Es ist soweit: BMW Windows Diagnose für Lau

Hallo allen,
Meine name ist Derk, und komme aus Holland (entschuldigung für meine Deutsch!) und fahre eine kleinen Z3. Nach viel suchen habe ich dieses Forum entdeckt! (Ich war auf die suche für Testsoftware für BMW). Leider hatte mehrere Leute das gemacht und ist die Site von Howy down :( Ist die Schaltung noch igendwo zu downloaden?
Die Russische Software habe ich (glaube ich ) Wass kann mann noch mehr brauchen? Ich habe etwas gesehen uber Codes für Modulen? Kann man mit eine Terminal program ein und ander machen, oder ist noch ein andere Program zu brauchen (kan man wirklich mitschauen am Bus?)
Hoffentlich können sie mich hilfen.
Grüsse, Derk

[Bearbeitet am 8.3.2003 von Derk]

[Blondy]

Habs auch endlich mal an meinen Winterauto 520 24V 1/91 getestet.
Anfangs kam nur "Diagnosis Terminated check communication" dann hab ich den Stecker
nochmal nachgelötet und die Einstellungen vom Com Port geändert (wie beschrieben)
und jetzt sagt er nur "Unknown Protokol" und ein paar Hexzahlen die sich ändern.

Weiß jemand woran es liegt benutze Win 2K

Danke
Gruß
Smilly

[OnlyTheFinest]

Orginal gepostet von Superblondy
Habs auch endlich mal an meinen Winterauto 520 24V 1/91 getestet.
Anfangs kam nur "Diagnosis Terminated check communication" dann hab ich den Stecker
nochmal nachgelötet und die Einstellungen vom Com Port geändert (wie beschrieben)
und jetzt sagt er nur "Unknown Protokol" und ein paar Hexzahlen die sich ändern.

Weiß jemand woran es liegt benutze Win 2K

Danke
Gruß
Smilly

"Diagnosis Terminated check communication" - Das kommt bei mir ja auch immer!!!
Was heisst "den Stecker nochmal nachgelötet" ???? Könnte es an schlechten Lötverbindungen liegen??

Grüße
OnlyTheFinest:cool:

[frankreich]

Kann mir einer eine Software empfehlen , mit der ich OBD II
am E 39 525 tds Bj. 97 auslesen kann ( kein Carsoft ) .
Für Standartinterface .

Gruß Lars

[Blondy]

@ Onlythefinest

Hatte den Stecker erstmal nur so "proffesorisch" gemacht, da ging auch mal ein Kabel ab
deshalb hab ich nochmal nachgelötet (Nur den Diagnisestecker).

Bei mir kommt jetzt der Fehler nicht mehr nur noch:

Unknown Protocol:
21 04 0A

Kann jetzt nicht sagen obs am nachlöten oder an den com-port Einstellungen gelegen hat.
Wenn ich die Einstellungen veränder kommt die gleiche Meldung nur andere Hex-Zahlen.

@all

Geht mit der Soft jetzt eigentlich mehr als DME/DDE oder nicht?
Wenn nicht haben die E36 Jungs mit Ihrer Airbagleute ja ach nix davon.

Gruß
Matthias

[csim635]

Hallo zusammen!

Bin zwar neu hier im Forum, aber meine Probleme mit der Diagnose sind absolut die selben: Erst die Meldung "Unknown Protocol" und dann mit jeder F9-Betätigung sich immer ändernde HEX-Zahlen!!
Meine bisherigen Versuchskarnickel sind mein M3 3.2, mein E30 318iS, ein E36 318iS (M42B18), ein E30 320i
und ein E32 740i (M60B40)!!
Das Interface, denk ich mal, is in Ordnung!? Hab das Ding nach dem Schaltplan, der bei der gezippten Russensoft
dabei ist, nachgebaut (mit Schaltungsänderungen am MAX232)...wie gesagt, Kommunikation zwischen PC und DME findet jedenfalls statt...aber sprechen die beiden überhaupt die gleiche Sprache???

THX
Rudi

Ist diese die korrekte schaltung?

Soll die Diode auch ein LED sein?
Grüsse, Derk

[csim635]

@Derk
Genau diese Schaltung hab ich auch verwendet, ich hoffe mal, die passt!?

Hallo csim635!
Ich denke dass ich die Kondensatoren (10uF) ändere nach 1uF (Folgens Datenblatt von Maxim)
Wass hast du geändert?

[Bearbeitet am 10.3.2003 von Derk]

Wenn ich es gut verstehe kann man sehen in BMW_ECU.dat welche daten (......_FE.dat) mann braucht. So braucht mann für DME Bosch Motronic M1.1 (zurückmeldung von DME: #0261200150) file: dme11_fe.dat. Wann mann die fehlercodes wisst, kan man die offenbahr selbst schreiben! Wer kann mich an die file für DME52 (Z3) helfen?
Ich habe eventuel die folgende files: DDE1_fe, DDE2_fe, DME11_fe, DME31_FE, DME33_fe, DME40_fe, DME41_fe, EGS1_feh, EGS2_feh, EGS3_feh, EGS4_feh.
Grüsse, Derk