VIN Decoder |
|
Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
Dies ist ein Service des externen Anbieters etkbmw.com. Es kann keine Garantie für Funktion und Inhalt des Dienstes gegeben werden.
|
- Anzeige -
|
|
Umfrageergebnis anzeigen: Laufleistung und Zustand
|
ca. 200.000 - noch okay
|
|
206 |
39,92% |
ca. 200.000 - ziemlich fertig | komplett runter
|
|
5 |
0,97% |
< 250.000 - noch okay
|
|
145 |
28,10% |
< 250.000 - ziemlich fertig | komplett runter
|
|
8 |
1,55% |
< 300.000 - noch okay
|
|
90 |
17,44% |
< 300.000 - ziemlich fertig | komplett runter
|
|
5 |
0,97% |
< 400.000 - noch okay
|
|
45 |
8,72% |
< 400.000 - ziemlich fertig | komplett runter
|
|
2 |
0,39% |
< 500.000 - noch okay
|
|
10 |
1,94% |
< 500.000 - ziemlich fertig | komplett runter
|
|
0 |
0% |
|
|
04.01.2005, 18:36
|
#31
|
BMW for Live
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Nürburgring/Breidscheid
Fahrzeug: VW Phaeton TDI BJ 10, VW Touareg TDI II BJ 11 , VW UP! BJ 11, Scirocco BJ 13, Sprinter 319CDI BJ 12
|
240000 km noch immer in top zustand
hi,
meiner hat eine laufleistung von 240000km und läuft wie in den ersten tagen . In letzten zwei Jahren hatte ich Glück das ich eine E+ hatte. Nur die Ersatzteilkosten allein waren 10000 €, aber dafür steht er wie neu da , dank BMW
grüssle
|
|
|
05.01.2005, 21:26
|
#32
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 05.01.2005
Ort: Sauerland
Fahrzeug: E34 - 535i - 10/91
|
Habe zwar einen E34, 535i, aber der ist ja in vielen Dingen mit dem E32 identisch. Bis auf das hinlänglich bekannte Leiden mit der VA bin ich seit 5 Jahren und ca. 150.000km mit dem Auto sehr zufrieden. Hat jetzt gute 290.000km weg.
__________________
Gruß
Bandito
__________________________________________________ _________________
BMW: Man gönnt sich ja sonst nichts......
|
|
|
05.01.2005, 21:50
|
#33
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2003
Ort: Sigmaringen
Fahrzeug: 730i V8 E32
|
Inzwischen so ca. 279 400 Km!
Ohne nennenswerte Probleme, außer Verschleißteile. Und jetzt peu a peu die Druckstre ben an der VA Das Übliche eben-allerdings ists noch nicht schlimm!
|
|
|
06.01.2005, 22:43
|
#34
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: F01, 997
|
Heute die 140.000 erreicht (ohne nennenswerte Probleme) - der vorherige hatte nur 45.000 dann wurden wir durch Kaltverformung getrennt.
|
|
|
07.01.2005, 22:13
|
#35
|
RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
|
Das sind ja teils schon enorme Kilometers, die Eure 7er zurückgelegt haben. Das lässt ja hoffen....
|
|
|
07.01.2005, 23:30
|
#36
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
|
290tkm mit meinem Ex-E32 R6 735i Bj. 88, und immer noch geschnurrt. Bei ca. 190tkm war die Kopfdichtung fällig, und bei der "Gelegenheit" gleich alle Motordichtungen erneuert und Zylinderkopf plangeschliffen. Denke, der machts auch locker noch >400tkm.
|
|
|
08.01.2005, 12:53
|
#37
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2002
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW 735i E 38 (10/00) bis 09/2010, BMW 318 i touring (05/05), ab 09/10 DB 250 CDI W212
|
e38, Bj 10/2000, mit 93.000 okay...
...bis auf:
bei 90.000 Blinkerhebel/BC-Taste defekt
und Standheizung im Eimer
sonst alles paletti.
__________________
Gruß
Max
|
|
|
08.01.2005, 14:17
|
#38
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 18.01.2003
Ort: München
Fahrzeug: E32 735i,750i
|
Laufleistung
Mein 735 i ,Bj.11.1989 hat mit den heutigen Tag 439.367 km runter.1.Motor und Automatic,läuft ruhig und immer noch kraftvoll.Nur in der Stadt gönnnt er sich 15,5 l Sprit .Ich fahre ihn als Taxi in München.Bequem und komfortabel,außer den bekannten Leiden mit der VA,habe ich nur Verschleißreparaturen,die ich mir in meiner eigenen Werkstatt selbst machen kann.Bei 400,000km mußte ich die Automatic mit einer neuen Kupplung für den 4.Gang bestücken,seitdem wieder alles i.O.Soeben wieder meinen alljährlichenTÜV gemacht.Ein problemloses Auto in der heutigen Zeit ,wenn man sich die neuen Modelle mit ihrer wahnsinnigen Elektronic anschaut.Ein BMW der manchen Mercedes -Diesel von früher Konkurrenz machen kann.
|
|
|
08.01.2005, 16:35
|
#39
|
RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
|
Leider gibts die E32 Qualität heute nicht mehr. Zumindest nicht bei deutschen Herstellern.
|
|
|
08.01.2005, 16:47
|
#40
|
die schwarze 7
Registriert seit: 01.06.2003
Ort: Wernigerode,Berlin
Fahrzeug: BMW E38 750 il
|
hm beeindruckende Laufleistungen und ich ba schon gedacht ,ich suche mir schonmal nen anderen Beemer,weil meiner mittlerweile auch gute 251.000 auf der Scheibe hat
Naja also mit der Vorderachse hab ich auch so meine Probleme..dauernd irgendwelche Buchsen ausgeschlagen.
Die steuerkette wurde bei 140.tkm erneuert allerdings wegen Materialfehler.Ich denke mit ner jepflechten Kanne Öl und nicht allzu übertriebener Pflege der Aggregate bringen die Motörchen auf alle Fälle noch ne Menge Spaß..einzig was wirklich eher kaputt geht und wo man hinterher sein muß sind Gelenke und eben Karosserie..
Bei meinem V 8 ist jetzt ne Großreperatur fällig..veranschlage mal ca 2000 Euronen...(neues Fahrwerk,Bremsen komplett,Elektrik und sämtliche Dichtungewn etc ) mache ich mit einem Bekannten also alles Materialpreis...Jungs wie schaut's komme ich damit denn nen bißl weit? ..Preise hab ich mir noch nicht eingeholt...lohnt sich den solch Ausgabe oder sollte man bei solch Laufleistung gleich mal am Motörchen was mit erneuern oder es mal gleich sein lassen?
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|