wir wollen mal noch den Spritdruck messen , wenn der bei größerer Last "stabil bleibt , dann prüfe ich mal die Kompression .
Auspuff gute frage ? zumindest der Kat sieht wie gesagt OK aus .
Werde euch auf dem laufenden halten !!!
MFG Christian
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22.09.2010, 22:26
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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... probier mal mit Startpilot, ob der Motor mit dem Gemisch einfach schneller auf Drehzal kommt. Wenn ja, dann dürfte man mal Richtung Benzinpumpe und Filter schauen / ggf. auch Einspritzventile mit Ultraschalbad renigen etc...
Gruß
Frank
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