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Die Stellplätze vorm Haus sind noch nicht alle besetzt und in dieser grauen Jahreszeit fehlt einfach ein Farbtupfer. Eckdaten: W126 280SE Automatik, ESSD, Heliosgelb, 265tkm, aus Eindhoven (NL) von Mercedes Meister, vor fünf Jahren "untenrum" alles neu gemacht und lackiert, LPG 100l Tank, alles dran, paar kleine Schönheitsfehler. Satz 14" Barockis mit SR gibt's dazu. Aber für 1.000 EUR kann man nix falsch machen, denke ich.
Cheers!
Alex
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic) if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Ich bin über zwei Stunden durch das Auto gekrabbelt, drunter gelegen und zur Probe gefahren. Alles chic. Paar Stellen müssen gemacht werden: Kotis vorne zwischen Blinker und Radlauf fangen an zu gammeln. Und Türböden der Beifahrerseite. Alles aber noch im Anfangsstadium. Die klassischen K.O.-Stellen wie Wagenheberaufnahmen oder Heckscheibenrahmen wurden neu gemacht und sabbern Hohlraumwachs und stehen im Fett. Verkäufer ist aber auch so ein Benz-Nerd mit vier (!) nicht minder bunten Alltags-190ern (W201).
Hinterachse komplett neu, Stoßdämpfer vorne ebenso, Stoßfänger vorne und hinten sowie die Sacco-Bretter und Außenspiegel wurden neu lackiert. Kühler und -Grill sind neu. Innenhimmel straff und sauber. ESSD frei von Gammel und Dreck. Verkleidungen der B-Säulen etwas wellig. Radio bling bling nicht original. Fahrersitz an der Flanke abgewetzt. Nochmal: 1 TEUR.
Und der Tresorklang beim Türenschließen ist einfach unerreicht!
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Geil - gestern Abend noch mit dem Neuerwerb meines Freundes rumgekurvt (88er 126er mit den gleichen Sitzen) - Zustand 2-3, allerdings für 4000 Euro und 170.000 km.
Wie lange läuft der schon auf Gas?
Der olle Doppelnocker m110 ist NICHT gasfest!
Mir ist da im Kundenkreis schon einer eingegangen- ca 20000km, dann läuft der im Leerlauf nicht mehr ordentlich- Ventilspiel auf 0.
Neu eingestellt, ca 18000km das Gleiche, aber dann war Essig mit einstellen.
Also möglich Ventilschutz mit zugeben (kein Flashlube!) Valvelube ode JLM zB.
Und immer ein paar Ersatzstauklappen mitnehmen für den Fall das er mal zurückschießt :-)
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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