7-forum.com hat nun seine eigene Facebook-Seite! Bitte unterstütze sie, indem Du die Seite besuchst und Fan wirst (auf "Gefällt mir" klicken). Vielen Dank!
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
10.01.2011, 19:40
|
#11
|
Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
|
Zitat:
Zitat von diätboxster
Hauptsache Kurvenwiesel, und das ist er mit Bilsten PSS9, Schalensitzen und 75 Kilo unter Vollausstattung.
|
Räusper, das gilt aber nur im Vergleich zum 7er
Kurvenwiesel, das muß ich mir merken
Ansonsten, gepflegter Bimmer!
|
|
|
11.01.2011, 11:57
|
#12
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 01.12.2004
Ort: Lüneburg
Fahrzeug: 740 il MJ 2001
|
Novipec: Dein Spielzeug hat BMI 2,9?
Elise oder Speedster gedopt? Respekt
Gerhard
|
|
|
11.01.2011, 19:45
|
#14
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i (03.96), E65 (12,06)
|
Welche Lackknete ist eigentlich die beste es ja verschiedene Sorten und Preise
|
|
|
11.01.2011, 21:23
|
#16
|
Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
|
Zitat:
Zitat von diätboxster
Elise oder Speedster gedopt? Respekt
|
Zweiteres, siehe mein Avatarbild - ne Liese da hin zu bringen grenzt ja schon an immense Geldvernichtung
Aktuell arbeite ich an einer Absenkung des BMI´s durch MEHR Power
lg
Chris
|
|
|
11.01.2011, 22:37
|
#17
|
Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
|
Moin,
willkommen im Forum
Fahr die gleiche Kombination, wenn auch nicht wirklich gewichtsoptimiert -> mein Boxi ist die Ultra-Luxus-Version!
|
|
|
14.01.2011, 21:26
|
#18
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 01.12.2004
Ort: Lüneburg
Fahrzeug: 740 il MJ 2001
|
Chris: scharfes Teil
Mehr Druck oder besserer LLK?
JRAV: Boxster mit alles? Hast Du Fotos?
Schau doch mal bei uns rein: 986er.de
Gerhard
|
|
|
21.01.2011, 17:40
|
#19
|
Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
|
Hi Gerhard,
der Motor ist nun komplett überarbeitet worden.
Schmiedekolben, Stahlpleuel, Verdichtung runter auf 9:1 (vorher 10:1), Ladedruck rauf auf ca. 1.3 bar, Zusatzspritpumpe, größere Einspritzventile, Entfall Ausgleichswellen.
Dann gibts natürlich eine neue SW (Einzelabstimmung) und dann sollten deutlich über 300PS anliegen
Der LLK wird bereits unter Vollast extern besprüht, Schwungscheibe ist bereits um 5kg erleichtert.
Eine (nicht ganz aktuelle) Vorstellung findest du hier:
http://www.7-forum.com/forum/8/speed...rbo-99136.html
|
|
|
21.01.2011, 22:42
|
#20
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 01.12.2004
Ort: Lüneburg
Fahrzeug: 740 il MJ 2001
|
oha oha. Feines Gerät
Vielleicht kannst Du bei der Batterie noch etwas abspecken.
Wenn Du eine Hawker hast, wiegt die wohl gut 6 Kilo. Die hier
High Power Lithium Batterie - Model 20AH 12VLP
hat 3,4 auf den Rippen. Ich habe sie seit einem halben Jahr und bin sehr zufrieden.
Gerhard
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|