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Alt 26.05.2008, 13:41   #11
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8

eBay-Name: Lexmaul
Standard

Wenn der Kolben milchig ist - und auch mal die Kontakte anschauen (Schleifspuren etc.).
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2008, 13:48   #12
comd
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 01.09.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: 740iA E65 (03.08)

eBay-Name: comd2
Standard @Lexmaul

Bei meinem sind D2S 85123 verbaut. würden auch die D2S 85122 aus dem Ebay-Angebot passen?
__________________
Hartmut
der gerne Dieselt
comd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2008, 13:50   #13
Big 7
Gesperrt
 
Benutzerbild von Big 7
 
Registriert seit: 15.05.2004
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 750i Black Hog

Standard

Die 85123 sind Originale von BMW
Big 7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2008, 16:42   #14
Big 7
Gesperrt
 
Benutzerbild von Big 7
 
Registriert seit: 15.05.2004
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 750i Black Hog

Standard

Soooo, ich war gerade in der Garage. Die Brenner sind identisch, haben halt nur nicht die Originalbezeichnung 85123 sondern 85122.
Unterschied zwischen den beiden ist einzig eine etwas andere Färbung, für mein Empfinden sind die Neuen gelblicher, während die Originalen einen Blaustich hatten.
Die Fotos die ich gemacht habe sind leider nicht Aussagekräftig, aber ich hab hier einfach mal nen Bild vom neuen Brenner.
In der Mitte ist ne leicht gelbliche Färbung zu erkennen, heisst das nun dass die schon mal eingebaut waren oder ist das so richtig???
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Foto-0174.jpg (12,1 KB, 44x aufgerufen)
Big 7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2008, 16:46   #15
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.

Standard

genau ,und das gelbe passt mir garnicht, xenon muß blau sein, also mindestens 8000K und nicht diese 4000-6000K gelben dinger,leider gibs die sehr selten,
mfg
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2008, 16:48   #16
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)

Standard

Hallo Big7,
=======

noch kleiner konntest du dein Bild nicht einstellen, oder?
Wie soll man denn darauf etwas erkennen? Vielleicht stellst
du dein Bild einfach einmal mit 900x600 oder wenigsten
mit 640 480 Pixel ein. Dann sollte man ein wenig mehr
erkennen können, denn scharf scheint deine Aufnahme
ja zu sein.

Ansonsten gehe ich davon aus, dass die Birnen bei der
Überprüfung schon alle einmal gezündet werden und
vermutlich wird auch die Farbtemperatur überprüft.


LG,
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2008, 16:49   #17
Big 7
Gesperrt
 
Benutzerbild von Big 7
 
Registriert seit: 15.05.2004
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 750i Black Hog

Standard

Aber ich meine mal gelesen zu haben dass man die 8000k nicht nehmen sollte da die eine zu starke Hitzentwicklung haben.
Ist doch schon der Ein oder Andere Bimmer abgefackelt.
Big 7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2008, 16:52   #18
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.

Standard

quatsch, die waren früher serie,aber da sich doch viele ablenken liesen, vom blauen licht, wurde die immer gelblicher, alle xenon im e38 bis so bj 96-97 hatten die schönen blauen,meiner auch zum glück, wenn auch eine jetzt sich solangsam verabschiedet,
mfg
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2008, 18:01   #19
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
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Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8

eBay-Name: Lexmaul
Standard

8000er waren nie Serie, weil man damit gar nichts mehr sieht

Das heutige Xenon-Licht geht mehr ins gelbliche, daher auch die gelblichen Partikel im Brenner.

Ich habe die Teile auch und sie haben einen sehr leichten Stich ins gelbe, aber sind ansonsten reinweiß und das ist auch optimales Licht.

Gibt sowas noch gelber, aber das wollte ich dann nicht!
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2008, 18:01   #20
Wolf730
Milchliebhaber
 
Benutzerbild von Wolf730
 
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA

Standard

Fahr mal mit 8000K Brennern bei Regen - da kannst du das Licht auch ausmachen...........

Wer hat denn ab Werk 8000er eingebaut ?

Hier mal klicken, ist sehr interessant :

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.tigergate.de/xenon-licht-...licht-faq.html


Gruß
Wolfgang
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
Wolf730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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