Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Genfer Salon 2006
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03.04.2013, 22:33
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Zitat:
und auch im VW Phaeton gibts noch einen V8 Sauger ... aber auch da wohl mit Betonung auf noch ...
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Jupp, der wird dann ersetzt durch den 4.0 TFSI, den es jetzt schon im A8 und Bentley gibt.
Irgendwann wird es nur noch großvolumige Sauger V8 in Amerika geben.
Dodge Challenger SRT8 392 HEMI 2012 - YouTube
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03.04.2013, 22:38
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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Als ich mich wirklich vor geraumer Zeit für einen Chrysler 300 SRT interessiert habe, liebäugelte ich gleich mit dem Kompressor-Umbau von Geiger! Ich glaube, dass die Amis auch Turbos im V8 anbieten werden. Dauert halt noch, die sind ja immer mindestens 5 Jahre hinter deutscher Automobilbaukunst!
LG, BMA
__________________
450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
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03.04.2013, 22:46
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#13
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zumindest müssen wir uns um ausreichend Leistung keine Sorgen machen. 420 PS aus einem V6...warum nicht.
Das neue Heck find ich gar nicht schlecht, im Endeffekt ist es ja nur eine andere Stoßstange, das Kennzeichen sitzt auch viel tiefer als bisher.
Von vorne sind die Änderungen wirklich nur minimal.
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06.04.2013, 03:16
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#14
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Ohne Auto
Registriert seit: 13.10.2010
Ort: NRW
Fahrzeug: VW Golf V Plus 1.9 TDI
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Insgesamt ein gelunger Facelift an einem aufgrund des eigenartigen Heckdesigns nicht so tollen Auto.
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