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19.09.2013, 12:30
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#41
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
eBay-Name: Lexmaul
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Zitat:
Zitat von Ekid
Soweit ich weiß, ist der Motor vom E38 nur auf 5,4 Liter aufgebohrt, und ansonsten nahezu derselbe Motor wie im E32. Aber kenn mich da nicht so aus...
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Ist schon ein andere Motor - selbst aufbohren wäre ja schon was sehr umfangreiches
Bremsenreiniger bringt übrigens nur was, wenn das Leck sehr gross ist. Kleinere Undichtigkeiten, die trotzdem Auswirkungen haben, werden meist damit nicht gefunden. Die Dichtungen sollten einfach generell neu abgedichtet werden...
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Viele Grüße
Sebastian
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20.09.2013, 07:15
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 08.12.2009
Ort: Minzhausen
Fahrzeug: F02 760Li (11/13)
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Ok, dann ists ein anderer Motor, sorry
an CobraXP: Einen E38 V12 kann ich nur empfehlen. Der Verbrauch ist je nach Fahrweise zwischen 13 und 20 Liter. Bei normaler und gemütliche Fahrweise kommt es hin mit der Werksangabe von 13,9 Liter. Man kann es sogar unterbieten und immer noch kein fahrendes Verkehrshindernis sein.
Vieles kann man auch selber reparieren an dem V12, wenn man vernünftiges Werkzeug hat und nicht gerade 2 linke Hände...
Wie ein Vorredner schon schrieb, Der verlinkte hat ja Alpina Felgen, allein die kosten schon 2000€. Der Tank auch ca 1000€.
Ich würde den auf jeden Fall näher ankuken...
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20.09.2013, 11:15
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#43
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Niederrheiner 4 Life
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
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Vorsicht mit der Angabe "Alpina Felgen". Oft sind es nur die günstigen Nachbauten von King mit Alpina Deckel. Deckel abmachen und auf die Felge schauen, ob Alpina eingestanzt ist.
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Steig' auf den Berg aus Dreck, weil oben frischer Wind weht.
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22.09.2013, 18:53
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2009
Ort:
Fahrzeug: Holzroller
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BMW 750i als Limousine in Wain
Auch interessant wie ich finde. Bekommt man den locker auf Euro 2 umgerüstet? Knapp 800€ Steuer ist schon krass 
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23.09.2013, 07:34
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#45
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Der kann problemlos mit nem GAT KLR umgerüstet werden, allerdings werden diese im Auktionshaus gerade vergoldet da nicht mehr zu bekommen bei GAT...
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24.09.2013, 22:13
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#47
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
den 750i in Greding habe ich schon öfter beim Netto im Ort stehen sehen und ihn immer wieder bewundert, da er wirklich wie auf den mobile Bildern ist.
Leider habe ich den Besitzer nie getroffen.
Aber bei deinen angegebenen KM würde ich nicht lange überlegen und den 12er nehmen und es werden sicher mehr viel mehr KM als die 5000.
Der E32 ist vom Fahrgefühl eher das Sportlichere, der E38 ist dafür sehr Elegant und das merkt man auch im Fahrwerk.
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26.09.2013, 12:18
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2009
Ort:
Fahrzeug: Holzroller
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So ich bin am Ende doch wieder beim 735 gelandet. Mir war der allgemeine Zustand dann doch wichtiger wie der Motor. Wenn alles glatt läuft hole ich am Sonntag meinen E38 
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26.09.2013, 21:04
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#49
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Na dann viel Spaß damit 
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Darf ich in einem Schaltjahr auch Automatik Fahren ??
Bin mit freude am Fahren
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