Upgrade gewünscht! Kaufberatung F01

27.12.2015, 23:21

Hallo liebe 7er Community!

Zum Ende des Jahres hatte ich ein unschönes Erlebnis:
Am 1. Weihnachtsfeiertag hatte ein Honda Civic Fahrer das Bedürfnis bei 70 km/h plötzlich von der Spur rechts aussen (ich war auf der linken Spur) zu wenden und mich so zu schneiden dass ich ungebremst in seine Seite gerast bin.

Ergebnis: Ich bin längste Zeit stolzer Besitzer eines E60 gewesen.
mein treuer Weggefährte hat einen Totalschaden...

Die Trauer ist groß - doch man sollte nach vorne sehen

Die Anschaffung eines Ersatzfahrzeuges steht an und ich denke ich möchte mich nun an den großen Bruder aus der neuen Modellreihe wagen: F01

Ganz unvoreingenommen interessiere ich mich für den 740i und den 750i, da mir mein 520i - möge er in Frieden ruhen - immer viel zu schwach auf der Brust war.

Das Budget beläuft sich auf max. € 25.000,-
Was meint ihr, bekommt man dafür schon etwas vernünftiges?
Vielleicht sogar direkt von einer BMW NL bzw. Vertragshändler, zwecks Euro+?

Ich habe mich schon etwas in die Materie eingelesen und herausgelesen, dass der Großteil vom 750i abrät da bei diesem erhebliche Probleme auftauchen können.
Doch es gibt auch genug die meinen das die Maschine im 750i völlig in Ordnung sei...

Drum bin ich etwas verwirrt, was ich nun glauben soll und weiss nicht so recht was die richtige Entscheidung wäre.
Wobei ich natürlich gerne den V8 fahren würde um in den Genuss dieses Überlegenheitsgefühles zu kommen, in jeflicher Lage genug Kraftreserven zu haben, wenngleich ich vom Fahrstil her lieber schön gleite, statt hektisch durch die Stadt zu rasen.

Ich möchte den Wagen gerne ein Paar Jahre fahren, mind. 4.
Fahre aber auch nicht sehr viel. Ca. 15.000 km/Jahr.

Was meint ihr, wieviel km sollte er beim Kauf maximal runter haben. Welches Baujahr sollte ich nehmen?

Ich bin für jeden Tipp und Rat dankbar und hoffe, dass ich mit eurer Hilfe die für mich richtige Entscheidung treffen kann.

:
Gerne auch direkt mir Links zu euren Kaufempfehlungen!
Farbe im Prinzip egal. Ungerne Silber, aber man kann ja alles folieren.

Gruß,
ein etwas geknickter, ehemaliger E60 - Fahrer a.k.a. zukünftiger F01 - Fahrer!

Waisenhaustune · 27.12.2015, 23:51

Ich hab bei Limos nichts gegen den kleinsten Motor, die sind wartungsarm und schnurren, auch denke ich, der neue G11 725i wird sein Ding machen und gut gleiten.
Beim beschleunigen wird der auch nicht der lahmste sein, aber die Qual das Gaspedal zu bewegen kann ich verstehen.

Aber dafür gibt es ja noch 2. Fahrzeuge. Ne Supra oder Viper oder so.

Ansonsten würde ich zu einem spätem vor LCI 740er raten.

Die ersten LCI waren auch nicht das wahre, wie ich in bei unserem Firmenfahrzeug sehen durfte....zum Glück kulanz.

2x Getriebe und andere Sachen und dann nach 18 ??? Monaten gewechselt.

War ein 730d, wo man meinen sollte das alles passt.

Pureman · 27.12.2015, 23:52

Hey,

Für 25.000€ ist die Auswahl nicht groß aber kannst auch bei BMW etwas finden.

z.B.

BMW 750i

BMW 750i 1.Hand

Ich denke mit Laufleistungen über 100.000km kann man auch den 750i kaufen. Entweder ist schon die 2. Maschine drin oder der Wagen ist von den Problemen verschont geblieben. Es gibt jedenfalls auch genügend problemfreie Maschinen.

Die Fuffi Fahrer werden dir schon ihre Erfahrungen schildern.

28.12.2015, 18:47

Ist ne gute Idee, aber leider fehlt mir das nötige Kleingeld für ein 2. Spielzeug.

Das heisst konkret würdest du mir zu einem 740i zw. 2009 und 2011 raten, richtig?

Habe mir heute mal einen 730d in der Gegend angeschaut.
Bj. 2010, 115 tkm, relativ voll - leider ohne Kameras, Integral und
Schiebedach. Darauf möchte ich dieses mal eigentlich nicht verzichten... Kurs war 24.990,-
Aus 1. Hand, angeblich älterer Herr und nur Langstrecke.
Doch nachdem ich Ihn angelassen habe, habe ich schnell gemerkt, dass ich mich sowieso nicht mit einem Diesel anfreunden kann

Vor allem fahre ich nicht genug dafür dass sich ein Diesel lohnen würde.

