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12.05.2008, 18:02
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#51
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Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
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Zitat:
Zitat von Wolf730
Ich komme aus dem Sauerland.........direkt am Sorpesee.......
Hmm, mein E39 ist schon älter ( EZ `97 ), ist ein Touring, 525TDS Automatik, Vermontgrün, Klimatronik, Schiebedach, Leder elektrisch mit Memory, Xenon, Telefon, abn. AHK, Radio Business mit CD-Wechsler, Regensensor, Tempomat, Multifunktionslenkrad, großes Kombiinstrumemt, MID, Dachreeling, ASC, ZV mit Funk ( und netterweise 3 Funkschlüsseln ![Daumen nach oben](images/smilies/thumbup.gif) ), Laderaumabdeckung mit Trennnetz, Dosenhalter vorne, Holz nußbaumwurzel, 4 Airbags, Lenkradverstellung vertikal und axial, autom. abblendbarer Innenspiegel, Heckklappe mit Softclose, Soundsystem.....ich glaube das war`s, sicher bin ich aber nicht...
war aus 2ter Hand und hatte beim Kauf 178.000 Km gelaufen - Motor ist dicht und Turbo auch topfit, Getriebe ist zum Glück noch ein ZF und nicht so`n Opelschrott ( aber deswegen eben kein Steptronic ). Was ich witzig fand, ich hatte den original Auslieferungszettel von BMW bei den Papieren - da hat der Erstkäufer für knapp 36.000 DM Extras bestellt und läßt aber hinten die E-Fensterheber ( 97 ging das noch ) weg - die hätten 500 DM gekostet.... ![Verärgert](images/smilies/mad.gif) - mal gucken ob ich die nachrüste, wirklich brauchen tue ich die nicht, hab ich festgestellt.
Ist ein ziemlich gut gepflegtes Auto - nicht so ein verhurter Transporter. Ich habe bisher einen defekten Xenonbrenner gehabt, die Front und Seite auf weiße Blinker umgerüstet. Jetzt kommen irgendwann noch weiße Blinker hinten und eine V8 Niere und einen Satz andere Felgen ( hab Sommerreifen neu auf 15 Zoll und Winterreifen neu auf 16 Zoll dazubekommen ). Einzige Reparatur war bisher ein Kabelbruch in der Heckklappe beseitigen, ging aber schnell. Achja - Getriebeservice bei ZF ( ich arbeite da eh um die Ecke ) kommt auch noch.
Gruß
Wolfgang
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Edit : die Rülis mit weißen Blinkern sind unterwegs ..also nur noch Niere und Räder....
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
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13.05.2008, 00:37
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#52
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von Wolf730
Räder....
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Habe heute Styling 66 gekauft.
Vorne: 235/45 R17
Hinten: 255/40 R17
Müssen neu bereift werden, dann kommen sie drauf. ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
Geändert von E66-Fan (16.08.2008 um 16:44 Uhr).
Grund: Hinten sind's 255/40 R17... ;)
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16.08.2008, 16:43
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#53
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Übrigens sieht "er" jetzt so aus:
![](http://img299.imageshack.us/img299/7784/tempdy5.jpg)
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10.09.2008, 16:20
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: F01, 997
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Na dann auch von mir noch alles gute zum Auto und jetzt zu den neuen Felgen.
Nach meinem E36 (mein erster BMW) kamen auch 2 E39 ins Haus.
Deiner erinnert mich von der Austattung stark an meinen 520i...
Soffsitze, KlimaA und leider auch nur das einfache Radio ohne MID... - war damals auch Student...und mir hat der Wagen viel Spaß gemacht.
Ich habe dann übrigens mit einem 535iA (E39) weitergemacht... und dann kamen die 7er ![Top!](images/smilies/top.gif) ...und heute wieder 5er
Gruß
Shaft
P.S. Was verbraucht diese Maschine im E39 - ich bin gestern mit einem aktuellem 520d unterwegs gewesen und bin wirklich erstaunt - laut Tacho ca. 245 (regelt dann ab) und bei zügiger Fahrweise und Einhaltung von Tempolimits hatte ich einen Verbrauch von 7,6L/100KM.
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10.09.2008, 17:06
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#55
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Auf der AB brauche ich bei durchschnittlich 170km/h gute 6,5 Liter.
Ansonsten fahre ich die 100km mit guten 8 Litern.
245km/h schafft "er" nicht; muss er aber von mir aus auch gar nicht.
An der Ausstattung feile ich.
Fertig:
- Styling 66
- BMW Embleme erneuert
- 2Kg-Pulverlöscher im Kofferraum
- Nummernschildblenden "BMW Niederlassung München"
In Arbeit:
- Umrüsten "BMW Reverse" auf "Business CD"
- Bordwerkzeug vervollständigen
- Interieurleisten Muschelahorn
- Standheizung freischalten
- DIS Veränderungen
Geplant:
- 40/20 Fahrwerk
- Chromlineinterieur
- Heckrollo (elektrisch)
- Ledersitze/Türpappen
- Leistungsoptimierung via Chip
- Dachhimmel "Individual" Schwarz
Angedacht:
- Automatisch abblendbare Innen-/Aussenspiegel
- M5 Amaturenbrett (Leder)
- Individualverglasung
- Alarmanlage
- Sport MFL
- Telefon
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10.09.2008, 17:12
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Jo, an nem bissi mehr Leder wär ich auch noch interessiert,aber 1500€+MwSt.
neu und 800€ gebraucht is mir das Lederarmaturenbrett nit wert. Ebenso wär
ne Vollleder Mittelkonsole usw. schön, aber ich denke ich werd den Wagen
so lassen. Felgen bei mir im Sommer die Styling 50 aus dem Exclusivepaket
ab Werk, Winter Stahlfelgen, bin da überhaupt nit auf Felgen fixiert, das
bleibt so. Hab ja auch beim E39 zugeschlagen, nen 03/2002er 520i Exclusive.
