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Alt 16.06.2008, 23:29   #1
peter becker
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Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )

eBay-Name: arischa22
Standard E38 740 Unfallwagen

Hallo

Ich weiss nicht,ob der zum Aufbauen oder besser als Teileträger interessant
wäre.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2008, 07:32   #2
Highliner
Moderator
 
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Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8

eBay-Name: highliner750
Standard

Weder noch! Was willste denn da noch rausholen? Die besten Teile, die Geld bringen, sind schon ausgebaut.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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Alt 17.06.2008, 08:21   #3
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
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Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )

eBay-Name: arischa22
Standard

Zitat:
Zitat von Highliner Beitrag anzeigen
Weder noch! Was willste denn da noch rausholen? Die besten Teile, die Geld bringen, sind schon ausgebaut.
Ich hatte da so in Richtung Technik überlegt... Motor, Getriebe,Elektronik....
Ich muss aber gestehen,ich kann nicht beurteilen,was ein Unfall Auto kosten
darf,wenn man ihn als Teileträger bzw. zum Wiederaufbau verwenden will.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2008, 09:31   #4
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid

Standard

Die Karosse ist tot, wäre der Wagen noch kopmplett, dann könnte man über nen Wiederaufbau in der Freizeit nachdenken, machbar isses natürlich.
Aber so, wie der Wagen da steht kann man nur noch die Technik rausreißen und den Rest in die Presse kloppen.
Mehr würde nie lohnen.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2008, 10:42   #5
E32Neuling
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32Neuling
 
Registriert seit: 09.02.2007
Ort: Lorsch
Fahrzeug: BMW E39 3,0D,Ford Granada BJ82 3,0i24V V6 , 82er Chevy Camaro Targa 5,0V8

eBay-Name: 530datouring1999
Standard

Wiederaufbau unrentabel !!!

Naja als Teileträger wäre er interessant wenn komplett .

Wobei so ein Motor mal als Umbauprojekt , hmmmm .

Aber mal was am rande ich dachte immer die 40er Fahren "nur" 240 ???

Im Brief steht da aber 250.
E32Neuling ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2008, 14:35   #6
Schulle
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schulle
 
Registriert seit: 06.09.2004
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W22o S500

Standard

Komm, hier im Forum fahren einige 735 fast 300km/h

Da wird der 40er schon die 250km/h schaffen... Ne mal im Ernst, die 40 sollten die 250 schon locker knacken.

Gruß
Schulle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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