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18.07.2015, 12:17
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#491
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Der wird also nach weniger als 5min (ohnehin mageren) 240 runtereguliert auf 200 oder 190... ist ja lachaft. Jeder 320d fährt dem auf 100km Strecke davon.
700PS! Aber nur bis der Beschleunigungsstreifen zu Ende ist.
Aber superduper Wahnsinns-Ampelstart.
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Jeder Anfang ist schwer Kai. Ich denke, nach einigen Jahren werden Tesla's oder aenliche Elektrofahrzeuge doch mehr als alltagstauglich. Guck mal kurz ins Geschichte und denk darueber nach, wie sich deine beliebte Dieselfahrzeuge damals auf den Strecken benahmen!
Gruesse
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18.07.2015, 12:24
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#492
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Jeder Anfang ist schwer Kai. Ich denke, nach einigen Jahren werden Tesla's oder aenliche Elektrofahrzeuge doch mehr als alltagstauglich.
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Das ist noch ein weiter Weg und nur über die Abkehr von der heutigen Batterietechnik möglich. Elektroautos gibt es seit über 100 Jahren und auch wenn es jetzt Fortschritte gibt (als Stadtauto sind E-Autos bereits jetzt schon voll alltagstauglich!), sind sie eher für Kurzstrecken- oder Wenigfahrer geeignet.
Zitat:
Zitat von Andrzej
Guck mal kurz ins Geschichte und denk darueber nach, wie sich deine beliebte Dieselfahrzeuge damals auf den Strecken benahmen!
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Der heutige Fortschritt bei Dieselfahrzeugen besteht hauptsächlich in der Einspritztechnik und dem aufpropfen von zwei bzw. teilweise sogar drei Turboladern. Das bringt tolle Fahrleistungen und heftiges Drehmoment, allerdings auch deutlich weniger Langlebigkeit. Ein alter 200D war zwar eine Wanderdüne (nach heutigen Maßstäben), der Motor überlebte allerdings in der Regel die Karosserie, selbst wenn der Owner damit 50 TKM pro Jahr und mehr fuhr.
Wer sich natürlich alle 2-3 Jahre ein neues Auto kauft bzw. least, hat mit solchen Problemen allerdings weniger zu tun...
PS: Das gilt natürlich auch für die modernen Benziner. Ich weiß nicht, wie lange so ein Motor halten soll, der Literleistungen eines Motorrads erreicht. Heute haben die Autos für 300 PS gerade mal vier Zylinder und 2 Liter Hubraum - mein Fall sind diese Dinger trotzdem nicht!
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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18.07.2015, 17:20
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#493
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Jeder Anfang ist schwer Kai. Ich denke, nach einigen Jahren werden Tesla's oder aenliche Elektrofahrzeuge doch mehr als alltagstauglich. Guck mal kurz ins Geschichte und denk darueber nach, wie sich deine beliebte Dieselfahrzeuge damals auf den Strecken benahmen!
Gruesse
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Jo, wir sprechen uns dann. Ich glaube es zwar nicht aber naja...
Mit meinem seligen S123 300TD war ich auch super zufrieden. Der war zwar auch langsam mit seinem 88PS, aber er lief seine 160 und man konnte wenigstens zum Bodensee und wieder zurück fahren ohne tanken (oder 2h aufladen) zu müssen.
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18.07.2015, 17:30
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#494
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Jo, wir sprechen uns dann. Ich glaube es zwar nicht aber naja...
Mit meinem seligen S123 300TD war ich auch super zufrieden. Der war zwar auch langsam mit seinem 88PS, aber er lief seine 160 und man konnte wenigstens zum Bodensee und wieder zurück fahren ohne tanken (oder 2h aufladen) zu müssen.
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Och - wenn ich in 50 km Entfernung zum Bodensee lebe - dann geht das mit dem Tesla auch - also ist Deine Aussage kein gescheites Argument - da du keine für DICH maßgebliche Entfernung genannt hast.
Bzw. wir die auch nicht erschließen können, da wir nicht wissen, wo denn DEIN "Daheim" ist ^^
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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18.07.2015, 17:51
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#495
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Großraum Stuttgart... ca. 250-300km einfache Strecke.
War ohnehin willkürlich gewähltes Beispiel und rein plakativ. Ich hätte auch "an die Nordsee; nach Südtirol; nach Frankreich" schreiben können....
Aber ich setze grundsätzlich für Alltagstauglichkeit bei mindestens zuverlässigen 500km Reichweite +10% Sicherheitsreserve schon eine Grenze. Und bei der Tank-/Ladezeit (allerhöchstens 10min für 90%). Ersteres macht für mich schon manche sehr großen Benziner unattraktiv.
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18.07.2015, 17:55
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#496
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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ok, das ist ein Wort
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18.07.2015, 20:01
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#497
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Großraum Stuttgart... ca. 250-300km einfache Strecke.
War ohnehin willkürlich gewähltes Beispiel und rein plakativ. Ich hätte auch "an die Nordsee; nach Südtirol; nach Frankreich" schreiben können....
Aber ich setze grundsätzlich für Alltagstauglichkeit bei mindestens zuverlässigen 500km Reichweite +10% Sicherheitsreserve schon eine Grenze. Und bei der Tank-/Ladezeit (allerhöchstens 10min für 90%). Ersteres macht für mich schon manche sehr großen Benziner unattraktiv.
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Das liegt aber auch daran das die Hersteller im kleinere Tanks verbauen, wir wissen ja alle warum sie dies tun, jedoch wären versch. Größen wünschenswert.
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19.07.2015, 00:53
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#498
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Jup... was vemisse ich den 95l-Tank.
Das wär was im F10: 1300-1400km Reichweite. Nur noch alle 2 Wochen tanken.
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21.07.2015, 18:40
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#499
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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tja.... hättest den E38 behalten
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21.07.2015, 19:10
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#500
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Den Motor vorn und den Tank hinten hätte ich gern behalten... alles Sonstige dazwischen ausgetauscht. Perfekt
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