Alternativen zum G70

JRAV · 11.07.2023, 23:21

Zitat:

Zitat von ThomasG

Wie gute Leasingraten aussehen (können), lässt sich z.B. hier

https://www.7-forum.com/forum/showpo...postcount=5666 nachlesen.

So war das bei BMW ja früher auch Usus…für meinen G30 hab ich einen Leasingfaktor von 0,4 gehabt. Und für dem Faktor würde sicher auch der eine oder andere i7 fahren wollen.

Rottwauz1 · 12.07.2023, 08:38

Zitat:

Zitat von JRAV

So war das bei BMW ja früher auch Usus…für meinen G30 hab ich einen Leasingfaktor von 0,4 gehabt. Und für dem Faktor würde sicher auch der eine oder andere i7 fahren wollen.

Hehe..
Gut geschrieben

Erinnert mich an die anfangszeit vom e65, da hatten viele was zu maulen, aber bei 350 brutto fährt man gern ein polarisierendes auto..
Oli

ThomasG · 12.07.2023, 09:52

Zitat:

Zitat von Rottwauz1

Hehe..
Gut geschrieben

Erinnert mich an die anfangszeit vom e65, da hatten viele was zu maulen, aber bei 350 brutto fährt man gern ein polarisierendes auto..
Oli

Na ja, ich hab immer schon gesagt, dass ich ja nicht vor, sondern im Auto sitze, von daher war mir "innen" letztlich immer wichtiger. Der G70 ist allerdings nicht nur außen "gewöhnungsbedürftig", die unpraktische wutsch-wedel-Bedienung taugt ja leider auch nichts. Von daher gibt es nur genau einen Platz, der in dem Auto wirklich klasse ist, und der ist hinten rechts. Da sitze ich allerdings nie.

M3-Cabrio · 13.07.2023, 06:03

Audgrund der Solidiraität wurden bereits ein paar neue 7er mit 5,40m Über-Länge dorthin bestellt (UKR).

M3-Cabrio · 13.07.2023, 06:16

Der BMW M3/M4 Comp. mit halb so viel PS hält zum 1020PS-Tesla auf den deutschsprachigen Strecken einfach so mit...eine Unverschämtheit. ;-)

sechser · 13.07.2023, 08:27

Zitat:

Zitat von M3-Cabrio

Der BMW M3/M4 Comp. mit halb so viel PS hält zum 1020PS-Tesla auf den deutschsprachigen Strecken einfach so mit...eine Unverschämtheit. ;-)

Naja

https://www.bimmertoday.de/2023/06/0...mw-m3-am-ring/

Wäre mir aber in jedem fall lieber der M3 comp

ThomasG · 13.07.2023, 08:36

Zitat:

Zitat von sechser

Naja

https://www.bimmertoday.de/2023/06/0...mw-m3-am-ring/

Wäre mir aber in jedem fall lieber der M3 comp

Das war der M3 Touring, der M3 Competition schafft"s in 7:11.

JRAV · 13.07.2023, 09:05

Zitat:

Zitat von M3-Cabrio

Der BMW M3/M4 Comp. mit halb so viel PS hält zum 1020PS-Tesla auf den deutschsprachigen Strecken einfach so mit...eine Unverschämtheit. ;-)

Und im realen Autobahnverkehr kannste mit nem blöden Model 3 Long Range problemlos mit nem doppelt so teuren M3 mithalten.

Aber 0-200 km/h in 6 Sekunden ist schon echt krank

sechser · 13.07.2023, 16:55

Zitat:

Zitat von ThomasG

Das war der M3 Touring, der M3 Competition schafft"s in 7:11.

Hmm, da dürften dann andere Faktoren eine Rolle gespielt haben, kann mir nicht vorstellen das die andere Karosserie Variante um 25sek. auf der Runde langsamer ist. Egal, mit irgendetwas müssen die Elektro la punkten können...

Edit: Ach so, Competition

Jetzt hab ich´s dann auch geschnallt

Und Zitat: "Noch einen Tick schneller als die derzeit schnellsten Elektro-Limousinen ist der BMW M4 CSL (G82), der allerdings auch nur zwei Sitze bietet und einen völlig anderen Ansatz verfolgt"

sechser · 29.07.2023, 11:14

Zitat:

Zitat von Marks

Den 5er kann man jetzt als 20i und 20d konfigurieren.

So richtig passt das bei mir aber alles nicht. Adaptives Fahrwerk fehlt.

Das Schlimmste: Der richtige Motor fehlt.

Bin gespannt.

Bin gestern einige Zeit hinter einem i5 hergefahren. Also die Heckansicht geht völlig in Ordnung, für mich das stimmigste BMW Heck seit langem.
Wenn jetzt noch ordentliche Verbrenner nachkommen geht das klar