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 Techno Classica 2006
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20.01.2009, 19:21
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#71
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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... sag ich doch: alles plüschig. Gehört zum Dieselsegment, dass alles rasselt, klappert und scheppert  . Fahr ihn einfach, bis weitere Probleme kommen ...
mfg
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20.01.2009, 19:29
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#72
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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YouTube - TDI cold start at -20 C
noch einer der sich richtig schick anhört.. also nur um dich zu beruhigen 
haste denn noch garantie auf den ml?
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20.01.2009, 19:33
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#73
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Gast
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ne garantie is keine mehr drauf. u.u. noch kulanz da er scheckheft hat...
er war halt im verhältniss echt günstig und wenn was kommt ist das also noch drin. wobei ich nicht denke das großartig was kommt, das einzige was belegbar kaputt geht ist das getriebe und das ist neu. alles andere sind halt gruselgeschichten von leuten die sichs entweder net leisten können oder halt mit gewalt werbung für komische sachen machen muss, die deutlich mehr probleme machen als alle diesel zusammen... also binich da ganz entspannt.
du könntest aber mal mit dem srt vorbeikommen, denn den find ich extremst geil und will mal mitfahren 
Geändert von derotsoH (20.01.2009 um 21:35 Uhr).
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20.01.2009, 19:40
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#74
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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nur liegt illerrieden nicht grade um die ecke, ich schätze mal knapp 500km zu meinem wohnort in nrw  ..
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20.01.2009, 19:42
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#75
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Gast
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autsch, das ist dann doch ein stück weg.... 
aber kommt zeit kommt treffen 
zur not auf halber strecke
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20.01.2009, 19:43
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#76
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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nee du kommst mitm diesel nach hier dann bleibt mehr spritgeld um im jeep auf die kacke zu hauen  
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20.01.2009, 19:45
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#77
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Gast
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
nee du kommst mitm diesel nach hier dann bleibt mehr spritgeld um im jeep auf die kacke zu hauen  
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hast du wieder echt 
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21.01.2009, 06:40
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#78
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Gast
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mercedes diesel
bewege im moment einen 3 liter amg diesel. wenn du den morgens anmachst rappelt der wie bekloppt die ersten ein zwei minuten. hatte zuerst auch gedacht da stimmt was nicht. ist aber normal. nicht ganz standesgemäss,aber diesel halt. würde mich auch nicht verrückt machen deswegen.
Geändert von hunmen (26.01.2009 um 13:03 Uhr).
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21.01.2009, 06:54
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#79
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Gast
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Zitat:
Zitat von hunmen
bewege im moment einen 3 liter mag diesel. wenn du den morgens anmachst rappelt der wie bekloppt die ersten ein zwei minuten. hatte zuerst auch gedacht da stimmt was nicht. ist aber normal. nicht ganz standesgemäss,aber diesel halt. würde mich auch nicht verrückt machen deswegen.
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hoh denk ich auch, ich hab da keibn problem wenns morgens rappert... satandesgemäss hin oder her... es muss net jedes auto ein sattes v8 blubbern haben, so stark ist mein ego allemal, dass ich mir darauf kein ei pellen muss
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22.01.2009, 23:10
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#80
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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wie war der ölwechsel? Waren Späne drin? 
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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