Mercedes: Mein AMG ist da!!!

[scorcherV12]

Zitat von Saschko51

Mich hat ein 135i im AMG auch schon in die Tasche gesteckt

Aber zumindest hat der Plausch mit dem Besitzer zu Tage gebracht, dass die Kiste auf 380 PS frisiert war und jeden erdenklichen Performance Parts Schnick Schnack inkl. Sitze, die deutlich Gewicht sparen, eingebaut hatte.

Mei, irgendeiner ist immer schneller und ich hab wenigstens Platz für unseren Kinderwagen

kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen

p.s: Der 135i war nicht zufällig rot ?^^

[ChevChelios]

Zitat von JRAV

Na, der erste SLK hatte 130 PS, der erste Z3 ganze 100.

Und das "Spielzeug" fährt den "ernstzunehmenden Sportwagen" auf jeder Rundstrecke um die Ohren, wie sogar Jeremy Clarkson feststellen mußte. Nebenbei ist er 20k preiswerter als ein SLK AMG.

Und auch einem aktuellen 911 S ist es unmöglich, einem alten Boxster S auf der Autobahn zu entkommen, keine Chance.

Ja, aber siehst du, du verstehst meine Denkweise einfach nicht... ;-)

Mercedes und BMW sind ja auch Massenhersteller, die haben halt auch A-Klassen und nen Mini... Der SLK hat 136 und der Z3 115PS... :-P

Ich will ja auch nicht sagen, dass der Boxster ein schlechtes Auto ist, aber wenn man sagt Porsche, dann denkt man halt zu 90% an nen 911, die zeitlose und beständige Formengebung, der Heckmotor, etc. Und wenn man sagt Boxster, dann denkt man, hats halt nicht fürn 911er gereicht. Bei nem SLK denkt man nicht, es hätte nicht fürn SL gereicht. Es ist halt so, das bei Porsche nur ein einziges Modell die ganzen Jahre beständig geblieben ist (gut, Boxster gibts auch schon 10 Jahre), aber man erkennt halt auf dem Gebrauchtwagenmarkt auch, dass bei Porsche NUR der 911 beständig ist, und auch das zeichnet für mich einen Porsche aus. Guck mal wie die 964 und 993 mittlerweile gehandelt werden, die gabs auch mal für um die 20000€ zeitweise.

Zitat von Claus

Keine Ahnung, am liebsten gestern. Da ich aber nicht zu den Leuten gehöre, die für Autos Schulden machen, kann das noch dauern.

Was mich mal interessieren würde. Finanzierung heisst ja Schulden machen, ist klar. Aber: Was ist mit Leasing? Da steckt ja kein Kaufgedanke hinter, sondern lediglich ein Nutzungsentgelt über einen festen Zeitraum.

[sexus]

Also ich finde nicht das man zwischen Boxster (hat nicht zum 911 gereicht) und SLK (hat nicht zum SL gereicht) differenzieren kann. Gerade in dem Vergleich macht mich der Boxster mehr an als der SLK, den SLK sieht man einfach viel zu oft.
Wenn man nach der Logik einen Carrera sieht könnte man auch denken, zu arm für nen Turbo, was?
Beim 7ner das Gleiche. Bei mir bedeutet komfortable Oberklasse = V12.

Und ich persönlich bringe Porsche inzwischen viel eher mit meinen Lieblingen, schnellen Limousinen und SUV´s, in Verbindung.
Porsche = 911 ist einfach veraltet.

[ChevChelios]

Zitat von sexus

Porsche = 911 ist einfach veraltet.

Damit wirst du relativ alleine stehen... ;-) der neue 911 gefällt mir innen übrigens nicht, da mir zuviel Panamera drinsteckt.

[chatfuchs]

ein 911er zb als gt ist ein traumauto. aber für mich nur zum Spaß haben ok. damit quer durchs Land fahren, sicherlich zu hektisch. beim Kunden auch nicht immer so passend.

Gruß
Frank

[JRAV]

Zitat von chatfuchs

ein 911er zb als gt ist ein traumauto. aber für mich nur zum Spaß haben ok. damit quer durchs Land fahren, sicherlich zu hektisch. beim Kunden auch nicht immer so passend.

Gruß
Frank

Jip, wenns um nur um Fahrspaß geht, Boxi oder GT, dazwischen gibts nix.

