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07.12.2012, 10:45
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#21
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
eBay-Name: sel_de_guerande
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Zitat:
Zitat von altbert
Ist auch ein Coleman Milne...  |
eben. Auch ein Dorchester (Mk6), aber mit unoriginalem 2.3er Vergaser ohne Kat (wenn auch nicht wichtig, da schon H-fähig) und Plastesitzen - und reparaturbedürftig und steht in Österreich ... . Neee. Einzig die 4 Türen finde ich besser als die 6 von dem anderen.
Isch 'abe schon ein Granada ...
Geändert von e3tom (07.12.2012 um 10:50 Uhr).
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11.12.2012, 08:30
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
eBay-Name: DOHCdriver
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Ich find den Scorpel gar nicht mal schlecht, hat was.
Die Serientechnik ist robust (habe selber lange einen 2,9er Kombi gefahren), kein Rennwagen aber problemlos ausreichend. Einzig, wie schon angedeutet, dürften die Sonderteile eine preisliche Klasse für sich sein.
__________________
740er Schalter, 4,4i ohne Vanos aus 96   auf Gas und im überwiegenden Kurzstreckenverkehr
Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller isser auch nicht geworden...
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12.12.2012, 06:19
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#23
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
eBay-Name: Laafer1
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Aber anscheinend, will ihn nicht mal jemand für Vierzehnhundert Euro haben^^
__________________
MFG
Hannes
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