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20.05.2014, 22:04
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2013
Ort: aus der wunderschönen Pfalz
Fahrzeug: E65 745D 09/2006
eBay-Name: kennyken17
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Ändert das was an deiner Preis einschätzung? 
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20.05.2014, 22:12
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Am Preis wird sich wohl nichts tun, aber der Käuferkreis ist wieder größer geworden.
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20.05.2014, 22:19
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2013
Ort: aus der wunderschönen Pfalz
Fahrzeug: E65 745D 09/2006
eBay-Name: kennyken17
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Achso ok
Aber habe mir eig ein Limit von 4500 gesetzt untendrunter geht er nicht weg, dafür ist er in meinen Augen zu schade für. Bei dem Auto weiß i c h was Ich habe. Technisch ist er einwandfrei es funktioniert alles und ist im Prinzip alles erneut was erneut werden muss.
Dann stellt sich nur die frage zusätzlich noch den e65 oder nicht  aber man kann ja eh nur einen fahren 
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20.05.2014, 22:27
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#14
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
eBay-Name: altbert
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An deiner Stelle würde ich den E38 weiter fahren.
Es handelt sich hier um ein gut 18 Jahre altes mittelprächtig erhaltenes Gebrauchsfahrzeug mit einer Laufleistung von fast 400.000 km.
Da reißt auch die Gasanlage nicht das meiste raus.
Was wärest Du bereit, für ein solches Auto zu bezahlen...?
Geh doch mal spaßeshalber zu einem Autohändler und frag mal nach, was man Dir für Dein Auto geben würde.
Da sattelst du noch etwas drauf und hast dann einen einigermaßen realistischen Wert.
Bei 2000 bis max. 2500 € wäre bei mir die Wiese gemäht.
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20.05.2014, 22:33
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2013
Ort: aus der wunderschönen Pfalz
Fahrzeug: E65 745D 09/2006
eBay-Name: kennyken17
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Habe ihn im Januhr ja erst gekauft und will mich keines falls bereichern.
Ich fahre halt lieber ein Auto aus 2. Hand das technisch top gepflegt ist und Vllt ein paar optische Markel hat mit fast 400000 km als ein Auto mit 200000 km und 6-7 vorbesitzer das technisch ne Grotte ist aber so.ist der Markt leider die Leute fahren lieber die 2. Genannten Autos. Dann bleibt er halt bei mir ist auch kein Problem
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20.05.2014, 22:34
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Meinen zum Beispiel könnte ich nie verkaufen.
Kein Mensch zahlt mir das was ich haben müßte nach den ganzen Reparaturen die ich schon gemacht habe.
Ich würd vielleicht 3000,- bekommen und hab ca. 12.000 hingelegt mit Kaufpreis und Teilen.
Da ist noch nicht mal Arbeitslohn bei, weil ich alles selbst mache.
Also muß ich ihn fahren bis er die Grätsche macht, oder wegstellen wenn er über sein sollte.
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20.05.2014, 22:39
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2013
Ort: aus der wunderschönen Pfalz
Fahrzeug: E65 745D 09/2006
eBay-Name: kennyken17
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Ja klar das ich nicht alles rausbekommen werde ist mir klar das ist bei jedem auto so.
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20.05.2014, 23:17
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#18
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Ich sehe den Wagen auch nur in der Gegend bis max. 3.000 Euro. Das Problem haben aber derzeit auch alle E38-Fahrer, die ihren Wagen schon ein paar Jahre fahren und immer technisch in Ordnung gehalten haben: Die vielen Tausender, die man versenkt hat, zahlt einem im Moment kein Mensch! Der E38 dürfte aber bald die preisliche Talsohle erreicht haben und dann geht es die nächsten Jahre wieder leicht aufwärts, weil die guten Fahrzeuge naturgemäß immer weniger werden.
Auch wird dann die Laufleistung eine Rolle spielen: Ein E38, der aber jetzt schon rund 400 TKM gelaufen hat (egal, ob Motor überholt oder nicht), wird wohl nie mehr in den Genuss einer Wertsteigerung kommen, sondern vorher irgendwann in Teilen verkauft werden. Also fahren, solange es geht und es wirtschaftlich vertretbar ist.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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20.05.2014, 23:25
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Man muss sich immer wieder fragen wieviel man selber für einen 18 Jahre alten Wagen mit ca. 400TKm ausgeben würde. Eigentlich nicht sehr viel. Für die aufgerufenen 6.000€ bekommt man schon einen E65 auch unter 400TKm.
Wahrscheinlich hast Du den Wagen im Januar sehr günstig geschossen. Denn hättest Du wirklich annähernd so viel bezahlt, wie Du jetzt haben willst, dann würdest Du den Wagen niemals nach so kurzer Zeit verkaufen.
Und wenn Du wirklich so viel für den Wagen gegeben hast, wird das wahrscheinlich seinen guten Grund haben. Und genau aus diesem guten Grund würde ich den Wagen jetzt NICHT verkaufen.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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21.05.2014, 06:15
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.07.2009
Ort: Haan
Fahrzeug: E46 320i, E87 116i,E46 330i Kompressor, E60 550i
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Zudem kommen noch die mmn lieblosen Bilder und unschönen Felgen hinzu. Der Auspuff naja, gibt bessere...
Die Kilometer würden mich nicht abschrecken sondern die Gas-Anlage. 7er mit Gas wäre für mich ein K.O. Kriterium.
Wäre die Gas-Anlage nicht und der Wagen mal schön hergerichtet und anständige Felgen drauf wäre der mir 4000.- € +-500 wert.
lg
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