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Alt 15.08.2016, 20:41   #21
Bartho
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Zitat:
Zitat von eribetty Beitrag anzeigen
Und was macht das Gestänge?


Das sieht aus wie neu, habe kein Rost oder Bruchstellen finden können.

Alle Gelenke sind noch schmatzend und für mich somit kein Grund das wohlmöglich gegen ein "schlechteres" zu tauschen.

Sollte der Motor es nicht sein, bliebe als Option nr 2 der Wischerhebel selbst.

Bleibe aber optimistisch
__________________
Es grüßt → Flo ←
Bartho ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2016, 11:03   #22
Bartho
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Wurster Nordseeküste
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Wäre irgendwie zu geil gewesen wenn's passt

gibt doch zwei verschiedene, Stecker passt und er geht auch. Aber ansonsten grundverschieden was Bohrungen etc. angeht.

Zurück schicken und anhand der nummer suchen, erscheint logischer.

hätte klappen können, ärgerlich dennoch.
Bartho ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2016, 15:47   #23
Hansekatze_730
---
 
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Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730 BJ.2.92 ,E38 735 Bj 1.97, Intense M9 FRO Bj.2012, GT Force Bj.2012.
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Komme doch mal zum Schraubertreffen-Nord am 27.8.2016 um 10.00 Uhr
, ML 2000 Papenkamp 3, D-21376 Salzhausen , dann können wir das ja mal austesten ob das der Motor ist.
Hansekatze_730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2016, 00:04   #24
Bartho
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Zitat:
Zitat von Hansekatze_730 Beitrag anzeigen
Komme doch mal zum Schraubertreffen-Nord am 27.8.2016 um 10.00 Uhr
, ML 2000 Papenkamp 3, D-21376 Salzhausen , dann können wir das ja mal austesten ob das der Motor ist.
Zeitlich passt das eher schlecht, sollte es der Motor nicht sein bleibt nur noch der Lenkstockschalter.

Gut. Im grunde könnte es auch das Grundmodul sein welches das alles steuert aber das hab ich erst mal gar nicht in verdacht.

Ich werd berichten wenn der neue passende Motor da ist und ob damit das Thema dann durch ist. Traurig das sowas "unwichtiges" je kaputt geht
Bartho ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2016, 02:28   #25
Bartho
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was eine sisyphus arbeit das einzustellen

bin nahe der Verzweiflung
Bartho ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2016, 07:52   #26
Olitschka
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Hast Du eigentlich mal das Wischerrelais getauscht ?
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2016, 18:57   #27
Bartho
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Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Hast Du eigentlich mal das Wischerrelais getauscht ?
Wäre auch noch eine möglichkeit, aber sowas kann doch nur auf/zu - einfach gesagt - entweder Strom oder nicht, deshalb hab ich das ausgeschlossen.

werde erst mal den Wischer einstellen eh ich mich ans Relais mache
Bartho ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2016, 20:21   #28
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Das Relaist macht 2 Sachen
Da sind 2 Spulen drin verbaut.
Es werden die beiden Wicklungen vom Motor einzeln angesteuert.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2016, 23:59   #29
Bartho
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E65 740i 06.07
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Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Das Relaist macht 2 Sachen
Da sind 2 Spulen drin verbaut.
Es werden die beiden Wicklungen vom Motor einzeln angesteuert.
ich seh das schon kommen, der kram "geht" nicht und ich murks mir ein ab mit diesen blöden gestänge

das würde erklären wieso ich nur auf 2 adern jeweils 12 volt gemessen habe, immerhin hat der Motor 4 kabel.

manchmal hilft nur noch lachen
Bartho ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2016, 18:32   #30
Haschra
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Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Das Relaist macht 2 Sachen
Da sind 2 Spulen drin verbaut.
Es werden die beiden Wicklungen vom Motor einzeln angesteuert.
Nennt man das Teil nicht auch Scheibenwischer-Doppel-Relais ??

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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