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06.10.2015, 09:14
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.06.2013
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: E34-540i (1994)
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M60B40 Ursache für unrunden Leerlauf finden
Hallo Leute.
Die anderen Probleme waren alle nicht genau wie meins, daher neu...
Mein M60B40 läuft neuerdings auch unrund im Leerlauf.Aber nicht immer.
Ich habe nun, bevor ich irgendwelche Unterdrucktests mit Bremsenreiniger durchführe, kurzerhand den LMM abgezogen und er lief (nach kurzer Drehzahlanhebung) wieder ganz ruhig bei 500 u/Min.
Kann ich jetzt davon ausgehen, dass der LMM der Schuldige ist oder kann der Fehler woanders liegen und durch das Notlaufprogramm, dass dann einsetzt, "verschleiert" werden?
Bitte gebt mir einen Tip. Will ungern umsonst einen neuen LMM kaufen.
Vielen Dank.
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06.10.2015, 11:21
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#2
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen, ist eigentlich immer der erste Weg.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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07.10.2015, 08:56
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.06.2013
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: E34-540i (1994)
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Nein, mein Auto lässt sich leider nicht auslesen, weil ich einen Defekt an der DWA habe. Andere Geschichte.
Das Ruckeln ist mitlerweile fast nur noch bei kalten Motor, ganz leicht. Zieh ich den LMM ab, ist es weg.
Hat noch jemand einen Tip?
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07.10.2015, 09:14
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.06.2013
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: E34-540i (1994)
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Die Frage ist eigentlich nur:
Wenn bei abgezogenem LMM der Wagen wieder rund läuft, welche Teile (außer dem LMM) kommen da als defekt in Betracht? Falschluft kann es ja schonmal nicht sein oder?
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07.10.2015, 12:55
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Du redest/schreibst grade um den Heißenbrei drum rum... Dein LMM ist defekt!
Neuen BOSCH oder ORGINAL(BMW) holen und Ruhe ist...Und selbst mir defekter DWA kann man auslesen, es kommt auf die Hard/Software an...
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09.10.2015, 00:05
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#6
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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korrekt, defekte DWA verhindert definitiv nicht das auslesen/ansprechen anderer Steuergeräte.
LMM wie genannt ist ein Kandidat, da bitte ausschließlich BMW oder direkt bei Bosch (viele Taler weniger) kaufen... kein billigzeug ala mapco usw, das bereust du.
Aber, bevor du den LMM tauschst : hast du ein Euro2 System verbaut?
kontrolliere mal den Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker zur Drosselklappe, insbesondere am Anschluss zur Drosselklappe - der ist unterhalb der Klappe und dort wirds gern mal porös und rissig.
weiterhin, falls noch nicht gemacht, den classic : Faltenbalg, insbesondere Unterseite - auch den davon abgehenden Schlauch zum LLR.
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