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08.07.2010, 10:40
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#11
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Kalter Kaffee!
Die Erstausstrahlung dieser Frontal 21-Sendung war am 8. Januar 2008! Diskussionen gab es in den vergangenen fast schon 3 Jahren in jedem Autoforum, mit Sicherheit auch bei uns!
Hier hab ich mal was dazu gefunden:
http://www.wearcheck.de/images/pdf/w...ck_frontal.pdf
Übrigens muss ich bei dem Wort "Lifetime" auch immer an unsere Getriebe denken, bei denen laut BMW ja niemals ein Ölwechsel gemacht werden muss. Der Hersteller ZF sieht das übrigens anders. Noch Fragen? Würde dieses Zeug etwas taugen, wäre es viel populärer bzw. hätte längst wirtschaftlichen Erfolg. Ölwechsel werden übrigens nicht wegen des "abgenutzten" Öls vorgenommen, sondern wegen der ganzen Verunreinigungen, die je nach Fahrprofil sehr unterschiedlich sein können. Mir wäre auch nicht bekannt, dass ein Ölfilter z.B. Kraftstoff aus dem Motoröl filtert. Auch der Säureanteil im Öl steigt mit der Zeit an - wird ebenfalls nicht ausgefiltert.
Fazit: Finger weg! Nicht alle TV-Beiträge sind seriös, auch nicht bei den Öffentlich-Rechtlichen!
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13.07.2010, 23:08
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Also zu den Öl-Wechsel-Intervallen kann ich folgendes beitragen:
Ein Kumpel von mir, Handelsvertreter, viel Kilometer im Jahr (etwa 100 K)
kauft sich regelmäßig 2 - 3 jährige MB-Diesel mit dann 150 - 200 K
Kilometern auf der Uhr. Also ebenfalls Vertreterwagen, alle gut ausgestattet,
er hat aber weniger Angst vor hohen Kilometerzahlen als seine Kollegen.
Der macht nie einen Ölwechsel - immer nur nachleeren.
Sein letzter ging bei Sechshundertnochwas hoch und fertig.
Er ist allerdings kein Drehzahl-Junkie.
Seine Fahrzeuge sehen nie mehr eine Werkstatt, alles Eigenleistung.
Er sagt immer, Autos kann man nicht günstiger fahren, als so.
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