BMW 6er: Totalausfall! Lichtmaschine defekt? E63

[Andrzej]

Zitat von 728iA_NRW

Kann eine defekte Batterie auch diese ganzen Symptome auslösen

Ja und das hab ich schon mal geschrieben. Wenn eine Batterie sporadischen inneren Kurzschluss macht, solche Symptome, wie bei Deinem Wagen, typisch sind...

[728iA_NRW]

Zitat von Andrzej

Ja und das hab ich schon mal geschrieben. Wenn eine Batterie sporadischen inneren Kurzschluss macht, solche Symptome, wie bei Deinem Wagen, typisch sind...

Ja das weiß ich ja.
Nur wenn der eine das sagt, der andere das und man selber nicht ganz soviel Ahnung hat ist es schwierig

Mir ist eingefallen das ich fast das gleiche Problem bei meinem alten 7er ebenfalls nach 11 Jahren hatte. Da hatte ich damals erst die Batterie, dann die ABS Sensoren ausgetauscht und zum Schluß war es das ABS Steuergerät ...

[E38_Fan]

Zitat von 728iA_NRW

Kann man die Batterie ohne weiteres ausbauen, laden und dann wieder einbauen ohne diese zu registrieren? Oder hat das System alles vergessen wenn es kein Strom mehr hatte?

Ich werde wohl nächste Woche zu BMW nur möchte ich den sagen was erneuert werden soll,
da ich in der Vergangenheit immer die Probleme hatte, das hintereinander mehrere Dinge gewechselt wurden die nicht defekt waren bis sie dann endlich das richtige defekte Teil gefunden und ausgetauscht haben. Sowas geht natürlich richtig ins Geld

1. Lima Regler
2. Batterie

Oder könnte es noch etwas sein

Sorry für das dumme gefrage

Um BMW zu sagen was sie austauschen müssen, musst du aber erstmal zu 100% wissen was defekt ist.Du kannst die Batterie natürlich im eingebauten Zustand mit einem passenden Ladegerät laden, wie zum Bsp. einem Cteck 5.0 welches es schon für kleines Geld bei Ebay gibt.

[Rossberger]

Hallo zusammen,
habe auch dieses ominöse "Ausfall aller Fahr.- und Regelsysteme"
bereits seit letztem Jahr. Anfangs nur sporadisch jetzt täglich am
Morgen wenn ich den Wagen das erste mal starte und 5 Minuten
fahre. Nach einem Neustart des Wagens ist der SPUK vorbei
Habe Ende Oktober 2014 eine neue Batterie gekauft, 3 Tage lang
absolut voll geladen, eingebaut und registriert. ( siehe Bild )
Was soll ich sagen, Fehler blieb weiterhin. War jetzt beim und
bekomme am Montag eine neue Lichtmaschine und auf meinen
eigenen Wunsch noch einen neuen IBS ( kostet ja nur ~15€ )
Ich habe im Kofferraum eine digitale Spannungsanzeige und diese
zeigt mir, im Stand wenn der Motor an ist, eine Spannung von 15,27V.
Laut dem soll der Regler mit einer Spannung von 13,5 - 14,40V
regeln je nachdem welchen Wert der IBS an die DME weiter gibt.
Werde nächste Woche nochmals darüber berichten ob jetzt der
SPUK endlich vorbei ist.

PS:
Im Fehlerspeicher steht in den Steuergeräten ARS, EGS, KOMBI,
DME und DSC überall "...CAN-Bus Signal fehlt..."

mfg
Rossberger

[peterpaul]

Hallo Rossi, gib mir mal bitte Nachhilfe:
IBS = ?????

[728iA_NRW]

Zitat von E38_Fan

Um BMW zu sagen was sie austauschen müssen, musst du aber erstmal zu 100% wissen was defekt ist.Du kannst die Batterie natürlich im eingebauten Zustand mit einem passenden Ladegerät laden, wie zum Bsp. einem Cteck 5.0 welches es schon für kleines Geld bei Ebay gibt.

Ah ok. Ich habe noch ein Ctek Ladegerät im Keller liegen. Muß mal gucken was es für eins ist...

[728iA_NRW]

Zitat von Rossberger

Hallo zusammen,
habe auch dieses ominöse "Ausfall aller Fahr.- und Regelsysteme"
bereits seit letztem Jahr. Anfangs nur sporadisch jetzt täglich am
Morgen wenn ich den Wagen das erste mal starte und 5 Minuten
fahre. Nach einem Neustart des Wagens ist der SPUK vorbei
Habe Ende Oktober 2014 eine neue Batterie gekauft, 3 Tage lang
absolut voll geladen, eingebaut und registriert. ( siehe Bild )
Was soll ich sagen, Fehler blieb weiterhin. War jetzt beim und
bekomme am Montag eine neue Lichtmaschine und auf meinen
eigenen Wunsch noch einen neuen IBS ( kostet ja nur ~15€ )
Ich habe im Kofferraum eine digitale Spannungsanzeige und diese
zeigt mir, im Stand wenn der Motor an ist, eine Spannung von 15,27V.
Laut dem soll der Regler mit einer Spannung von 13,5 - 14,40V
regeln je nachdem welchen Wert der IBS an die DME weiter gibt.
Werde nächste Woche nochmals darüber berichten ob jetzt der
SPUK endlich vorbei ist.

PS:
Im Fehlerspeicher steht in den Steuergeräten ARS, EGS, KOMBI,
DME und DSC überall "...CAN-Bus Signal fehlt..."

mfg
Rossberger

Ja so war es bei meinem alten 7er auch. Die Batterie brachte keine Besserung.

Wäre super wenn Du hier auch weiter berichten würdest. Danke

[Andrzej]

Zitat von 728iA_NRW

Die Batterie brachte keine Besserung.

Ich wuerde mit Batterie anfangen, weil diese immer am leichtesten zu Prueffen und noch am guenstigsten zu haben dazu ist. Mann muss sich nur kurz am nach liegenden Schrotti melden und, als Prueffaufgabe, sich eine passende gebrauchte Batterie besorgen. Wenn Mann etwas Glueck hat, Schrotti baut diese auch freundlicherweise ein und solche Aktion nich lange dauert und auch vergleichweise wenig kostet.
Mann kann damit inneres Kurzschluss bestaetigen oder ausschlissen...
MfG
Andrzej

[Rossberger]

Hallo Peter,
IBS oder auch nur BS genannt ist ein Batterie Temperaturfühler.
Dieser befindet sich direkt am Minus Pol der Batterie und misst
dort die Temperatur.
Diese Information trägt zur Funktion "Optimales Laden" bei.
Ich möchte verhindern das ein ~15€ Fühler die Batterie un-
zureichend lädt, gerade dann wenn ich eine neue Lichtmaschine
habe einbauen lassen.
mfg
Rossi

[peterpaul]

An der Batterie in meinem E65 gibt es so etwas nicht. Zumindest sehe ich keins.

Machst mal bitte ein Foto davon, wie das ausschaut?

Ich hab die Klemme der Masseleitung an dem nackten Batteriepol angeschlossen.
Nr. 2

 http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzt...rafikid=228102