BMW X-Reihe X5 4,4L aus den ersten Baujahren Ja/Nein?

Rottwauz1 · 16.10.2011, 11:14

Moin gemeinde,
nachdem es doch mehrere X5 fahrer gab/gibt, was könnt ihr positives oder auch negatives über die zuverlässigkeit berichten.
Grund ist, ich könnte von einem guten freund einen 2001er X5 kaufen, welcher fast in mein "neues auto" budget passt.
Ich schwärme schon seit jahren für diese baureihe, wollte aber eigentlich immer einen diesel, verbrauchsgründe natürlich

Aber das ist nun nebensache dank weniger kilometer, also brauch ich auch momentan kein gasumbau

Der wagen selber ist mir bekannt (ca. 170tkm Laufleistung, SH-gepflegt)), er hat ein wohl bekanntes stromverlustproblem (seit die SHZ ausgesteckt ist gehts wohl), einen wackler im abs/asc bereich, ansonsten wohl nichts gravierendes.Ausstattung ist sehr gut, bis auf das kleine businessnavi

Was muss ich technisch und karosseriemäßig beachten, wonach sollte ich dringend schauen..
Über ein paar hilfreiche tipps wäre ich dankbar

Oli, der entweder den "allrad7er" kauft oder nen alten schreppel5er, damit ich zeit hab was "bleibendes" zu suchen

alexis sorbas · 16.10.2011, 11:39

Gebrauchtwagen BMW X5 im Mängelreport: BMW X5 - eine Punktlandung - auto motor und sport

Gruß Dimi

bmwe23 · 16.10.2011, 12:35

Hi,

fahre seit 3J X5 3.0i. Bj. 2001.
Positives:
- halb so teuer in Steuer und Versicherung als Diesel - da muß man schon vieeele Kilometer fahren damit sich der Diesel lohnten würde - mach dich mal beim Versicherer schlau, ist echt Hammer (zahle übrigens nur 440€ im jJahr, Vollkasko!)
- ist ein Schalter, Automatikgetriebe soll lt. Autobild-Bewertung gern hin und wieder versagen - genau wie die Turbolader beim Diesel - kann ich ber nicht beurteilen. dDeshalb wohl Gesamtempfehlung von Autobilld: 3.0i als Schalter kaufen!

Negatives:
- Motor braucht für mich etwas zu viel Öl. (liegt vielleicht am hohen Drehzahlbetrieb des 3l-Motors)

Als ich den gekauft habe, war ich entsetzt, wie viel Rost er für seine 60tkm am Unterboden hatte - zum Teil hab ich gesehen, dass manche kritische Stellen schon vom Werk aus gar nicht mit Unterbodenschutz beschichtet waren! Haben alles abgeschliffen und neu versiegelt. Ausserdem Rostblasen hinter den Spiegeldreiecken.

Ich hatte meinen beim BMW Händler zum Glück mit Gebrauchtwagengarantie gekauft, und dass mußte im ersten halben Jahr auf Garantie/Kulanz repariert werden:

- Gummilager der Hinterachaufhängung - sobald von hinten beim Gangwechsel dumpfe Geräusche kommen, Vorsicht. (bei Automatik weiß ich nicht ob man das so extrem hört)

- Standheizung ohne Funktion - Werksfehler! Anschlußpins neu verlegt.

- BMW ipod Schnittstelle getauscht

Alles in allem aber ein solides Auto, dass man JETZT kaufen sollte...ich war etwas zu früh dran - der Preisverfall in den letzten 3J war echt extrem.

Viele Grüße

Michal

Rottwauz1 · 17.10.2011, 21:33

Danksche dimi und micha,
hat noch jemand was zu berichten???
Oli, der jetzt den 4ten wagen angeschaut hat mit "standheizung"...
Und die zum 4ten mal ohne funktion

JRAV · 17.10.2011, 22:18

Zitat:

Zitat von alexis sorbas

Gebrauchtwagen BMW X5 im Mängelreport: BMW X5 - eine Punktlandung - auto motor und sport

Gruß Dimi

Nach dem Mängelreport sind alle Oberklasseautos ganz toll und zu empfehlen, wenn nur die wahnwitzigen Unterhaltskosten nicht wären....inklusive dem Mercedes W220, dessen liebstes Laster der Rost ist.

ramsesp · 18.10.2011, 06:05

Meine X5 sind immer Dienstwagen, die mit moderater Fahrleistung nach max. 2 Jahren getauscht werden.
Zum Ende der Laufzeit poltert dann immer schon das Fahrwerk, obwohl ich die Autos nur auf befestigten Strasse bewege.
Und sowohl der E53 als auch sein Nachfolger E70 werden in Spartanburg eher lässig "zusammengesteckt". Gut zu merken ist das u.a. beim unteren Teil der zweiteiligen Heckklappe, die mit einem hohlen "Pong" schliesst oder bei abfallenden Verkleidungen im Innenraum (wobei der E53 da fast noch solider ist....)

728schalter · 31.10.2011, 14:43

Mein ehem. Chef hatte die erste X5-Baureihe. Ich fand den Fahrkomfort entsetzlich. Hat richtig schön gehoppelt bei Bodenwellen auf der Autobahn.
Als der Facelift davon rauskam hat er sich den geholt, war ich erst mal erstaunt. (Für mich) fast keine Unterschiede zu sehen, aber das Fahrwerk! So wie man es von einem so teuren Fahrzeug erwartet: Komfortabel ohne aufschaukeln auf der Autobahn.
Also wenn X5, dann nicht die 1. Serie...

star · 31.10.2011, 18:20

Die ersten E53 sollen Probleme mit dem Getriebe haben, ab FL dann nichtmehr.