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26.05.2016, 22:23
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#41
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Bei weniger als 10tkm/a spielt der Motor bei den Kosten eine untergeordnete Rolle.
Insofern kannst Du relativ frei nach Gefühl und gewünschter Ausstattung entscheiden.
Ein B7 hat sicher einen anderen Sound als ein 760i und fühlt sich auch anders an. Vermutlich ist der gefühlt auch schneller, in der Realität dürfte der Unterschied gering sein.
Abgesehen davon dass ein 740i auch ausreichend motorisiert ist und dass aufgrund von Verkehrslage und/oder Tempolimits die Mehrleistung von 50i, 60i, B7 oft unnötig ist, machen letztere eben mehr Spass, wenn man die Kuh dann doch mal fliegen lassen kann.
Du jammerst auf hohem Niveau, aber die Qual der Wahl bleibt bei Dir
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26.05.2016, 22:59
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#42
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.05.2006
Ort: Wi
Fahrzeug: z.Z. BMW X7 M50i
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Klar, man kann auch mit einem Opel auf der BAB fahren.....macht aber keinen Spaß. Ich werde den Markt erstmal eine Weile beobachten und wenn das Richtige dabei ist, werde ich Zuschlagen. Ich hatte auch schon mal bei A8 und S63AMG geschaut aber die überzeugen mich optisch nicht wirklich.  und Aston Martin DB ist eher ein 2-Sitzer wobei
Erstmal vielen Dank für deine tollen Tips.
Gruß
__________________
Geändert von Havy (26.05.2016 um 23:20 Uhr).
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12.06.2016, 01:52
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#43
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Hallo,
welche typischen Schwachstellen hat eigentlich der 760i? Worauf sollte man beim Kauf achten? Knackende Lenkgetriebe, gewalttätige Heckklappen und polternde Hinterachsen können ja bei allen Motorisierungen auftreten.
Irgendwie scheinen die (wenigen) 760er Fahrer recht zufrieden zu sein. Man findet, auch in ausländischen Foren manchmal Anspielungen im Sinne von "ein 760er Fahrer ohne Garantieverlängerung hätte ein bitteres Leben", aber wirkliche Problemberichte zu Motor und Getriebe konnte ich nicht finden.
LG
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12.06.2016, 08:56
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#44
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ich denke ausser dem 750i vor FL sind die alle weitgehend unproblematisch
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12.06.2016, 22:55
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#45
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Ok, vielen Dank.
Da mir Komfort sehr wichtig ist, noch eine Frage: passen 18" über die Hochgeschwindigkeitsbremsanlage? Laut diesem Dokument schon:
http://www.7-forum.com/modelle/f01/B...sche_Daten.pdf
Laut Katalog waren 18" allerdings nur für die kleineren Motorisierungen bestellbar. Was ist jetzt korrekt?
LG
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12.06.2016, 23:03
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#46
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Beim vorFL musste man auch im Winter 19'' fahren. Beim LCI steht das so nicht mehr drin. Ob die 18'' wirklich passen weiß ich nicht. Wollte mal vorne und hinten tauschen und nur im Stand zum Wechseln ein 18'' Rad vom Einser draufmachen, das ging nicht über die Bremse.
Ich fahre im Winter 19' 245-er rundum wg. der Möglichkeit, Schneeketten montieren zu können. Mit 20'' Mischbereifung fährt der wie auf Schienen aber trotzdem komfortabel.
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