Hollo möchte mich kurz vorstellen

[Scholle]

Hallöchen
Ich fahre eigentlich schon seit Jahren 7er E32.Habe aber bisher anscheinend immer viel Glück gehabt und kenne daher viele der beschreibenen Probleme nicht.Um so interessanter sich damit zu beschäftigen.
Ich habe beruflich nichts mit Autos zu tun,bin aber seit Jahren begeisterter Oldtimer und Bikefreak.
Jetzt kommts natürlich und ich höre schon das lästern,ich bin Amifan.
Wie ihr meinem Bild entnehmen könnt fahre ich eine Corvette mit 7,5 liter Hubraum.Eine von wenigen Chevy umgebauten für die Rennstrecke.Selber restauriert.Genauso habe ich schon als junger Kerl,aus Geldmangel,meine Bikes immer selber repariert.
Habe festgestellt das ich was BMW betrifft aber ein absoluter Anfänger bin.
Kann nur sagen das dieses Forum das Beste ist was ich kenne.Super nette Leute mit tierischen Kenntnissen.
Freue mich von Euch lehrnen zu dürfen.

[Gere]

Hallo Scholle,
willkommen im Forum!
Welchen E32 hast du denn?
Deine Corvette sieht ja mal richtig bösartig aus!
Erzähl doch mal bitte mehr darüber! Das interessiert mich sehr!
Achja, über Fotos von deinen Babys würde ich mich natürlich auch freuen!

Schöne Grüße

Gere

[skel@on]

hallo Scholle;

willkommen im Forum und recht viel Spass hier

[osl jaap]

Hallo scholle
Wilkommen hier, ich lese nicht so oft diese rubrik also bin ich 'nen bischen spat.
Ich lese das du die gleiche interesse hast wie ich nl american muscle.
Hierunter mal zwei bilder von mein kumpels 69 er camaro, der steht in meiner garage bis er wieder fertig ist zum cruising und dragster rennen. ich bin der schrauber, und wird auch den ersten dragster rennen fahren.
bis jetzt ist nach teilrestauration und neulack ein th350 mit b&m shift kit und 3000 rpm stallconverter rein gekommen zusammen mit ein 406 ci small block, wo dart sr kopfe drauf sind mit 2.05 einlass und 1.60 auslass ventile. ein competition cams hydraulic roller ist auch dabei mit 234 duration @.50 lift, kompression ist 10,5:1. Alle motor spezial arbeit von pro-street usa cars in holland. Jetzt kommt ein msd 6al mit msd billet verteiler drinne und danach muss ein neue 12 bolt posi-traction mit 3:73 ubersetzung runter zusammen mit ein satz ladderbars von competition engineering. also arbeit genug!
O ja auspuff anlage besteht aus hooker supercompetition krummer mit 3,0"rohre und ein american thunder endtopf von flowmaster.( zu laut fur tuv!!)
Bin neugierig nach daten von dein o so schone corvette!