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Alt 10.10.2009, 20:03   #9
rudiSp
Der Beulendoktor
 
Benutzerbild von rudiSp
 
Registriert seit: 30.08.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-750i (07/2000) & E38-750i (06/1999)
Standard

so ein Stift würde eine Revolution darstellen und den Lackiermarkt ähnlich aufmischen wie vor nicht allzu langer Zeit die Einführung der Spot-Repair (Beilackierung kleinster Flächen). Eigentlich war es ja keine Einführung, sondern eine Optimierung der Arbeitsgänge in Kombination mit positiven Meinungsbildung über die Medien. Dies zurecht meiner Meinung nach.

Ich gehe davon aus, dass keine Revolution ansteht und der Stift die Versprechen nicht halten kann.

Was aber funktioniert wenn der Kratzer nicht tiefer als die oberste Lackschicht (Klarlack) ist:
Mit 2000er Nassschleifpapier anschleifen. Das Schleifpapier am besten zuvor mind. 12 Std. in Wasser angeweicht haben. Reichlich Wasser beim Anschleifen einsetzen. Behutsam arbeiten und bitte nicht den Klarlack komplett durschleifen (!!!). Es soll ein Rest Klarlack verbleiben!
Der Kratzer ist somit entfernt.
Was verbleibt ist eine matte, glanzlose Schleifstelle. Diese mit Polituren,unterschiedlicher Körnung, aufpolieren. Gröbste Körnung zuerst, dann immer feiner.

Das war´s. Dauert für Geübte 5 bis 10 Minuten.

Gruß RudiSP
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