7er für Fahranfänger geeignet?

[snes]

So da ich meinen 3er(natürlich alles in Serie kein Baumarkttuning ) schon fast ein Jahr hab hier mal meine Zwischenbilanz:
Keinerlei Unfälle nicht mal ein Kratzer am Fahrzeug,keine Verkehrsverstöße aber technisch ist es nicht so glatt gegangen.Querlenker mussten getauscht werden hat knapp 600 gekostet,Ausgleichsbehälter musste getauscht werden,Klimaautomatik hatte einen Defekt und nun stehen neue Bremsen an (ok da kann ich dem 3er keinen Vorwurf machen der Vorbesitzer hat anscheinend keine original BMW Bremsen verbaut).Naja ich denke dass das einigermaßen im Rahmen liegt was meint ihr immerhin hat er auch schon 88000 km drauf (hab ca. 10 t raufgefahren).
naja der E46 ist ein tolles und treues Fahrzeug das ich sehr lieb gewonnen hab nur er ist eben doch kein 7er.

[XmuratX]

hab anfang letztes jahres meinen führerschein bekommen, und nen 728 dazu (siehe avatar) spaß gemacht hats aufjedenfall, aber klug war es nicht. das wichtigste als fahranfänger ist es wie gesagt so schnell wie möglich das fahren zu lernen, und das fahren in einem siebener ist nunmal anders als in jedem anderen auto. das fängt an dass die meisten automatik haben, und man das schalten voll verlernt, außerdem kann man beim siebener kaum die kontrolle verlieren also man driftet sogut wie nie egal wie schnell man die kurve nimmt. außerdem, da die karre so riesig ist kann ich mit anderen autos kaum vernünftig parken, da mir das auto immer so breit vor kommt und jede lücke zu klein, wenn ich mit nem anderen auto parke ist dann immer ein meter abstand nach vorne, außerdem fehlt das pdc.
anfangs hat man mit der karre im durchgedrückt, aber mit der zeit legt sich das. der siebener lädt weniger zum rasen ein als die ganzen 1.6l golfs (zeit die praxis, die golf-fahrer gehen nämlich immer so ab als ob sie in ner rallye wären, während ich im siebener immer gechillt gefahren bin.)
außerdem waren natürlich alle die das gesehen haben sehr nedisch, und das hat man bemerkt, plötzlich wird man dann als bonzenjunge beschimpft, und es wird gesagt das man alles in den ***** geschoben bekommt (was ja vielleicht nicht ganz weit her geholt ist)
das angeguckt werden mag zwar bis zu einem gewissen grade "schön" sein, aber es ist spätestens dann schluss mit lustig wenn man sein auto parkt, aussteigt und von irgendwelchen jugend-gangs angeguckt und sogar angemacht wird, weil die wohl denken das man sonstwas sein muss um so ein auto zu fahren, wobei meiner im originalzustand war also alles andere als prollig.
was die kosten angeht kann ich nichts sagen da versicherung (vollkasko) und steuern mein vater bezahlt hat, nur den sprit musste ich von meinem taschengeld blechen, und der war mit 13,5l (fast ausschließlich stadtverkehr, viel berg auf) nicht gerade wenig, das war dann auch einer der hauptgründe warum ich den siebener nicht weiter behalten wollte.
außerdem kommt der e38 halt einfach auch in die jahre, wenn ich selber eine jüngere person im e38 fahren sehe denke ich mir meistens: möchtegern business man der sich keinen e65 leisten kann.
deshalb suche ich mir jetzt erstmal einen schönen kleinwagen ab BJ 2003, und sobald man einen guten e65 für 20.000 bekommt, kann ich hier im forum weiter mitdiskutieren

[jammasterj]

Danke zu deinem langen Bericht
und...hoffentlich kommen noch mehr.

Leider müsste ich alles selber bezahlen
wär des schön wenn meine Eltern Steuern und Versicherung bezahlen würden
Beim Sprit denk ich mir, dass es erst mal nich so wichtig is da ich nich soo viel fahren werde (sag ich jetzt mal so, wie viel ich fahr ändert sich vllt. wenn ich ihn dann hab). Aber sicher würd ich damit nicht zur Schule oder zum Arbeiten fahren. Da is die S-Bahn schon viel billiger.

