Politur Poliermaschine

the-pet · 11.01.2011, 20:24

Zitat:

Zitat von E38-Fan

Naja, hier kriegt man auch von 5 verschiedenen Leuten 6 Meinungen!?

Der letzter Aufbereiter, bei dem mein 5er (Weiß Uni-Lack) war, sagte dass der Lack ziemlich weich sei... der Aufbereiter davor sagte dass der Lack ziemlich hart sei!?
Was stimmt denn nun, bzw. wie definiert man die Härte eines Lackes?

Poliermaschine habe ich keine, dafür div. Mittelchen die mich alle zusammen um einiges mehr als 1.000 € gekostet haben - den größten Anteil hat eindeutig Swizöl. Sind dafür aber auch dermaßen ergiebige Produkte, dass ich deren Ende wahrscheinlich gar nicht erleben werde

Ok, gut Uni Lack hätte ich rausnehmen sollen. Ich habe mich da eher auf die Klarlacke bezogen. Da die meisten 7er mit einer Metalliklackierung rumfahren, dachte ich das trifft für die meisten zu...

Klar solche Mittelchen verschlingen auch unmengen an Geld! Bei dem Ergiebigkeit muss ich dir recht geben was Swizöl angeht. Nur preislich spielen die natürlich auch in einer Liega in der die meisten einfach nicht bereit sind Geld für Autopflegemitell auszugeben.

-scarface- · 11.01.2011, 20:44

Zitat:

Zitat von the-pet

Also bevor man sich den vollkommen überteuerten Meguiars Excenter kauft, lieber ne Flex 3401, davon hat man lange was und gebraucht sind die auch erschwinglich! Gerade bei dem harten BMW Lack kommt die zur Geltung! Und eine Einhell Rotationmaschine für 70€ taugt nur zur Vorarbeit und zur groben Kratzerbeseitigung, kleine Kratzer oder auch Hologramme gennant, sowie einen spiegelnden Glanz einer arschglatten Oberfläche, und darum geht es doch eigentlich, kriegt man nicht mit einem Rotationpolierer hin, schon garnicht als Anfänger! Das einzige kritische ist vielleicht bei der Felx für Anfänger kritisch werden kann ist die Nachregelung der Drehzahl.

Natürlich kann man mit einer 70€ Einhell Poliermaschine ein perfektes finish erzielen, auch wenn es ohne konstante Drehzahl und ggf. mangelnde Leistung eine ziemlich aufreibende Arbeit werden kann.

Die Pauschalaussage, mit einem Rotationspolierer keinen "spiegelnden Glanz einer arschglatten Oberfläche" erreichen kann ist totaler Blödsinn! Im Gegenteil, aufgrund des Exzenterhubs wird das Polierbild mit einer Exzenterpoliermaschine niemals so gut wie mit einem Rotationspolierer, wenn auch der Unterschied sehr gering ausfällt.

Die Exzenterpoliermaschine bietet keinen Vorteil, abgesehen davon, dass sie für einen Anfänger leichter zu bedienen ist. Man ist durch die mangelnde Leistung wesentlich langsamer als mit einem vernünftigen Rotationspolierer. Mit einem Rotationspolierer zu polieren ist kein Hexenwerk, sofern man Interesse hat, vorher etwas zu üben und ein gewisses Mindestmaß an Gefühl mitbringt.

Wieso sollte die Nachregelung der Drehzahl ein Problem für einen Anfänger darstellen?

Und bevor man sich als Anfänger eine völlig überteuerte Flex holt, besorgt man sich eine günstige DAS-6/Liquid Elements 2000/Kraus DB-5200 Exzenterpoliermaschine, wer mit einem Rotationspolierer beginnen möchte eine Kestrel SIM 180.

E38-Fan · 11.01.2011, 21:03

Zitat:

Zitat von the-pet

Ok, gut Uni Lack hätte ich rausnehmen sollen. Ich habe mich da eher auf die Klarlacke bezogen. Da die meisten 7er mit einer Metalliklackierung rumfahren, dachte ich das trifft für die meisten zu...

Bezieht sich das denn allgemein auf Uni-Lacke, bzw. Metallic-Lacke? Also sind alle Uni-Lacke weich, und Metallic-Lacke hart?