Die beiden vorgeschlagenen Fahrzeuge stehen schonmal garnicht schlecht da.
Ich bin gespannt was die 750i - Veteranen bei dem Thema raten würden...

**esau** · 28.12.2015, 23:20

Für 25k wird es nur 750i mit 408 PS geben. Da ist Vorsicht angeraten, sonst können die zum Groschengrab werden.1Liter Öl auf 1000km, Injektoren etc...

Es gibt natürlich welche, die repariert sind oder problemfrei laufen, aber wie willst Du die finden? Die Chance auf eine Mistkarre ist beim 750i größer als bei anderen.

Die 740i sind da offenbar weniger anfällig.

nerko · 29.12.2015, 16:42

In der F01-Serie würde ich nur zwischen folgenden Modellen auswählen:

730d, 740d und 760i

Alle drei Antriebsvarianten sind unauffällig und zuverlässig.

Bezüglich dem 740i, wenn schon Benziner dann gleich V8. Früher hätte man den R6 genommen weil er ein reiner Sauger war und eine günstige Alternative zum V8, zudem handelte es sich um ein sehr zuverlässiges Aggregat.
Beim heutigen R6, welcher aufgeladen ist, kann fast soviel wie bei einem Diesel kaputt gehen, mit dem Unterschied, dass der Diesel doppelt sowenig verbraucht. Einziger Vorteil wäre der Klangunterschied gegenüber einem Diesel, obwohl, der 740i den ich damals geschäftlich hatte tackerte wie eine Nähmaschine, daher besser gleich V8.

Da wiederum der V8-Motor, realistisch gesehen, totaler Mist ist, kann man dann gleich schlussendlich zum 760i greifen und verbrauchen sollte der auch nicht viel mehr als der v8 und sonst stehen noch die drehmomentstarken Diesel zur Verfügung.

Ps. wollte niemanden zu nahe treten, ist nur meine bescheidene Meinung

**esau** · 29.12.2015, 16:49

Zitat:

Zitat von nerko

.......
Da wiederum der V8-Motor, realistisch gesehen, totaler Mist ist, kann man dann gleich schlussendlich zum 760i greifen und verbrauchen sollte der auch nicht viel mehr als der v8.
.......

Diese Aussage stimmt, aber der 740i dürfte schon ein wenig sparsamer sein.

Und im HardCore Stadtverkehr schluckt der 760i auch ordentlich. Aber ich habe schon von mehreren bestätigt bekommen, dass sie mit dem V12 nicht mehr oder weniger brauchen als mit dem V8 mit 408PS.

nerko · 29.12.2015, 17:06

Ja, da hast du natürlich recht, der 740i ist garantiert sparsamer.

Es geht mir mehr darum, dass sich diese Modelle nicht rentieren.

Ein 740i ist fast wie ein Diesel, nur dass er um einiges mehr verbraucht. Den 730i fand ich toll, wenn man jetzt nicht gleich ständig den Hasen jagen musste, stimmte diese Motorisierung einen sehr zufrieden. Das Triebwerk meisterte unkompliziert und anstandslos 200'000km. Er verbrauchte etwas mehr als ein Diesel, jedoch wusste man, dass es nie nötig sein wird, den Turbo oder was auch immer dazu gehört zu erneuern oder das Teil immer warm oder kalt zu fahren...

NickB12 · 31.12.2015, 10:24

Ich hab meinen 740 seit Juli 15,
Verbrauch zwischen 10,8 und 11,4

Was den Durchzug anbelangt, vollkommen zufrieden

Ein Diesel hätte sich nicht gerechnet, da ich den Dicken ca. 6TKm im Jahr
bewege.
...naja und vom Fuffi wurde mir auch abgeraten, der 740 ans Herz gelegt.

Euch noch einen guten Rutsch

LG Nick

oeki47 · 31.12.2015, 11:40

Ja, wenn F01/02 Benziner, dann würde ich auch grundsätzlich zum 740 oder 760 raten.

Der 740 hat alles was man braucht, wie Nick auch schreibt, der 760 setzt einfach ein sehr Grosses Sahnehäubchen oben drauf.

Da Du vorher einen 520i gefahren bist, wärst Du sehr wahrscheinlich mit dem 740 zufrieden. Mit dem 760 selbstredend auch, aber ich glaube in Deinem "Fall" wäre der 40er genau das Richtige, wenn es ein F01/02 werden soll. Fahr einfach mal beide - aber vorsichtig 12-Ender haben Suchtpotential, weis von was ich rede.

Ansonsten würde ich mich vielleicht auch beim F10/11 umsehen, z.B. einen der kleinen 6-Ender Benziner. Aber das ist hier nicht das Thema.

Guten Rutsch und einen schönen Sylvester-
Abend allen!

LG, Mario