Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
IAA 2007
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17.04.2012, 21:32
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#21
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von sexus
So gerne ich Claus wiederspreche , aber da hat er Recht
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Du Sagg!
Aber kannst Dich gleich wieder mit mir anlegen, ich habe Dir nämlich im Dieselsteuer-Thread widersprochen!
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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17.04.2012, 22:26
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Auch unser alter 306TD hat schon 296000Km drauf.Aber bis jetzt nur Verschleißteile getauscht.Wurde vor ca.6Jahre für glatte 1000.-Euro gekauft.
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17.04.2012, 23:22
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Ob es sich finanziell überhaupt lohnt? Schließlich fallen doch einige kosten an
- Versicherung (zweitwagen - teuer?)
- steuern
- Benzin
- Reparaturen
Ich denke wenn man es durchrechnet spart man, wenn überhaupt, nicht viel. Weiterhin finde ich 25 km zur Arbeit nicht viel, eigentlich das ideale Einsatzgebiet für einen 7er. Ansonsten mal drüber nachgedacht den 7er auf Gas umzurüsten?
Dann dürfte der Kleinwagen sich gar nicht mehr rechnen...
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17.04.2012, 23:29
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Fiesta ist Super,die sind Technisch nicht zu verachten.
Sparsam,Günstig,Zuverlässig....einfache gute Autos.
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17.04.2012, 23:48
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#25
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von DaDonDerDritte
Ob es sich finanziell überhaupt lohnt? Schließlich fallen doch einige kosten an
- Versicherung (zweitwagen - teuer?)
- steuern
- Benzin
- Reparaturen
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Das kommt darauf an, wie groß bzw. klein der Zweitwagen ist. Ich muss meiner Umgebung auch immer erklären, dass der zusätzliche Fiesta sich mehr als selber trägt, weil er viel günstiger zu bewegen ist. Würde ich jede Fahrt mit dem Fuffi machen, hätte ich am Monatsende definitiv weniger Geld. Um mal Deine Liste oben zu beantworten:
- Versicherung 24 Euro/Monat
- Steuer 6 Euro/Monat
- Benzin = 50% des Verbrauchs vom 750i
- Reparaturen? Pro Monat etwa 20 Euro, allerdings weitgehend nur Verschleißteile.
Wenn ich wie jetzt 8.000 km im Jahr mit dem 7er und nochmal 6.000 km im Jahr mit dem Fiesta fahre, kann man sich ja ausrechnen, ob sich das lohnt. Selbst wenn ich nichts spare (und eigentlich ist das nicht mein Hauptgrund für einen Zweitwagen!), so wird doch der Große nicht im ungesunden Kurzstreckenverkehr verschlissen, ich kann zwischendurch größere Sachen transportieren und ich finde nicht nur leichter Parkplätze, sondern ich brauche mich auch nicht um Parkdellen und Kratzer zu kümmern, wobei man logischerweise fast überhaupt keine Parkdellen und Kratzer mehr feststellt, weil das Auto viel kleiner ist und somit nicht jede aufgerissene Tür gleich an den Wagen klatscht.
Wenn es ein vernünftiges Wechselkennzeichen geben würde, hätte ich sogar noch ein drittes Auto, das aber dann mehr in Richtung sportliches Spaßmobil und am liebsten noch ein schönes Cabrio, was dann aber schon 4 Autos wären...
Zitat:
Zitat von Günny735
Fiesta ist Super,die sind Technisch nicht zu verachten.
Sparsam,Günstig,Zuverlässig....einfache gute Autos.
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Kann ich bestätigen, nach nunmehr 7 Jahren Fiesta nebenbei.
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18.04.2012, 04:03
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#26
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Den 7er schonen, Geld sparen und Fiesta fahren...
Nach soviel Liebesgeschwuelzt für den Fiesta musste ich schnell mal den Forumsnamen checken nein wirklich, Ehre wem Ehre gebührt! Der Fiesta ist also ein wackeres Kerlchen, der nicht so schnell kaputt zu kriegen ist.
Für mich wäre es nichts.