Mal schaun wenn wird aber wahrscheinlich ein E32 730 V8 der is in der Versicherung sicher auch billiger als ein E38.

jammasterj

[Ekkehart]

Was bin ich froh, dass ich in meiner Familie noch einen weiteren Autofan habe. Töchterchen wird gesponsort von der VAG Maschinenbauingenieur(in) und fährt gebraucht gekauften 3 Zyl Polo mit Klima, ABS Airbags etc. Ist wirtschaftlich, sicher und schnell genug. Den wartet sie auch noch, mit meinem Werkzeug und verbalem Support, selber. Fährt gerne mit meinem 7er oder im Werk Phaeton, A8, Tuareg, Cayenne etc. Aber einen 7er ? Mit 23 muss es dann ein Turbo Mulsanne sein. Sie bekäme ja noch einen Werksrabatt

Ansonsten habe ich nur noch zwei Führerscheininhaber in der Familie, die mit 316iA E30, BJ 89 herumgeistern. Eine davon wird wohl nie ein Autofan sondern irgendwann nach Nautikstudium einen Musikdampfer oder ein 8000er Containerschiff.

7er oder ähnliches aus meiner Tasche ? Wohl eher nicht.

[E66-Fan]

Zitat von Ekkehart

Turbo Mulsanne

Meinst du jetzt einen Bentley Musanne Turbo (Bj. 1982 - 1985; V8 mit Turbo), von dem es ganze 498 'standart' und 18 LWB's gibt?

(Foto: Bauähnlicher 99' Rolls-Royce Silver Spur Extended, welcher unter meinen Lieblingsautos unter den ersten Rängen ist.)

Oder verstehe ich mal wieder nur Bahnhof!?

Grüße,

Fabian

[FranzR]

riesig ist kann ich mit anderen autos kaum vernünftig parken, da mir das auto immer so breit vor kommt und jede lücke zu klein, wenn ich mit nem anderen auto parke ist dann immer ein meter abstand nach vorne, außerdem fehlt das pdc.

Hi,

er ist schon größer als z.B. ein Lupo. Aber soviel wie man denkt macht das gar nicht aus. Schonmal nachgemessen?
Der größte Unterschied zum Lupo wird wohl in der Länge sein.

Ich habe vor Jahren meinen 525 mal mit dem alten luftgekülten VW 1600 Variant verglichen (Breite von Spiegelaußenkante zu Spiegelaußenkante durch die Fenster). Der Unterschied waren ein paar Zentimeter. Die Anmutung und Raumausnutzung im Innenraum war natürlich um Welten anders. Der 5er nutzte mehr von der vorhandenen Höhe, das merkte man daran daß beim Gasgeben auf tiefen Bodenwellen auch mal der Auspuff aufsetzte, das kannte ich bislang nicht. Die Stoßdämpfer waren btw. noch in Ordnung... Dann war auch bei den Stoßstangen viel weniger Raum verschenkt.

Vielleicht mal einen 5er mit einem aktuellen Golf vergleichen? Ich bin überzeugt der Golf ist auch nicht klein, was man ja schon am Leergewicht und Verbrauch (bei vergleichbarer Motorisierung) merken wird.

[JRAV]

Ich hab ein bisschen meine Zweifel, daß ein 7er für Fahranfänger geeignet ist.

Dafür spricht natürlich die Sicherheit, dagegen spricht, daß man von der Außenwelt total abgeschirmt ist und daher keinen Respekt für die Physik entwickeln kann.

Ich bin die ersten zwei Jahre mit einem Polo II ohne Airbag, ohne ABS, ohne nix ohne alles außer Radio und 5 Gang gefahren. Kann nicht sagen, daß es mir geschadet hat, denn das war Physik pur. Eine Vollbremsung im Regen entsprach einer Drehung um 90°, und diese Lektionen sind mir immer noch im Blut. Schalten kann ich auch wie ne Eins, obwohl ich damit am Anfang extremste Schwierigkeiten hatte.

für nen fahranfänger soviel blech wie möglich, soviel airbags wie möglich, soveil technische unterstützung wie möglich

[E66-Fan]

Wo wir gerade dabei sind:
Was haltet ihr  hiervon - als 'Erster' oder überhaupt?
Preis ist durchschnittlicher Händlerverkaufspreis (sagt Autobudget).

Grüße,

Fabian

[jammasterj]

Also den find ich ihn ganz schön in dem dunkelblau am besten wär aber dann noch beiges Leder .
Ein E38 wär sicher auch nicht schlecht bloß der is mir 6000 Euro zu teuer und auserdem steht der ca. 1000 km von mir entfernt weil ich in der nähe von München wohn.
Für einen der nen E38 sucht hat is er aber sicher gut vor allem wenn der wie du sagst Durchschnittspreis kostet, und erst 145000 km hat.

jammasterj