Da verkauft jemand seinen E65 ;-)

[Alex730d]

Der sieht mal richtig schlecht aus! Furchtbare Kiste.

Für den bekommste mit Glück 25000,-

[c_colucci]

dann lieber den

 Allianz Autowelt - Pkw Suche: Fahrzeugdetailseite

[c_colucci]

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[Claus]

Zitat von atomicX

Klar sind viele billiger. Aber was man da noch rein buttern muss das will ich lieber nich erst anfangen auf zu zählen.

Was heißt "reinbuttern"? "Veredeln" oder in einen technisch einwandfreien Zustand bringen? Sollte Letzteres gemeint sein: Ich kann mit nicht vorstellen, dass ein 3-5 Jahre alter E65 mit deutlich unter 100 TKM Laufleistung irgendeine große Investition erfordert. Das mag bei einem 10 Jahre oder noch älteren E38 der Fall sein, aber nicht bei einem E65 aus 1. Hand.

Das größte Manko bei dem hier besprochenen Fahrzeug ist die fehlende Möglichkeit, auf legalem (!) Wege eine grüne Umweltplakette zu bekommen, denn das schreckt einige potenzielle Käufer ab.

PS: Ein Käufer in der Preisklasse setzt voraus, dass das Fahrzeug in einem technisch einwandfreien Zustand ist und dass z.B. die Reifen mehr als 2 mm Profil haben. Die von Dir genannten Austausch- bzw. Neuteile sind eher eine Selbstverständlichkeit und sind nicht dazu geeignet, Preisaufschläge zu generieren.

[mystica]

Zitat von Claus

PS: Ein Käufer in der Preisklasse setzt voraus, dass das Fahrzeug in einem technisch einwandfreien Zustand ist und dass z.B. die Reifen mehr als 2 mm Profil haben. Die von Dir genannten Austausch- bzw. Neuteile sind eher eine Selbstverständlichkeit und sind nicht dazu geeignet, Preisaufschläge zu generieren.

Hallo,

wobei sich hier schon die Frage stellt, warum der Motor schon einen Turbo brauchte. Das zeugt von einer eher schlechten Fahrweise. Denn meiner hat 217000 km und immer noch die ersten Turbos drin.

Das einzig größere an Reparatur steht dem jetzt bevor, es wird die komplette Vorderachse ausgetauscht, da sich dort ein Verschleiß durch noch leichtes zittern im Lenkrad bemerkbar macht. Ansonsten wurden in der Zeit lediglich Verschleißteile ersetzt.

So sollte das sein!

Schöne Grüße
Horst

[SLer]

Wieso eigentlich 306 PS, Chiptuning?

[vomi]

Zitat von SLer

Wieso eigentlich 306 PS, Chiptuning?

Ist doch klar = Das soll heißen 306 Packungen Chips gibt es dazu.

Zitat von atomicX

Auf dem ersten Blick sehen manche nur die Alpina Front und die Felgen und den Auspuff..... ganz toll.


Aber was unterm Häubchen gemacht und investiert wurde sieht keiner... was im Innenraum gemacht wurde, zB das hässliche Wurzelholz schwarz glänzend, das die komplette Auspuffanlage eine Sonderanfertigung ist die nicht billig war und das der Diesel jetzt einen Top Sound hat, das die Felgen für nen ordentlichen Preis mit neuem Profil Anfang Mai erst drauf kamen, das Getriebeölwechsel / Ölwechsel / Bremsen etc. alles vor 4 Wochen gemacht wurde + neuer Turbolader und LMM wo es die BMW Rechnungen dazu gibt........ ja das sieht keiner...

Klar sind viele billiger. Aber was man da noch rein buttern muss das will ich lieber nich erst anfangen auf zu zählen.

Von daher ist der angegebene Preis auf Verhandlungsbasis gar nicht soo verkehrt. Und die Ausstattung ist auch gut.

Sorry, aber ich glaube, das sind insgesamt keine preisrelevanten Faktoren:

Chiptuning: trotzdem keine grüne Plakette, TÜV?

Wurzelholz glänzt: o.k., wenn es jemand schön findet, gibts was dafür

Auspuff: Hat er TÜV? Sonst ist er nix wert.

Felgen: Geschmackssache, ansonsten max. 30% vom Anschaffungswert

Reifen mit Profil: Selbstverständlichkeit

Getriebeölwechsel, Ölwechsel, Bremsen: normale Unterhaltung, abgefahrene Bremsen gehen sonst vom Preis runter

LMM, Turbos: das sind notwendige Reparaturen, keine Wertsteigerung. Wollte dein Kumpel das Fahrzeug vielleicht für 30 k€ mit kaputten LMM und Turbos verkaufen?

Folglich bleibt also übrig die Modifikation im Innenraum und die Felgen. Das rechtfertigt aber beim besten Willen keinen Aufschlag von 20% gegenüber einem vergleichbaren E65 im Originalzustand.

Ich bin ja auch dagegen, dass hier die Preise schlecht geredet werden, aber wenn Du versuchst hier WERBUNG für dein Fahrzeug/das Fahrzeug deines Kumpels zu machen, musst du halt mit den Preisdiskussionen leben.

Was nicht heißt, dass du nicht jemanden findest, das das bezahlt, aber vielleicht nicht gerade hier.

mfg

J.

[Claus]

Zitat von mystica

Hallo,
wobei sich hier schon die Frage stellt, warum der Motor schon einen Turbo brauchte. Das zeugt von einer eher schlechten Fahrweise. Denn meiner hat 217000 km und immer noch die ersten Turbos drin.

Nach meiner Beobachtung lassen es Leute, die ihre Autos mit dicken Felgen, Tieferlegungen und fetten Auspuffrohren veredeln, gerne "mal krachen", d.h. sie fahren das Auto etwas "sportlicher", als es normalerweise bei Limousinen der Fall ist. Ein paar Mal den Turbo nicht kaltgefahren und schon ist es passiert...

Würde ich mein Auto entsprechend umbauen wollen, würde ich es selbst machen, aber niemals ein "fertiges" (wie immer man das interpretieren mag) Auto kaufen.

[haasep]

Es wird wahrscheinlich jede Menge Leute geben, die so ein Auto geil finden. Aber welcher Schausteller hat die 32K über um sich den Wagen zu kaufen.