Alternativen zum G70

[Klaus H.]

Der M8 hat noch ein klassisches Cockpit. Ich habe schon das Facelift. Wenn überhaupt kommt irgendwann ein neues Modell. Wann?

Viel Grüße
Klaus

[ThomasG]

Zitat von fuzy

Gibt es den 8er bzw. den M8 noch mit klassischem Cockpit oder auch schon mit dem neuen Daddel-Mäuseklavier ?
Und weiß jemand, wann der Modellwechsel beim 8er ansteht ?

Ist dein Internet grad kaputt?

Weil du's bist: Die 8er haben noch das klassische Cockpit. Ausgesprochen angenehm.

[esau]

wäre auch mein Favorit. Allerdings würde das wieder Fahrtenbuch bedeuten, weil 0,5% gibt es nur bei Hybrid oder E

[fuzy]

Interessanter Bericht veröffentlicht:
 https://www.bimmertoday.de/2024/01/2...-bentayga-dbx/

Interessante Statistik veröffentlicht:
 https://s3-prod-europe.autonews.com/...S%3D1705931194

Darin heißt es:
Nicht zu einem Spitzenplatz reicht es für die BMW 7er-Reihe (G70), die sich bei den Luxuslimousinen mit dem sechsten Rang direkt vor dem Audi A8 begnügen muss. Vor den beiden Bayern landen der Porsche Taycan, die Mercedes S-Klasse, der Audi e-tron GT, das Tesla Model S und auch der Porsche Panamera. Würde man den elektrischen BMW i7 hinzuzählen, würde es immerhin für den dritten Rang hinter Taycan und dem Duo von S-Klasse und EQS genügen.

Damit ziehen S-Klasse, Tesla Model S und Panamera deutlich vorbei. Der 7er gurkt etwas über Audi A8 Niveau rum.

Tesla hat sein Model S Business Leasing übrigens deutlich verbessert. Das war ja lange Zeit gar nicht existent oder Anfangs wirtschaftlich uninteressant.

[JRAV]

Zitat von fuzy

Tesla hat sein Model S Business Leasing übrigens deutlich verbessert. Das war ja lange Zeit gar nicht existent oder Anfangs wirtschaftlich uninteressant.

Bei 0/10/36 liegt der Tesla S bei 1316€ + Mwst...also 500€ teurer als ein i7 50. Wirtschaftlich ist das nicht interessant, vor allem, weils beim Tesla an vielen Basics scheitert. Einem funktionierenden Scheibenwischer, beispielweise, oder einer Einparkhilfe.

Erstaunlich finde ich es, wie gut sich der Taycan schlägt.

[JRAV]

Zitat von Klaus H.

Der M8 hat noch ein klassisches Cockpit. Ich habe schon das Facelift. Wenn überhaupt kommt irgendwann ein neues Modell. Wann?

Viel Grüße
Klaus

Ich habe die leise Befürchtung, dass diese Baureihe komplett eingestellt werden könnte

[Claus]

Zitat von fuzy

Damit ziehen S-Klasse, Tesla Model S und Panamera deutlich vorbei. Der 7er gurkt etwas über Audi A8 Niveau rum.

Irgendwie spricht das auch zur aktuellen Situation in unserem Land, alles geht bergab. Für einen relativ neu auf den Markt gekommenen 7er ist das ein Armutszeugnis.

Andererseits ist der G70 gewollt in der oberen Luxusklasse angesiedelt, deshalb auch die schiere Größe. Eher vergleichbar mit einem Rolls Royce, gewisse Ähnlichkeiten (Größe!) sind ja vorhanden. Aber wie hoch ist deren Marktanteil?

Der G70 wurde eindeutig nicht mehr für den europäischen Markt entwickelt, scheint sich aber international auch nicht so gut zu verkaufen, wie sich das BMW vorstellte. Man kann nur auf den Nachfolger hoffen. In Europa jedenfalls passt er nicht mehr wirklich zum Zeitgeist.

[fuzy]

Zitat von JRAV

Bei 0/10/36 liegt der Tesla S bei 1316€ + Mwst...also 500€ teurer als ein i7 50. Wirtschaftlich ist das nicht interessant...

Ich denke, wenn Model S, dann Plaid. Voll auskonfiguriert 125.770 € inkl. Mwst

Business Leasing 0/15/48 bei 1.585 € zzgl. Mwst. ist für eine 1.020 PS Limousine doch ein besserer Kurs als die 2.500 Taken die sie letztes Jahr dafür wollten.

Vergleichen würde ich den dann eher mit dem i7M60 vergleichen müssen.

[Arminko]

Wenn es schon ein Dampfer sein soll, dann gleich den hier:

 https://www.stern.de/auto/e-mobilita...-34408910.html

Grüße
Armin

[fuffi_lwl]

Zitat von Arminko

Wenn es schon ein Dampfer sein soll, dann gleich den hier:

 https://www.stern.de/auto/e-mobilita...-34408910.html

Grüße
Armin

Nun rate mal, auf welcher Plattform dieses Fahrzeug basiert.