Zitat:

Zitat von the-pet

Klar solche Mittelchen verschlingen auch unmengen an Geld! Bei dem Ergiebigkeit muss ich dir recht geben was Swizöl angeht. Nur preislich spielen die natürlich auch in einer Liega in der die meisten einfach nicht bereit sind Geld für Autopflegemitell auszugeben.

Wer sein AUto liebt investiert diese Summen gern! Ich bereue keinen einzigen Cent, und werde demnächst wieder zu Swizöl im Münchner Umfeld fahren, um den 5er dort aufbereiten zu lassen!

-scarface- · 11.01.2011, 21:13

Man kann nicht verallgemeinern ob Uni oder Metallic hart bzw, weich ist. Das ist unabhängig von Farbton und Modell und schwankt auch.

Zwischen Unilacken und Metalliclacken besteht schon länger kein Unterschied mehr hinsichtlich Lackaufbau (Ausnahme manche spezielle Basislacke mit 2-3 Gängen). Einen Klarlack weisen sowohl Unilack als auch Metalliclack auf.

NeXus · 11.01.2011, 21:19

Ihr habt echt alle um die 1000€ für Fahrzeugpflegeprodukte ausgegeben??

Bin aber super zufrieden, meine Lackfarbe ist aber auch nicht besonders anspruchsvoll
Ich hab etwa 600€ ausgegeben:
Kärcher 250€
Poliermaschine 70€
diverse Wachse 80€
microfasertücher 60€
Shampoo 30€
Eimer 50€
Und dann noch etwa 50€ für Knete felgenreinieger etc

falkili · 11.01.2011, 22:38

Zitat:

Zitat von NeXus

...
Eimer 50€
...

50€ für Eimer

Sind das goldene?

.

NeXus · 11.01.2011, 23:04

waren im Sonderangebot

, sind mit diesem grideinsatz

E38-Fan · 12.01.2011, 08:48

Zitat:

Zitat von NeXus

Ihr habt echt alle um die 1000€ für Fahrzeugpflegeprodukte ausgegeben??

Wie gesagt: Sogar um einiges mehr... und ich habe weder einen Kärcher, noch eine Polier-Maschine

... ich poliere übrigens nicht mehr selber! Wirklich perfekt, so dass ich zufrieden war, hab ich's nie hinbekommen... und da mein Stamm-Aufbereiter auch sein Geld verdienen wollte, zu Zeiten seiner Selbständigkeit, hatte er natürlich auch nicht sehr großes Interesse daran mir zu zeigen, wie man richtig poliert

mittlerweile lass ich polieren, den Rest erledige ich dann wieder selber. Polieren hat mir auch nie wirklich Spaß gemacht, hatte aber auch nie eine professionelle Maschine.

Diese Eimer von Meguiars mit Grid-Einsatz habe ich nicht, benötige ich auch nicht... ein guter Waschschwamm und viel Wasser ersetzt den meiner Meinung nach völlig überteuerten Grit-Guard...

the-pet · 12.01.2011, 10:34

Zitat:

Zitat von -scarface-

Wieso sollte die Nachregelung der Drehzahl ein Problem für einen Anfänger darstellen?

Weil sie einfach immer weiter nachregelt, ohne Rücksicht auf Verluste, egal wie fest man aufdrückt!

-scarface- · 12.01.2011, 12:09

Das ist ja der Sinn der Sache, ohne konstante Drehzahl macht polieren keinen Spaß bzw. bringt keinen wirklichen Erfolg. Wie schon gesagt, etwas üben auf einem Teil vom Schrott/altem Auto dann geht auch so schnell nichts schief.

Zitat:

Zitat von E38-Fan

Diese Eimer von Meguiars mit Grid-Einsatz habe ich nicht, benötige ich auch nicht... ein guter Waschschwamm und viel Wasser ersetzt den meiner Meinung nach völlig überteuerten Grit-Guard...

Ein Grit Guard Einsatz ist nicht unbedingt notwenig, 2 Eimer und ein Mikrofaserwaschhandschuh allerdings schon, denn mit dem Schwamm schiebst du den Dreck nur über den Lack.