Gruß
Wolfi
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18.04.2012, 09:35
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#27
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von DaDonDerDritte
Ob es sich finanziell überhaupt lohnt? Schließlich fallen doch einige kosten an
- Versicherung (zweitwagen - teuer?)
- steuern
- Benzin
- Reparaturen
Ich denke wenn man es durchrechnet spart man, wenn überhaupt, nicht viel. Weiterhin finde ich 25 km zur Arbeit nicht viel, eigentlich das ideale Einsatzgebiet für einen 7er. Ansonsten mal drüber nachgedacht den 7er auf Gas umzurüsten?
Dann dürfte der Kleinwagen sich gar nicht mehr rechnen...
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Der TE will 50 km/ Tag also ca. 12.000 km im Jahr mit einem Kleinwagen fahren.
Kosten mit dem 7-er:
Anschaffung 0
Steuer 0
Versicherung 0 (oder evt etwas wenig mehr wenig mehr km)
Verbrauch 12l - ca 2400
Wartung 300
Gesamt 2700 im Jahr
Kosten beim Kleinwagen:
Anschaffung 1000
Steuer ca. 100
Versicherung ca. 200
Verbrauch bei 7l - ca 1400
Wartung 300
Gesamt: ca. 3000 im ersten Jahr, danach 2000 im Jahr
Als so ich denke fürs Geld braucht man das nicht zu machen, wenn man Rechnet dass man schon ein Auto besitzt, und damit nur ein mehr KM fährt. Wenn man es machen will um das andere Auto zu schonen, oder die Umwelt zuliebe, macht es noch sinn.
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18.04.2012, 11:49
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2004
Ort: Im Herzen Bayerns
Fahrzeug: 525iAT (E39)
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Sinn würde das durchaus machen, wenn man die nicht berechenbaren Faktoren mit einbezieht:
Schonung des "Grossen"
Der Wertverlust des "Grossen" - der hat ja noch was zu verlieren...
Die Winterzeit...
Ein Zweit- oder auch Ersatzfahrzeug immer zur Hand...
Auch im Hinblick auf das kommende Wechselkennzeichen interessant...
Ich würde da zum E34 Touring tendieren, da kommt man auch gut von B nach C, ist auch heute noch ein schöner Wagen und man hat was zum Transportieren.
Wenn der TE Möglichkeit und Händchen zum Schrauben hat, wieso nicht...
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18.04.2012, 13:13
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#29
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Der TE hat doch ein E38... da braucht man kein Wertverlust mehr zu rechnen
Ein E34 wird aber recht viel verbrauchen (9 Liter ?), und viel kleiner ist er auch nicht. Vielleicht will der TE nach Österreich umziehen, sonst wird das wohl nichts mit dem Wechselkennzeichen.
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18.04.2012, 13:50
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#30
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Ich selbst habe einen E34 520 Touring als 2. Wagen wegen meinen 2 Hunden, Klima und Automatik ist bei mir aber Pflicht.
Wenn ich nur so das nötigste an Reparaturen-Ersatzteile bei ca. 1000 KM pro Monat rechne komme ich auf einen mtl. Betrag von 300 € (mit Extras 400€) für alles. Mir ist es das Wert weil ich dadurch immer einen Ersatzwagen habe und der 7er immer von innen sauber ist. Hätte ich keine Hunde wäre der 5er nicht da und ich würde mir öfter einen Leihwagen nehmen, ist bestimmt günstiger
Wer sich einen 2. Wagen holen will um den 7er (kein Sammlerzustand) zu schonen oder zu sparen, insbesondere bei den älteren 7er (schon ein E65 kostet ja schon nicht mehr viel) älter kann ich nicht nach vollziehen . Es gibt doch noch genug ältere 7er die man kaufen und jederzeit herrichten kann.
Der 5er ist ja schon klein und alt, aber Kleinwagen wie Fiesta geht schon mal gar nicht.
Hätte ich immer nur die 50 KM jeden Tag würde ich mich für ein Elektroauto interessieren (gibt ja schon welche mit Komfort) und dazu ein Sammlerauto (für mich als E32 Fan) sowas wie ein Highliner ect.
__________________
Gandalf
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