Schön mit Lederpaket, Xenon, Business CD, MID, Heckrollo, Sitzheizung...
Einzig fehlt mir der Telefonfesteinbau... Und die Doppelverglasung.
Navi kommtn TomTom GO 930 rein vermutlich, das is schneller als MK4 und ich
kanns in jedes andere Auto reinbauen. Schön wäre noch MP3 beim Radio
gewesen, aber auf große Basteleien hab ich keine Lust.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD ![Verärgert](images/smilies/mad.gif) .
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10.09.2008, 17:21
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#57
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Ich hoffe einfach auf ein paar Schnapper bei I-bay oder im Forum.
Vll. gibts da mal eine Lederausstattung oder Amaturenbrett zu guten Konditionen und hier in der Ecke. Da ist an ja mit einem Bruchteil des NP dabei...
Ansonsten ist mir die "Leistungsoptimierung" relativ wichtig...
Also, Telefon ist im Handyzeitalter ja nicht soo wichtig und die Doppelverglasung soll sowieso (wie im 7er) nicht so empfehlenswert, da anfällig, sein. Ein Navi brauch und will ich nicht - der Umbauaufwand und die Kosten sind zu hoch.
BTW: Wasch dein Auto endlich, damit du Fotos einstellen kannst! ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) ![Zunge rausstrecken](images/smilies/tongue.gif)
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10.09.2008, 17:41
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
die Doppelverglasung soll sowieso (wie im 7er) nicht so empfehlenswert, da anfällig, sein.
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Ähhhm, DAS war die Schutzverglasung, die Blasen wirft... Doppelglas ist
klasse gewesen im 7er, unser 750 hatte das, ich war begeistert, leise bei
250, leiser als der E39 bei 180..., vielleicht bekommt mans ja mal günstig...
Der Festeinbau ist auch klasse gewesen, super Sprachquali, und du musstest
dich nit mit irgendwelchen Handy-Dingern rumbalgen, die E-Netz Geschichte
war uns egal, da wir eh nur D1 haben.
PS sind mit derzeit genug, wenn ich mal nen Mangel spüren sollte kommt haltn
3.0L Motor rein, oder nen Kompressor drauf, dann hab ich genug ![Erleuchtung](images/smilies/eureka.gif) ![Erleuchtung](images/smilies/eureka.gif) , aber
hab ![Erleuchtung](images/smilies/eureka.gif) ja mit dem E38 gemerkt, dass man meist nur böse ist, weil man die PS
eh nicht nutzen kann, bei uns hier inner Gegend is viel 120. Und wenns mal
offen ist, isses zu voll. Die Male wo ich über 220 war kann ich an den Händen
abzählen, und 220 schafft der 520i auch.
Gewaschen wird der Wagen am Freitag, ist nen Alltagsauto, da übertreib ichs
nicht mit Waschen. Ausserdem gibts dreckig weniger Kratzer. Morgen
fahr ich erstmal nach Berlin, am Freitag zurück, da wird der eh wieder
dreckig ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif) .
Hab jetzt schon 750KM seit dem 23.8. abgespult, Diese Woche kommen noch
fast 1000KM zusammen. Bis dato keine Probleme, nur der Keilriemen pfeifft
ein wenig, da muss der Händler halt ran ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif) Zur Not hab ich Verkehrs-
rechtsschutz,ohne Selbstbehalt, da hol ich mir schon mein Recht ![Ja](images/smilies/yes.gif) ![Ja](images/smilies/yes.gif) .
Grüße
hfh
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10.09.2008, 22:12
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#59
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Ähhhm, DAS war die Schutzverglasung, die Blasen wirft... Doppelglas ist
klasse gewesen im 7er,
[...]
Der Festeinbau ist auch klasse gewesen, super Sprachquali,
[...]
PS sind mit derzeit genug, (...), weil man die PS eh nicht nutzen kann, bei uns hier inner Gegend is viel 120.
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Sorry, mein Fehler. Schutzglas war der Mist...
Klar, Telefon ist schön wenn man's hat - wenn nicht würde ich mich aber auch nicht groß ärgern...
Man bedenke: PS ist nicht nur Vmax! Ein bisschen mehr Durchzug würde ich mir wünschen und das Turboloch muss weg. Höchstgeschwindigkeit bin ich bis dato aus besagten Gründen sowieso noch nicht gefahren.
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10.09.2008, 22:30
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Also der 520i wird ab 180 zäh. Geht dann noch so bis 220 weiter, mehr hab ich
nit gemacht, da mir die Drehzahl zu hoch ist, der 520i ist irre kurz übersetzt...
Durchzug reicht mir, der Motor hat Doppelvanos das macht einiges untem
rum aus, da ist ganz gut was an Nm vorhanden.
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