Mobile Spot-Repair, Lackschadenbehebung

[michi935]

hi,
das der klarlack so gross als nötig aufgetragen wird versteht sich eh von selbst, es muss so begespritzt werden,
dass man nix mehr kennt.
kannst mir da nicht wiedersprechen, weil du bestimmt nicht die ganze fläche lackierst,ausser vlt. bei einer farbe die du grossflächig verblenden musst.
das das endergbnis top sein muss, davon ging ich selbstverständich aus,
das man den spot dann nicht mehr sieht.

das du von 1 k füllern nix haltest finde ich gut, aber der hält auch im garantiezeitraum und auch länger.

welche lösung hast du, bzw. was für füller verwendest du?
gibt da nicht viele möglichkeiten, einfach 2 k produkte.
da du als spotter zeitlich begrenzt bist, wirds kaum wash primer dann hs füller sein oder ep und dann füller????

1 k füller hat lediglich auf kunststoff seine daseinsberechtigung, wenn schon 1 k sein soll, auf blanken blech muss
eine grundierung oder ein grundierfüller verwendet werden alles andere ist müll.

jedoch fast alle lackierereien in einen topf zu werfen ist nicht richtig, soeine kunst ist das spotten nun auch nicht.
auserdem haben mittlerweile fast alle namhaften lackhersteller, produkte und kurse im programm fürs spotten,
da versicherungen bei unfällen nicht mehr bereit sind soviel zu bezahlen was eine herkömmliche lackierung kostet.
als ich begann mit spotten wars noch was besonderes, bzw. kam neu auf den markt, aber nach etlichen jahren und tgl. 3- 4 spots routine,
wie ein anderer seine zähne putzt.
manche könnens machne nicht ist bei jedem beruf so.

zum thema dellendrücken, mach das mit, musst bedenken, auch wenn du da noch nicht so gut drauf bist anfangs,
wird mit der zeit auch routine, kannst dann wenigstens dellen vordrücken, musst nix spachteln, eventuell nur füllern
oder es reicht einfach nur ein planschleifen aus um neuen lack aufzutragen.

ja die italiener haben das ja erfunden was ich weis, sah mal eine eine vorführung dort drückten die mit besenstielen dellen raus,
einfach top.

gruss mike

[Asrael]

Auf Blech kommt bei mir immer Sikkens Wash-Primer, kurz ablüften, Fön und los gehts
Da drauf Sikkens Spot-Primer, IR-Strahler, den gibts im passenden Farbton, dann habe ich keine Probleme wenn der Basislack schlecht deckt.

 Sikkens

Die 2 Arbeitsgänge mache ich Grundsätzlich mit Spraydose. Die sind mittlerweile so gut dass ich eine gute Arbeit gewährleisten kann.

Alle Lackierereien sind natürlich nicht gleich, aber viele pfuschen da richtig. Bei einigen habe ich das Gefühl die wollen das gar nicht machen und machen es nur dass der Kunde mit größeren Schäden wieder kommt.

Am eigenen Auto(nicht am 7er) habe ich Spot schon komplett mit Spraydose gemacht.
Konventioneller Lack und 2K Klarlack. Hat auch gut geklappt und sogar gehalten, nur der Klarlack aus der Spraydose ist Gewöhnungsbedürftig vom Auftragen her und die Temperatur muss passen.

Würde ich beim Kunden aber nicht machen. Die ganzen Spraydosen vermitteln dann einfach Pfusch.

[michi935]

hi,

genau sind nicht alle lackiereien gleich, pfuscher gibt es überall.

sikkens ist eh ein gutes material, habe damit früher auch gearbeitet, deckungskraft der sikkens plus reihe war damals top.

habe sehr viel mit 1k gemacht, bzw machen müssen, in den betrieben wo ich gearbeitet habe,
daher bin ich lein fan von 1k.

mit sprays bekommt man auch ein super ergebnis hin, das jeder denkt das wurde mit der flinte aufgetragen.

hahaha, ja beim kunden den klarlack mittels spray aufgetragen kommt net sehr gut, da musst dann die flinte auspacken.

bei meinen autos kommt nur 2 k zeugs drauf, grundierungen mit chromat aus dem nfz sektor, lack und füller aus dem pkw programm.