Ich finde, man kann sich sehr gut einen SL und einen Porsche in die Garage stellen, weil beide Autos doch ein komplett unterschiedliches Fahrerlebnis bieten. SL für Langstrecken, Porsche um die Landstraßen in der Heimat unsicher zu machen

@Chevlios:

früher waren Mercedes mal die Autos für die feinen Leute, seit der Einführung des 190 und der A-Klasse hat dieses Image leider doch sehr gelitten.

Vom Sozialneid her ist mir der Boxster ehrlichgesagt schon mehr als ausreichend, viele Leute denken, so ein Ding kostet min. 150k, die können einen 911 nicht von einem Boxster und einen 986 nicht von einem 987 unterscheiden, die sehen nur "Porsche", sieht "neu" aus, der Rest ist egal.

Den Nachbarn hab ich erzählt, ich hätte mir einen Kindheitstraum erfüllt, was auch stimmte, von daher hab ich da keine Probleme und bin halt als "der mit dem Porsche" bekannt.

Wenigstens hat die Verwandschaft ausgehört, uns laufend mit Jobangeboten zuzumüllen, und die Kinder freuen sich, wenn ich mal vorbeifahre

Ach, und mir gefällt der neue 911

[Claus]

Zitat von Todi.

Nuja, die E39 M5 sind ja gar nicht so teuer:  BMW M5 als Limousine in münster

Habe erst jetzt Deinen Kommentar entdeckt, deshalb meine verspätete Antwort:

Das ist kein M5, den ich mir kaufen würde! Gründe:

1.) Eines der ersten Modelle (1999)
2.) Zu hohe Laufleistung
3.) Wenn M5 E39, dann nur der "Short Block" und ein Modell ab Ende 2001

Für einen wirklich guten M5 E39 ab Ende 2001 legst Du immer noch mindestens 17 k€ hin, die vierstelligen taugen überhaupt nichts, weil Du da über kurz oder lang die Differenz sowieso investieren musst. Kann Dir zwar auch mit einem neueren passieren, aber der überarbeitete Motor ist einfach besser (und braucht nicht so viel Öl).

[The Stig]

Zitat von Claus

1.) Eines der ersten Modelle (1999)

3.) Wenn M5 E39, dann nur der "Short Block" und ein Modell ab Ende 2001

....der überarbeitete Motor ist einfach besser (und braucht nicht so viel Öl).

Gegen die ersten Modelle spricht im Grunde nix.
Hohe Laufleistung ist natürlich ein Kriterium.
Das mit dem Short Block.....tja das ist so ne Sache.

Es ist richtig, dass die Modelle ab 2001 großteils weniger Öl verbrauchen.
Was nicht richtig ist, ist dass der Motor besser ist.

Es wurde die Beschichtung der Zylinder geändert (Alusil zu Nikasil oder andersrum, müsste ich nachsehen), in jedem Falle sagt man den neuen Motoren nach, dass sie nicht so standfest und langlebig sind wie die Maschinen der ersten Baujahre.

VANOS Rasseln habense sowieso alle...

Der Ölverbrauch der ersten Motorengeneration im M539 ist sehr stark von der Fahrweise abhängig.
Bei sanfter Fahrweise ca. 1 Liter pro 3.500 KM, bei flotter Gangart etwa 1 Liter pro 1.500 KM, bei vollem Programm etwa 1 Liter auf 800 KM (plus 1 Satz Bremsen und Reifen )....
Was mehr verbraucht, verbraucht zu viel.

Und der berühmte "Short-Block"....naja, der braucht etwa halb so viel Öl.
Der Ölverbrauch bei beiden ist übrigens durchaus gewollt und hat technische Gründe.

Fazit: Man kann beide Maschinen bedenkenlos kaufen, wenn sie in Ordnung sind. Das ist das schwierigere beim M5-Kauf.....da muss man ordentlich Ahnung haben....und in jedem Falle das nötige Quentchen Glück - und keine Angst vorm Vanosrasseln....

[Todi.]

Und hier mal nen kleiner Bericht inkl. Video vom Biest:  Mercedes C 63 AMG Black Series: Das andere Schwarz - Sportwagen - FOCUS Online - Nachrichten

[ChevChelios]

Falls es interessiert: Die Produktion BlackSeries ist nach nur einer Woche komplett ausverkauft.