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 Techno Classica 2006
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15.11.2003, 18:49
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#11
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
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@M Garage
Leider hab ich nicht so die Ahnung von Lancia.
Ich habe ihn aber auch gefahren und ich muß sagen, hart, sehr böse und brachial schnell. Ich würde sagen der läßt einen 850CSI locker stehen und wenn es kurvig wird, dann hab ich selbst mit den Mopped keine Chance. 
Ich weiß nicht was Evo ist, aber er hat riesige Pausbacken als Radläufe!
Gruss,
House!
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15.11.2003, 19:16
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#12
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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House
das mit den Felgen hab ich natürlich nicht extra erwähnt. Und wenn sie mundgeblasen wären....LOL. Gehen am besten als Winterfelgen auf nem E32..... wenn man nix anderes hat...  . Der Lancia ist natürlich sehr lecker. Aber weniger was für Langstrecken. Aber "untenrum" fährt dem so schnell keiner weg. Ab 250 seh ich den aber im Nachteil...  .
Grüße,
Gerrit
PS:18" Alpina sind für so ein Fahrzeug natürlich sehr schön. Nimmst Du da die vom E39 oder hast Du ne Quelle für die "echten" E31iger Felgen, die sollen doch sehr selten sein? Oder nimmst Du einfach die vom Highliner? 
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15.11.2003, 19:23
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#13
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
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@Gerrit
Ich habe da jemanden an der Hand, der hat 9,5 und 10,5 in 18 Zoll Tiefbett. Es kommjt aber wieder mal auf den Preis an. Wenn diese aber zu teuer oder sonstwas sind, nehme ich die vom E39!
Natürlich ist der CSI ab den Hochgeschwindigkeiten klar im Vorteil, keine Frage. Ich war aber sehr erstaunt, was so ein kleines Wägelchen auf die Strasse bringt.
Gruss,
House!
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15.11.2003, 19:31
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
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Lancia Delta Integrale
Zitat:
Original geschrieben von House
@M Garage
Leider hab ich nicht so die Ahnung von Lancia.
Ich habe ihn aber auch gefahren und ich muß sagen, hart, sehr böse und brachial schnell. Ich würde sagen der läßt einen 850CSI locker stehen und wenn es kurvig wird, dann hab ich selbst mit den Mopped keine Chance. 
Ich weiß nicht was Evo ist, aber er hat riesige Pausbacken als Radläufe!
Gruss,
House!
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Hier ein Bild...
Gruß Holger
[Bearbeitet am 15.11.2003 um 20:32 von Holgi M60 V8]
__________________
Gruß Holger
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15.11.2003, 19:32
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#15
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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immer wieder traumhaft, diese 8er...
House, gib uns dann sofort Deinen Kauf(preis) bekannt!! :zwink
Bin schon total gespannt...
...ich liebe diesen Wagen.... irgendwann brauch ich unbedingt sowas!!!
Grüße
Constantin :cool:
P.S. Was wolltest Du ihm denn jetzt so zahlen??
P.P.S. ich bin für die M-System II Felgen... einfacher zu putzen und wunderschön auf dem 8er...
[Bearbeitet am 15.11.2003 um 20:33 von OnlyTheFinest]
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15.11.2003, 19:32
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: kleines Dorf im Ländle
Fahrzeug: 740i 10/92
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An was erkenne ich denn die Felgen von einem 8er Alpina, woran sind denn da Unterscheide im Vergleich zu "normalen Alpinas"?
Ich weiß auch das die rar sind, aber was machen denn die Felgen so besonders?
Felgenbreite, ET,...???
M Garage
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15.11.2003, 22:02
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#17
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
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@Constantin
Mitgenommen hatte ich 12.000 Euro und wenn ich ihn dafür bekomme, dann haben beide Seiten ein gutes Geschäft gemacht!
@M Garage
Hier mal ein Bildchen, damit Du Dir ein Bild machen kannst!
Gruss,
House!
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15.11.2003, 23:31
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.07.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: Kleinserienhersteller
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Zitat:
Original geschrieben von House
@Gerrit
Ich habe da jemanden an der Hand, der hat 9,5 und 10,5 in 18 Zoll Tiefbett. Es kommjt aber wieder mal auf den Preis an. Wenn diese aber zu teuer oder sonstwas sind, nehme ich die vom E39!
Gruss,
House!
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Original eingetragen beim B12 sind 9 x 18 auf der VA, KBA 3611650 und 10 1/2 x 18 auf der HA, KBA 3611651. Das es aus der "eckigen" Alpina Serie "ohne Felgenkante" eine 9 1/2 x 18er gibt. wäre mir neu  Siehe hierzu auch http://home.arcor.de/alpinamaeuse/alpinab12c.html
[Bearbeitet am 15/11/2003 um 01:35 von Alpina0815]
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15.11.2003, 23:57
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750il; Ford Mustang GT
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Hi
bisschen OT aber wo hier grade die 8er freaks da sind:
Hat der 8er ibus?
lässt sich das Radio/Navi/BC-combi Teil ausm Z8 [wurde imho auch im E46,E39,E38 verbaut] in den 8er einbauen?
Jet, der gern nen E31 mit M73 Motor hätte
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16.11.2003, 00:10
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.07.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: Kleinserienhersteller
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@Jet
Kann ich Dir nicht sagen, vermute aber ja, da es auch Umbauten beim E32er gibt / möglich sind und der E31 auf der Technik des E32er fußt. Ob das auch ausschaut (bzgl. der völlig anderen Mittelkonsole etc.) will ich mal dahin gestellt lassen. Für die Erhaltung der Originalität ist es auf jeden Fall Mumpitz.
Gruß Rainer
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