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Alt 15.11.2004, 13:00   #11
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Hm, ich glaub da kommen wir der Sache näher.

Alu+Ketten=verboten?

oder

Tieferlegung+Ketten=verboten?



Weiß auch jemand warum das jeweils so ist?
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2004, 13:08   #12
boarder79
Es kann nur einen geben.
 
Benutzerbild von boarder79
 
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
Standard

denke mal das liegt auch an der material beschaffenheit der alus.sind ja beiweitem nicht so stabil wie stahlis.
aber mit der tieferlegung gehts glaubig noch zumindestens bei meinem e30. der ist 60/40 tiefer.
weiss net ob das an der tiefe liegt ob die ketten sonst im radkasten schlagen.denke aber ja.
__________________
The life is too short. Es kann nur einen geben.
boarder79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2004, 15:10   #13
Hockeyfreund
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Hockeyfreund
 
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
Standard

Zitat:
Zitat von TomS
Hm, ich glaub da kommen wir der Sache näher.
Alu+Ketten=verboten?
oder
Tieferlegung+Ketten=verboten?
Weiß auch jemand warum das jeweils so ist?
Nö, das kann nicht sein. Warum versucht wohl BMW höchstselbst (wie jeder andere Autohersteller) auch Alufelgen für den Winter zu verticken?
Ich hab sowas wie deinen Eintrag zwar noch nicht gesehen, aber das kann IMHO nur was mit der Rad-/Reifengröße zu tun haben.

Hockeyfreund
Hockeyfreund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2004, 17:13   #14
boarder79
Es kann nur einen geben.
 
Benutzerbild von boarder79
 
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
Standard rad reifen größe

ich denke das ist dann abhängig von den kettengrößen oder net.den es gibt doch edliche ketten für unterschiedliche reifen größen.
boarder79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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