Ich habe eine Liquid Elements T3000, welche sich hervorragend für meine Zwecke eignet.
Mit einer Exzenter kriegst du bei harten Lacken (BMW z.B. hat 'nen harten Lack) nicht all zu viele Defekte raus, bzw. musst mit 'ner scharfen Politur arbeiten.
Auf meinem alpin-weißen 5er hat sich die Prima Cut als sehr gut erwiesen!
Pads brauchst du einige... ich verwende pro Einsatz ca. 5 Pads, d.h. 5 Pads für Defektkorrektur, 5 für Lackreiniger, 5 für Finish... ist sicherlich etwas extrem, aber die kosten ja nicht die Welt und halten so nahezu ewig.
Nimm 5 harte Pads für Defektkorrektur und den Rest nur weiche Finishpads.
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