aja, einen tip habe ich noch für dich, von innotec gibt es einen spotprimer, sehr dünn und super geignet um durchschliffstellen
abzudecken, jedoch ist meiner meinung nach der füller nicht das wahre.

die firma kent hat farbige 1k sprayfüller im programm, die sind auch sehr hart, und wenn man da mit silikonreiniger drüber geht standhaft.

haben in der firma fast alle produkte verschiedener hersteller ausprobiert und bin bei manchen hängengeblieben,
kein hersteller hat nur das beste im programm.

wünsche dir einen tollen start ins "neue" gewerbe.

gruss mike

[Asrael]

Servus,

ich hab soviel ausprobiert bis ich alles zusammen hatte, dass ich heilfroh bin das ich meine Materialien so abgestimmt habe dass ich reibungslos arbeiten kann.
Damit gehts auch wenns mal schwierig wird, oder schon mal einer rumgepfuscht hat.

Sikkens ist zwar sauteuer, aber einfach Oberklasse. Aber nur solang man den Klarlack nicht hernimmt.
Da geht nix über Standox Xtra und bei Spot oder Teilen mit Mehrfarbenadditive.

Den Inno kenn ich, der ist mir zu dünn, gerade wenn die Temeraturen ein bisschen niedriger sind.

Kent kenn ich nicht , schau ich aber mal.

Und dann muss ja erstmal alles so klappen wie ich es mir vorstelle, sonst ist das alles umsonst

Wird schon klappen

[Bastl]

Während Ihr noch über Farben quatscht, gibt es welche, die machen es einfach so perfekt

 https://www.youtube.com/watch?v=2oqA65F2ZWE

[patrik21149]

Lackbläser - auch hübsch. Hat aber gut gedeckt, der Lack

[Asrael]

Mann und ich schei* da ewig rum

Warum hat mir das keiner früher gezeigt

Abdecken wird auch vollkommen überbewertet

@Lexmaul, Deinen mach ich Gratis als ersten
Rein zu Testzwecken, morgen können wir loslegen, ich muss mir nur noch so eine Blase basteln

[michi935]

wie geil ist das denn.

das nenn ich mal ideenreichtum.

[Asrael]

So, einen Bus habe ich jetzt gefunden und gekauft. Ich wollte ja einen Sprinter oder Ducato, aber das Budget wo ich mir gesetzt habe, da bekommt man höchstens einen Sprinter jenseits der 250000 KM, oder dann mit kleinem Motor und überall Rost, oder einen Ducato mit "Vollausstattung", Standheizung etc, wo der Rahmen beinah schon bröselt

Durch Glück stieß ich dann auf den Ford Transit, ich wollte nie einen Transit, 2 Hand, Baujahr 6/05, belegbare 112000KM, 2,4 L TDE, 115PS, mittellang und halbhoch heißt es glaube ich.
Tolle Ausstattung mit mechanischen Fensterhebern und mechanischer Zentralverrieglung, Klima hat er und viiieeel Platz.
Gestern in Essen abgeholt, einfach 700KM.
Das wichtigste: er hat so gut wie keinen Rost, auch der Unterboden ist Top, das und die wenigen KM waren ausschlaggebend.

Auf dem Heimweg hatte ich Gelegenheit erstmal alles zu Testen und der erste Eindruck ist super
In Stuttgart noch eine 3. Sitzreihe, wie neu, abgeholt und jetzt gehts an einrichten für meinen Zweck.

Erstmal alles Durchchecken, komplett Unterbodenwachs und Hohlraumversieglung und innen viel putzen, das Lenkrad ist eckelhaft klebrig

Detailbilder folgen.

Er sieht aus wie neu lackiert, aber das ist er nicht, hatte den Lackchecker dabei, er ist wirklich so gut wie er auf den Bildern aussieht.
Das konnte ich selber nicht glauben und hatte befürchtet den weiten Weg umsonst zu machen.
Aber er hält was die Bilder versprechen

Ich denke es geht voran

[KGB44]

Schade das du soweit weg bist. Ich hätte direkt einiges zu tun und volles Vertrauen!