Schöner 750i

[spoilt]

Hallo.
Habe mir vor paar tagen diesen 7er angeschaut und war positiv überrascht, wie gut er
Da steht. Habe kurz angelassen und bissl die knöpfe rumgedrückt.
Der Händler ist recht nett. Falls ich mich für das auto entscheiden sollte, würde er meinen
E39 530d zu einem fairen preis in Zahlung nehmen und hätte nichts dagegen, wenn ich das auto beim bmw, tüv ect. checken lassen würde.
Es hat die austattung, die ich mir wünsche n würde das grosse ABER ist die
Laufleistung


 BMW Baureihe 7 750i - 2. Hand - deutsches Fahrzeug als Limousine in Regensburg


Der vorbesitzer war irgend ein Vertreter, der mit dem auto die Autobahn unsicher gemacht hat. Nichts abgegriffen und die sitze sind in einem sehr guten zustand.
Checkheft bis 301.000 gepflegt immer bei BMW.
Komischer weisse gibt es keine zusätzlichen reparaturrechnungen.
Nur das Heft.
Aussen gibts ne kleine schramme, die der smart repair für wenig geld
Beseitigen würde.

Kenn mich mit 750i v8 Motoren nicht aus, von da her wollte ich
eure meinung dazu hören.

[immeranders]

Zusätzliche Reparaturrechnungen wirst du nicht bekommen , wenn er das Auto gewerblich genutzt hat und die Rechnungen in der Firma hat. Kilometerleistung würde mich bei entsprechender Pflege nicht stören.

Gruss immeranders

[spoilt]

Das ist es ja auch. Das auto bin ich zwar noch nicht probe gefahren, aber innen ist es wirklich in einem guten Zustand. Ausen habe noch extra auf die Front geschaut, wo normalerweise
Mit so ner Laufleistung Viele Steinschläge sein sollten aber es waren nicht viele.

Ich fahre 15.000 im Jahr. In 3 Jahren würden schon über 360.000 oder mehr sein.
Beim diesler könnte ich es vorstellen. Benziner habe ich jedoch mit so ne LL noch
Nie gesehn.

Wie soll ich dann bei kauf vorgehen, wenn ich die history nicht nachvollziehen kann?
Soll ich dann preventiv von a bis z was machen so wie Getriebeöl wechseln, ect
Oder einfach fahren, wenns nichts fehlt nach dem Motto "never touch a running system"?

[.KEREM.]

Den wiederverkauf musst du auch mit rechnen. Ich glaub nicht das es viele Leute geben wird die nach 3 jahren einen 750i mit 360.000 kaufen .

Ansonsten schaut der Wagen auf den Bildern sehr Geflegt aus.

[Claus]

Zitat von spoilt

Ich fahre 15.000 im Jahr. In 3 Jahren würden schon über 360.000 oder mehr sein.
Beim diesler könnte ich es vorstellen. Benziner habe ich jedoch mit so ne LL noch Nie gesehn.

Wo ist das Problem? Hier im Forum gibt es etliche Leute, die deutlich mehr als 400.000 km runter haben. Die V8 und V12 in E38 und E65 gelten als sehr langlebig, wobei bei den E65 die Laufleistungen naturgemäß noch nicht so hoch sind wie bei den E38 - Letztere sind im Durchschnitt ja auch 7 Jahre älter.

Dieser 750i wurde hauptsächlich Langstrecke bewegt = wenig Verschleiß im Motor! Der Verschleiß im Motor ist bei Kaltstarts am größten. Autos mit extrem geringer Laufleistung, die also quasi nur Kurzstrecke bewegt wurden, sind weit weniger empfehlenswert als solche Langstreckenautos!

Und schau mal: Du bekommst dieses Auto aufgrund der Laufleistung ca. 5.000 Euro günstiger als ein vergleichbarer 750i mit (angeblich) 120.000 km Laufleistung. Selbst wenn also der Motor das Zeitliche segnen sollte (was ich nicht glaube), bekommst Du für dieses Geld (bzw. weniger) einen sehr guten Gebrauchtmotor mit Einbau und Gewährleistung.

[spoilt]

Zitat von .KEREM.

Den wiederverkauf musst du auch mit rechnen. Ich glaub nicht das es viele Leute geben wird die nach 3 jahren einen 750i mit 360.000 kaufen .

Ansonsten schaut der Wagen auf den Bildern sehr Geflegt aus.

An wiederverkauf denke ich eigentlich weniger, weil der e65 für mich ein Traumauto
Ist Gasanlage wäre für mich dann auch ne Thema zum überlegen, aber ich weis nicht, ob
Bei so einer grossen LL es gut für die Maschine wäre.

[Claus]

Zitat von spoilt

Gasanlage wäre für mich dann auch ne Thema zum überlegen, aber ich weis nicht, ob Bei so einer grossen LL es gut für die Maschine wäre.

Was hat die LL mit einer Gasanlage zu tun? Hier haben viele noch im Bereich von 200-300 TKM umgerüstet, einfach mal bisschen im Forum lesen. Es ist allerdings die Frage, ob sich bei einer LL von 15 TKM/Jahr eine Gasanlage wirklich lohnt, die kostet ja auch ein paar Euro.

[patrik21149]

Also ICH würde mich mit dem Auto schon näher beschäftigen. Fahr' ihn doch erstmal und verschaff' Dir damit einen richtigen Eindruck. Der Vorbesitzer, ob Firma oder Einzelperson, steht doch im Brief. Ruf' an und versuche, mehr über die Historie zu erfahren. Im besten Fall kriegst Du vielleicht sogar Rechnungskopien. Einen Versuch ist es allemal wert!