


Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 Techno Classica 2006
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26.11.2004, 19:47
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#11
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Zitat:
Zitat von chemtrail
tja century fahren ist (zum glück) nur in japan in
grauenvoll
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Für meinen Geschmack sieht der gar nicht so übel aus!
Er hat eine gewisse Zeitlosigkeit (das Vorgängermodell sah doch fast genauso aus) und Eleganz kann man ihm wirklich nicht absprechen.
Die Komfortqualitäten sollen unschlagbar sein! Aus 5 Litern Hubraum holt der V12 280PS (glaub ich) und sorgt für nahezu geräuschlose Fortbewegung.
Fazit: Gäbe es den als Linkslenker offiziell in D, würde ich ihn mir - Kleingeld vorausgesetzt - sofort kaufen!
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26.11.2004, 20:29
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#13
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Danke für die Links, Erich!
Ich dachte immer, der Century wäre singulär. Für den konservativen Geschmack gibt es offenbar noch Alternativen.
Allerdings fehlt denen das gewisse Etwas (u.a. V12), sie wirken wie billige Kopien des stilistisch einzigartigen Originals.
Schade, dass diese Komfort-Sänften nicht exportiert werden.
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26.11.2004, 20:40
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#14
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Und so soll es blieben  .Tractor bleibt doch immer Tractor,egal ob mit, oder ohne Klimaanlage  .Hier haben die Japs und Amis vollig Recht.Diesel passt zu Luxuslimousine genauso gut,wie Stiefel zum Anzug
Gruesse
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Na alter Heizer, welche Diesel bist Du denn schon gefahren?
Hab ja derzeit wg. Crash leihweise einen Benz E 320 cdi mit gut eingefahrenen 235.000 Autobahnkilometern und neuem Turbo. Der versägt jeden gleichartigen Benziner... Ist unglaublich wie spontan der abgeht.
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26.11.2004, 21:05
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von nob
Na alter Heizer, welche Diesel bist Du denn schon gefahren?
Hab ja derzeit wg. Crash leihweise einen Benz E 320 cdi mit gut eingefahrenen 235.000 Autobahnkilometern und neuem Turbo. Der versägt jeden gleichartigen Benziner... Ist unglaublich wie spontan der abgeht.
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Audi A8 und sogar gechippten.Ich kann Dir nur zustimmen,er ging wie Hoelle,aber nur...bis die gewisse Drehzahl erreicht wurde...und etwas lauter war er dazu auch noch,also insgesammt passte mir das nicht.Und um zum mein Vergleich noch mal zu kommen:Ist doch klar,das wenn zum Tanzsall eine dreckige weg fuhrt ,wird Mann mit Stiefel besser durchkommen,aber...wenn es endlich zum Tanz auf dem Parkett kommt,dann sind die Lackschuen einfach schwer ersetzbar
Gruss Dich
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26.11.2004, 21:25
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#16
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Bei ständig steigenden Treibstoffpreisen wird dem höheren Energiegehalt des Dieseltreibstoffes von der Autoindustrie Rechnung getragen. Und wenn heute ein Diesel dem Benziner mithält, neueste Entwicklungen Benzinern mit gleichem Hubraum davonfahren, werden wir noch Motoren bekommen die Benziner alter Prägung uralt aussehen lassen.
Wenn ich so an die ersten Diesel denke, und heute meinem V8 Grummeln zuhöre - Welten liegen hier dazwischen.
Okay, Du brauchst HighSpeed. Mein Reisetempo, freie Bahn vorausgesetzt, liegt zwischen 180 und 220. Und das will ich zügig erreichen ohne öfter zum tanken als zum pi..... zu müssen.
Zurück zum Lexus. Alle Fachzeitschriften loben ja die Qualität des Lexus, habe mir das Teil vor Anschaffung des E38 auch mal angesehen, aber mir gefällt der einfach nicht. Außen nicht und innen nicht. Nicht mal richtig häßlich ist der. Einfach nichtssagend und etwas klobig.
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26.11.2004, 22:16
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Und so soll es blieben  .Tractor bleibt doch immer Tractor,egal ob mit, oder ohne Klimaanlage  .Hier haben die Japs und Amis vollig Recht.Diesel passt zu Luxuslimousine genauso gut,wie Stiefel zum Anzug
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Muahahahaha, besser hätt ich´s können nit formulieren
Grüße
7er Fan (der zu den Heizölern auch ein eher zwiespältiges Verhältnis hat  )...
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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26.11.2004, 22:21
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von nob
Mein Reisetempo, freie Bahn vorausgesetzt, liegt zwischen 180 und 220.
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Da bin ich endlich nicht alleine. Rasermaessig,versteht sich natuerlich
Zitat:
Zitat von nob
Nicht mal richtig häßlich ist der. Einfach nichtssagend und etwas klobig.
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Stimme vollig zu  . Dieser wagens Hauptmanko heisst design
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26.11.2004, 22:47
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#19
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Sag Bescheid wenn Du mal Dresden-Nürnberg-Dresden fährst. Hab immer gerne einen zügigen "Freiräumer" vor mir 
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27.11.2004, 03:39
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Delta
Fahrzeug: 88 735iA, Bj 4/88 VIN WBAGB4300J3212101 86 volvo 245
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Hi,
auch hier in Vancouver das Toyota motto:
In the relentless pursuit of perfection
Ich glaube, in den kommenden Jahren wird sich die deutsche Automobilwirtschaft tuechtig anstrengen muessen. Es geht immer hauptsaechlich ums Geld. Und wenn das Auto nervt, weil es in der Reparaturwerkschaft steht, dann spielt Hoechstgeschwindigkeit und schwammiges Fahren ueber 200 eine immer kleinere Rolle.
Und die Burschen im Osten lernen verdammt schnell. Da zittern sogar die Bosse in Detroit. Und die Gebraucht-Mercedes vor dem Lexushaendler sagen mehr, als Verkaufsbroschueren mit ihren schrillen Technogerede
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