Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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04.04.2015, 00:18
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ist das "Tackern" so ein richtiges Matallisches Dumpfes Poltern? Dann wird es wohl ein Pleuellager sein, welches sich "Verabschiedet" hat. Das sagt eigentlich auch schon das Aufleuchten der Öldruckwarnlampe aus. KW Schleifen lassen lohnt nicht, denn diese Motoren gibt es genug für wenig Geld.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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04.04.2015, 08:54
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#12
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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Hallo,
so wie du das beschreibst würde ich auch auf einen Lagerschaden oder gebrochenen Schlepphebel oder Ventil tippen. Habe dieses auch schon hinter mir. Vielleicht wurde der kleine Motor zu hart ran genommen..
Eine Reparatur würde ich aber da lassen sondern würde den Motor komplett tauschen(die bekommt man sehr billig und der ein und Ausbau ist sehr unkompliziert) Hab die die gleichen Motoren in meinem E36 Cabrio und meinem E34 Kombi.
Diese Motoren sind eigentlich schon Dauerläufer,aber Hochjagen im kalten zustand und Dauergas mögen sie halt gar nicht.
Habe auch schon einen geschrottet.Bei mir waren es die Lagerschalen der Pleuelstange. Hat ganz leise mit Tickern angefangen nach ein paar Kilometer wurde ein schlagen daraus und bis ich von der Autobahn runter konnte hat die Pleuelstange den Motorblock durchschlagen.
MFG Bernd
Geändert von Cameleon (04.04.2015 um 09:00 Uhr).
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04.04.2015, 15:19
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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06.04.2015, 13:06
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#14
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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Hallo,
ja das sieht dann so aus. War gar nicht Lustig.
MFG Bernd
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06.04.2015, 13:08
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Sieht so aus, als wollte der kleine ein V-Motor werden
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06.04.2015, 13:35
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#16
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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08.04.2015, 19:38
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#17
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Ne, ne ist die Kurbelgehäuseentlüftung, bevor es mit der Abgasrückführungsgedöns losging
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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20.04.2015, 20:50
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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was ist daran witzig?!?!?
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20.04.2015, 22:06
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Dafür hats aber sicher ganz schön geknallt
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