US-Car: Preisgestaltung am amerikanischen Automarkt

[Raffael@735i]

@Claus ....

Wie kommst Du zu der Aussage dass der Spaß an die 11.000€ kosten würde?

Verschiffung + 29% auf alles zusammen drauf. Ne Einzelabnahme unter 500€, Teile werden keine benötigt.

Gruß

[Rottwauz1]

Da war doch mal was in grauer vorzeit, das wenn die preisdiskrepanz zwischen dem einzuführenden auto (mit kaufvertrag über summe x) und dem zu erzielenden schwackepreis in deutschland offensichtlich zu hoch ist, dann wird ein schätzpreis/schwackepreis genommen und dann musst darauf die einfuhr/umsatzsteuer bezahlen, oder???
Bei neuwagen dürfte es da keine diskussionen geben, auch bei halb/jahreswagen, aber wenn jemand ne originale cobra für "15tsd" einführen möchte, das gibt ärger,wenn ich mich nicht irre...
Oli

[Raffael@735i]

Naja....wenn man ALLES zusammen rechnet, duerfte man von den 11 Kilo wirklich nicht weit entfernt sein .... ausser man koennte es als Umzugsgut ansetzen


Gruesse

[Claus]

Zitat von Raffael@735i

@Claus ....

Wie kommst Du zu der Aussage dass der Spaß an die 11.000€ kosten würde?

Nach Deiner Rechnung sind es dann eben etwas über 35.000 Euro + Verschiffung nicht so weit entfernt von 37.xxx Euro, oder?

Das ist eine Faustformel, mit der man in etwa richtig liegt! Als der Wechselkurs bei rund 1 Euro = 1,30/1,35 USD lag, ging diese Formel sogar fast zu 100% auf, jetzt spart man eventuell ein paar wenige Prozent. Mag sein, dass man bei einem 7er nicht viel oder gar nichts umrüsten muss, bei anderen Autos muss man es aber - sogar eventuell einschl. der Reifen, sodass man immer noch von 1:1 ausgehen sollte!

Im Übrigen war und ist diese "Faustformel" oft Bestandteil von offiziellen Kaufempfehlungen (ADAC etc.) für Autos aus den Staaten. Jetzt ist der Wechselkurs ein klein wenig gegenüber dem letzten Jahr gesunken... who cares?

Zitat von Raffael@735i

Naja....wenn man ALLES zusammen rechnet, duerfte man von den 11 Kilo wirklich nicht weit entfernt sein .... ausser man koennte es als Umzugsgut ansetzen

Aha, hast wohl selbst nochmal nachgerechnet.

[Raffael@735i]

Ganz ruhig ... habe doch geschrieben dass es hin kommt

Aber mir ist das schnuppe, da die 29% bei mir wegfallen wuerden.

Gruss

[Claus]

Zitat von Raffael@735i

Ganz ruhig ... habe doch geschrieben dass es hin kommt

Sorry, man sollte wirklich ALLE neuen Beiträge lesen, bevor man antwortet. Habe oben schon editiert - mea culpa.

[Raffael@735i]

Zitat von Claus

Sorry, man sollte wirklich ALLE neuen Beiträge lesen, bevor man antwortet. Habe oben schon editiert - mea culpa.

....oder nachrechnen bevor man bloed fragt

[MichaelAlex]

Also jetzt muss ich mal was dazu sagen.
Ich habe bis vor ca. einem Jahr Autos aus anderen Ländern (außer Amerika) nach Deutschland eingeführt, deutsche Papiere besorgt und dann verkauft.
Meistens waren es US Fahrzeuge von BMW und überwiegend X6.

Ich habe jedes Auto selbst nach Deutschland gefahren!!!!

Hier eine kleine Rechnung, wer's nicht glaubt, selber Schuld!
Für einen X6 (neu!!!!) habe ich im Schnitt, 45.000€ bezahlt, ohne Witz, diese bekommt man bereits bei einem BMW Händler in Italien, der über die Amis bestellt.
Benzin nach Deutschland mit Maut Italien und Österreich, rund 500€.
Dann nach Deutschland, zu BMW, an den Rechner gehangen, auf EU umgerüstet, dauerte rund 30 Minuten. Kosten 150€.
Danach TÜV gefahren, komplettabnahme, 125€.
Danach Zulassung gefahren, angemeldet und schon war es ein Deutsches Auto.

3 Tage später für 75.000€ verkauft mit ca. 2.000km.

Das Autos selbst kostet in Deutschland neu bei weiten mehr!!!

[MichaelAlex]

Im übrigen, das einzige woran man nach dem umrüsten noch einen US BMW erkennt, der x5 hat KEINE Sitzheizung!!!

[E66-Fan]

Ich bin eben auf der  Infiniti (Deutschland) Seite gelandet. Optisch ansprechende Autos - aber die individuelle Ausstattungsgestaltung ist eher mau.

Motor wählen, Ausstattungspaket wählen, Aussenfarbe, Innenfarbe - Fertig.

Dabei gibt es am Beispiel des Infiniti M

• einen Diesel (3.0d-V6 / 238PS), zwei Benziner (3,7L-V6 / 320 PS oder 3,5L-V6 Hybrid / 364 PS)
• bis zu 5 Ausstattungspakete (Base, GT, GT Premium, S, S Premium)
• 8 Aussenfarben (Farbband: Schwarz, Anthrazit, Weiß, Gold, Weinrot, Blau-Silber)
• maximal 2 Innenfarben, dazu abhängig von der Ausstattungslinie entweder Stoff oder Leder!
• ..und wahlweise das Multimediapaket

Ob die so den dt. Markt erobern? Für Flottenfahrzeuge wird diese Art der Konfigaration möglicherweise angenommen - privat finde ich das allerdings äußerst gewöhnungsbedürftig.