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02.07.2013, 14:39
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2013
Ort: Halle /Saale
Fahrzeug: E38-735i (10.99)
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Das stimmt, die Felgen sind schon auffällig.
Selbst von hinten....Spurplatten drauf?
Das mit dem Getriebeölwechsel kann ich dir nur ans Herz legen.Seid ich die Brühe bei meinem mit 170tkm gesehen habe, hat sich meine Einstellung dazu stark verändert. Man denkt sich ja nix bei weil mans nicht sieht, und solangs frunktioniert....warum sollte man sich gedanken machen?
Aber wenn ich mir vorstelle so noch einige 10t gefahren zu sein....da wäre wohl der Getriebeschäden vorprogrammiert.
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02.07.2013, 23:33
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.07.2009
Ort: Haan
Fahrzeug: E46 320i, E87 116i,E46 330i Kompressor, E60 550i
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Wird immer besser dein Wagen Die Styling 32 sind neben den M Paras die besten originalen Felgen für den e38 mmn. Jetzt fehlen nur noch weiße Blinker hinten und an den Seiten
lg
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03.07.2013, 17:21
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2013
Ort: Halle /Saale
Fahrzeug: E38-735i (10.99)
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Dankeschön!
soll ja auch mal ein richtiges Schmuckstück werden!
Das mit den Blinkern wird auch irgendwann realisiert.Tendiere nur was die Rückleuchten anbelangt zwischen denen mit den etwas graueren Blinkern und den weißen.
Aber alles nach und nach....in kleinen Schritten Richtung Ziel.
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04.07.2013, 20:54
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Halle
Fahrzeug: 735iA (04.00), BRC LPG
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Zitat:
Zitat von liveyourdream
Das stimmt, die Felgen sind schon auffällig.
Selbst von hinten....Spurplatten drauf?
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Nein, ich habe keine Spurplatten drauf. Mal sehen, was ich am Wochenende mit meinem Wagen anstelle. Ich habe da eine Idee, sage aber mal lieber noch nichts, da der Ausgang noch ungewiss ist
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18.04.2014, 14:02
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2013
Ort: Halle /Saale
Fahrzeug: E38-735i (10.99)
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Hey Leute!
Hab ja nun lange nichts von mir hören lassen, nun möchte ich euch aber auch an dem Werdegang meines Schätzchens teilhaben lassen.
Ich bin gespannt auf positive als auch negative Kritik, denn Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
Mittlerweile habe ich ihn durch ein paar Maßnahmen meinen Vorstellungen nähergebracht.
Die da wären:
Kompletter Federwechsel H&R, wodurch er ganz dezent tiefer kommt,aber er gerade vorne viel stimmiger aussieht.
Scheibentönung hinten. Ja ich weiß, prollig,aber hey, jedem wie ers mag.
Verjüngungskur der Hinteransicht durch Tönen der Rückleuchten, sry aber orange geht ja garnicht mehr am Auto.Seitenblinker ebenfalls getönt.
Des weiteren Schwellerblende und Türleisten in Wagenfarbe lackiert.
Ach und nicht zu vergessen, eine sehr mühsame Tankinstandsetzung.
Aber jetzt ist alles dicht und die Freude am Fahren ist wieder ungetrübt.
hier ein paar Bilder
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28.04.2014, 20:37
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2013
Ort: Halle /Saale
Fahrzeug: E38-735i (10.99)
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wow... das Feedback war hier aber auch schonmal besser....
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28.04.2014, 21:22
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Halle
Fahrzeug: 735iA (04.00), BRC LPG
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Gut sieht er aus, Dein Dicker. Die Rückleuchten gefallen mir.
Weiter so!
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28.04.2014, 23:37
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#48
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Hotte32
Registriert seit: 17.04.2014
Ort: Leegebruch
Fahrzeug: E32-740i
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Nun hab ich auch Einen
Hallo Leute
Hab nun seit 5 Tagen auch einen,740er ,94er Bj.
Fand ich schon immer toll,konnt mich aber nie dazu durchringen einen zu kaufen,wegen der hohen Unterhaltskosten aber mann lebt nur einmal.Hab
dafür meinen geliebten Alfa 159 hergegeben und bin nun dem V8 Sound
erlegen.Das Forum ist super,hat mir sehr bei der Suche nach meinen Traumwagen geholfen,habe viele Berichte und Kommentare gelesen um mir nicht
ein Groschengrab zu zulegen.Der Lack muss noch aufgearbeitet werden und er dreht im Stand zu niedrig,ca 500 Umdr..schüttelt sich.
Wie hoch soll er sein und kann mann das selbst machen ?
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29.04.2014, 00:44
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Am besten Du stellst die Frage im E32-Teil.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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29.04.2014, 11:53
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Landkreis Ansbach
Fahrzeug: 525d touring E39 07/02, 528iA E39 05/98, 740iA E38 06/99, 730iA E32 09/91, VW Jetta 1.8 11/89
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Zitat:
Zitat von liveyourdream
H
Nach Abnahme der Ölwanne kam noch der Ölfilter raus und ich war schon gefasst auf die restlichen Liter des verbliebenen Öls welche mir hätten entgegen kommen müssen....aber....nichts ! Kein gutes Zeichen-dacht ich mir- und weiterhin bestätigt in meinem Vorhaben den Ölwechsel endlich mal durch zu führen.
Naja wat solls dacht ich,weiter gehts.
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Wo hast Du das denn her? Was erwartest Du denn, was kommt, wenn Du den Filter wegbaust? Nichts. Der Rest der Füllmenge bleibt im Wandler und da bekommst Du es nur raus, wenn du die gleiche Prozedur nach kurzer Zeit noch zweimal machst (Du hast dann quasi gespült, also die Restmenge mit möglichst viel frischem Öl vermischt).
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