Upgrade gewünscht! Kaufberatung F01

[sandstein24]

Ich stand vor kurzem vor der gleichen Entscheidung.
Gerne hätte ich einen 40er genommen, um die viel zitierten 50er Probleme zu vermeiden.
Das Problem dabei: Man findet keine 40er mit voller Ausstattung. Da bleiben dann nur 750 und 760. Bei mir ist es ein 750 geworden. Ölverbrauch mit 1 Liter auf 6TKm völlig OK. Allerdings sind auch die Injektoren und diverse andere Teile neu.
Wer einen 7er mit Ausstattung sucht, hat es mit dem 740er schwer.

[esau]

Der 750i LCI mit dem neueren Motor (450PS ) sollte auch weniger anfällig sein. Allerdings muss man noch ein wenig warten, bis es die LCI auch in dem vom TE vorgegebenen Preissegment gibt.

[Mantua]

Mal eine Frage am Rande.
Ist das Armaturenbrett bei allen F01/02 beledert?

[esau]

Zitat von Mantua

Mal eine Frage am Rande.
Ist das Armaturenbrett bei allen F01/02 beledert?

nein, ist ein aufpreispflichtiges Extra.

Meine persönliche Meinung: Das Leder ist chemisch derart behandelt, weil es extremen Temperaturen und Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist, dass es ein verzichtbares Extra ist. Ich fasse mein Armaturenbrett auch nur selten an.

Wozu also dafür mehr 1000€ ausgeben?

[NickB12]

Stimmt,
diese Erfahrung machte ich auch

Meiner ist bestimmt nicht voll, aber für mein Empfinden sehr gut bestückt.
Das er statt Holz die Aluleisten hat fand ich eh besser und der Rest ist stimmig.

LG Nick

[The Stig]

Bevor ich mir wegen einer sehr vollen Ausstattung mit verzichtbaren Extras ein Sorgenkind auf den Hof gestellt habe, habe ich dort auch ein paar Abstriche gemacht und fahre seitdem dafür mit dem Fahrspaß der Sorgenfreiheit problemlos durch die Lande.

[NickB12]

Zitat von The Stig

Bevor ich mir wegen einer sehr vollen Ausstattung mit verzichtbaren Extras ein Sorgenkind auf den Hof gestellt habe, habe ich dort auch ein paar Abstriche gemacht und fahre seitdem dafür mit dem Fahrspaß der Sorgenfreiheit problemlos durch die Lande.

Auch dank Deinereiner
für den 40er entschieden.

Hallo Zusammen,

freut mich, dass Ihr mich bei der Entscheidung so zahlreich unterstützt!

Vorab, ein 760i wäre natürlich wirklich Klasse, aber leider reichen die Moneten dafür nicht ganz... Möchte für den Fall der Fälle ja natürlich noch was in der Hinterhand haben. Deshalb max. € 25.000,- und dafür gibts leider keinen F01 760i...

Bin mittlerweile den einen oder anderen F01er probegefahren.
Sowohl 740i als auch 750i.
Und ich muss leider gestehen, mein Herz schlägt für den anfälligeren 750i...

Habe auch ein paar brauchbare Angebote gefunden und woillte euch mal fragen was ihr so davon haltet. Kriterien sind natürlich, mit welchem ich aller Voraussicht nach am wenigsten Probleme haben würde, und natürlich in wie weit ich noch versuchen sollte die Preise zu drücken...

Also hier die Optionen:

1.  BMW 750i VOLL HEAD UP INFRA ROT AZV STHZ als Limousine in Haldensleben

Kurzen Mail Kontakt mit dem Händler gehabt, VW Gebrauchtwagengarantie ist inklusive, weiss momentan jedoch noch nicht, ob 12 oder 24 Monate.
2 Vorbesitzer
Keine Probleme bzgl. Triebwerk bekannt.
Voll, hat alles was ich mir so wünsche...

2.  BMW 750i VOLLE AUSSTATTUNG - LUXUS - SERVICE INKL als Limousine in Nürnberg

Hier weiss ich leider noch nichts Näheres.
Mich würde besonders interessieren ob bei "Service bis 2018 inklusive" auch gleichzeitig eine Garantie (wie Euro Plus) dabei ist.
Was schätzt Ihr?
Wirklich voll - hat alles was ich mir so wünsche.

3.  BMW 750i BMW Garantie 10 Mon Head-Up, Radar, StdHZ als Limousine in Münster

2 Vorbesitzer
Injektoren bei 90tkm neu
Zündkerzen vor Kurzem neu
Euro Plus bis Nov. 2016
Negativ: keine Rückfahrkamera (verzichtbar)

4.  BMW 750i Limousine Navi Prof. Xenon Aktivlenkung BT als Limousine in Velbert

BMW/Mini Händler
Neuer Motor bei 90 tkm
12 Monate Euro Plus inklusive
Negativ: keine Kameras, Spurwechselassistent


Teilweise sind die Autos nur 4fach bereift. Dies muss ich mir dann natürlich auch zusätzlich noch besorgen.
Was meint Ihr dazu?
Bitte nennt mir euren Favoriten mit Begründung und was ich noch versuchen sollte da zu verhandeln.

Wäre super wenn sich der eine oder andere die Zeit dafür nimmt!

Danke euch!

[Stein1020]

Keiner von allen

guckst du hier

 http://www.7-forum.com/forum/40/750i...ml#post2405415

[alex750f01]

Hallo,

ich rate persönlich von zu alten (vor 2010) 750 ab, die dann auch noch die 100tkm überschritten haben.

Grund: Kulanz gibt's bei BMW nur bis zu ungefähr dieser Grenze in angemessenem Umfang! Weitere Voraussetzung, für den Fall der V8 macht die Hufe hoch, ist ein lückenlos gepflegter Wagen NUR BEI BMW!!! Sollte da auch nur ein Service irgendwo anders gemacht sein ist Kulanz vorbei.

Für mich (selbst Opfer von Triebwerksschaden 750) wäre heute nur ein Fahrzeug interessant, wo bereits ein Austauschaggregat verbaut wurde (wenn es unbedingt ein 750 sein soll!)

Ansonsten rate ich auch zum 740i.

mfG