Pendelstütze vo li und Integrallenkerbüchse

Hi, bin ja richtig froh, diese Website gefunden zu haben. Also, tach erst mal, sagt der Neuling. Und gleich habe ich für die Profis eine Frage:

Meinen 730dA (E38) EZ 11/2000 habe ich im August 03 mit 47000km auf dem Tacho gekauft. Heute stehen inzwischen rd. 92.400 km auf der Uhr und heute war das Auto in der Inspektion II. Als ich das Auto abholte, lag auf dem Beifahrersitz der Check-Bogen mit folgendem Kommentar:
Pendelstütze vorne links ausgeschlagen. Integrallenkerbüchse hinten links leicht ausgeschlagen.

Ist das bei dieser Laufleistung normal? Ich bin nie über Bordsteine geflogen und auch kein Cross gefahren - immer nur gut ausgebaute Landstraße von EU nach BN oder auch schonmal Autobahn. Welche Kosten kommen bei der Reparatur da ca. zusammen? Freu mich über jede gute Info.

Euer BMWFan123

[Profiler]

Moin,
Pendelstütze kann schon mal sein bei der Laufleistung. Intergrallenker sollte eigentlich länger halten, aber man sitzt ja nicht drin.
Da man Dir nichts gesagt hat, denke ich dass sich alles im Rahmen hält, denn sonst hätte der Freundliche Dir bestimmt eine "günstige" Reparatur angeboten.

Sofern Du nicht zwei linke Hände hast kannst Du zumindest die Pendelstütze selbst austauschen, sind nur 2 Schrauben. Integrallenker ist schon etwas aufwendiger aber auch zu machen.

Kosten Pendelstütze 29,- Euro, Integrallenker knapp 37,- Euro.
Was BMW für den Einbau berechnet weiß ich nicht, aber eine Pendelstütze ist in unter 10min gewechselt.

Für den Lenker muß lt. TIS das Hinterad (eigentlich logisch, oder? ) und die Antriebswelle am Hinterachsgetriebe abgenommen werden. Danach sind es nur noch zwei Schrauben. (wobei eine der Sturzeinstellung dient, deshalb mit Körnerschlag Lage der Exenterscheibe markieren) Die Achse nach Wechsel einstellen lassen.

Herzlichen Dank, das hilft mir auf jeden Fall weiter.

[E32E38]

Zitat von BMWFan123

Herzlichen Dank, das hilft mir auf jeden Fall weiter.

Betätige im E38er Forum mal die Suchfunktion mit den Begriffen, Du findest ziemlich Alles darüber, ist so eine E38er Marotte.

[djego]

Hey! Kann mich meinem Vorredner nur anschließen, ist völlig normal beim E38. Ich habe z.B. vor ein paar Wochen die Pendelstützen der Vorderachse nach nur 40TKM gewechselt weil sie total ausgeschlagen waren und die Gummis des Stabilisators auch gleich (waren auch nicht mehr die besten). Die Integrallenker gleiches Leiden vor 1,25 Jahren gewechselt, sind gängige und BMW bekannte Verschleißteile.

Gruß