Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Essen Motor Show 2006
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22.02.2013, 17:33
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#41
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Selbstverständlich erst wenn man ihn übernimmt
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22.02.2013, 17:58
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#42
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Viele Grüße
Sebastian
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22.02.2013, 19:41
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#43
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Mitglied
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Nähe KH und Nähe GG
Fahrzeug: M6 GC / G11FL / Mercedes S 320 cdi / Mercedes Citan / M-Bike
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Glückwunsch zum M6GC
Schade das du ihn erst so spät bekommst bis dahin muss ich mich auch schon entschieden haben und ich habe noch keine ahnung für was.
Wär echt sehr lieb wenn du ma die Rate ( zur orientierung - muss glaub auch dringend zum freundlichen..) erzählen könntest gern auch per PM
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22.02.2013, 19:45
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Steht im ersten Post
Macht rund 1580€ wenn er keine LSZ geleistet hat.
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22.02.2013, 19:47
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#45
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Mitglied
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Nähe KH und Nähe GG
Fahrzeug: M6 GC / G11FL / Mercedes S 320 cdi / Mercedes Citan / M-Bike
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Ok überredet..
Hat ich total übersehe
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22.02.2013, 20:25
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#46
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.09.2005
Ort: Nähe Regensburg
Fahrzeug: Touareg V8 TDI seit November 2014
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Zitat:
Zitat von BMA
hätte ich ihn gleich übernommen, so wäre die Rate ca. 400,--500,- mehr!
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Das ist natürlich ein Wort. Sind in Summe ca. 18.000 € in 3 Jahren (bei 500 € mehr).
Zum hellen Leder. Ich habe beiges Leder (Individual) und trage viel Jeans..... Alle 2 - 3 Monate ist schruppen angesagt. Dann ist das Leder aber auch wieder wie neu. Jeansfarbe komplett entfernt. Dunkles Leder ist weniger pflegeintensiv, aber ich würde immer wieder Beige nehmen. Und natürlich außen Rot....
Da seh ich regelmäßig einen roten GC. Wir treffen uns öffter, da wir häufig wohl zumindest teilweise den gleichen Weg haben....
Zwei rote 6er (GC und Cabrio) hintereinander....
Gruss
jsjoap
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22.02.2013, 20:30
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#47
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Schickes Teil! Die Rate wäre mir bei aller Liebe zu heftig. Da bekomm ich ja 5 andere BMW für ;-)
Mal ne naive Frage mit dem Hintergrund zur Nutzung als Firmenwagen:
Sieht der 6er GC aus Eurer Sicht so teuer und exklusiv aus wie er ist?
(Ich habe mich ja bewusst da für einen 3er entschieden dem man den "Inhalt" nicht gleich ansieht.)
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22.02.2013, 20:38
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#48
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Gückwunsch zum - vorerst virtuellen - Geschoss. Du musst Dir halt die Wartezeit schön rechnen, und so schlecht bist Du bist dem Hybriden ja auch nicht versorgt.
Zitat:
Zitat von BMA
Darauf habe ich leider keinen Einfluss. Hoffe einfach drauf, dass nicht jeder Vollpfosten den Wagen probefahren kann!
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Wenn es ein CL AMG wäre würden ihn zumindestens die Zuhälter ausprobieren. Ob die auch 6-er GC mögen weiss ich nicht
Wenn es ein BMW Pool Fahrzeug ist wird der dann per Tieflader jeweils zu dem Händler gefahren, wo ihn einer Testen will. Der Händler muss dafür aber bezahlen, d.h. wenn Lieschen Müller da kommt, wird der Händler den Aufwand sicher scheuen. Aber wenn einer aber nach Geld aussieht ... ich würde drauf bestehen, dass der ggfs. neue Reifen und Bremsen bekommt bevor er ausgeliefert wird.
Als ich mal einen 760i zum Neu Kaufen angefragt hatte hätte es auch die Möglichkeit gegegeben, daß der vom "Niederlassungsleiter " zuerst gefahren worden wäre, hätte pro Monat etwa ein bis 1,5 Prozent zusätzlich gebracht.
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22.02.2013, 20:46
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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wenn er vollständig übergeben wird! Er hat ja weniger wert, ist halt nicht mehr niegel nagel neu. Wertverlust ist am Anfang am höchsten und daher der enorme Unterschied in der Rate. Die Sache mit dem zuerst pupsen stört mich daher auch nicht!
Lederfarbe:
Bis nächste Woche kann ich das noch ändern. Leider fallen die schönen braunen und beigen Leder raus. Ist alles Individual (Aufpreis ca. 6.000,-) und ich will nun nicht mehr einen € mehr zahlen, außerdem geht es auch nicht mehr, da der Wagen dann 4 Wochen später käme.
Habe selbst beiges Leder (Oyster/ schwarz). Pflege es regelmäßig gut und der Fahrersitz sieht noch sehr gut aus (aber auch nicht mehr nagel neu), obwohl ich oft mit Jeans fahre. Leder Silverstone ist aber fast weiß, also noch empfindlicher! Daher weiß ich nicht so recht. Flecken kann ich gar nicht ab, dann lieber schwarz, wo man die Flecken nicht sieht. Und wenn ich den Wagen bekomme und ich sehe schon die ersten Flecken der Probefahrer, dann geht bei mir auch die gleich die Sonne unter.
LG, BMA
PS: Rate stimmt fast genau wie oben beschrieben, etwas weniger aber! Habe aber diesmal 36/20/0 genommen, Service inclusive, daher keine bösen Werkstat-Überraschungen von wegen M.
Drivers Package ebenso, freu mich schon auf das Fahrertraining und meinen ersten Ritt in Richtung 305 km/h :-)
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450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
Geändert von BMA (22.02.2013 um 20:55 Uhr).
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22.02.2013, 21:26
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#50
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von BMA
wenn er vollständig übergeben wird! Er hat ja weniger wert, ist halt nicht mehr niegel nagel neu. Wertverlust ist am Anfang am höchsten und daher der enorme Unterschied in der Rate. Die Sache mit dem zuerst pupsen stört mich daher auch nicht!
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Mal abgesehen davon, dass Pupse nicht in Leder einziehen: Sind die gleichen Leute auch so zimperlich, wenn sie eine (ihre) Frau kennenlernen? Die sind zu dem Zeitpunkt im Allgemeinen auch nicht mehr jungfräulich.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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