Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Hab noch 'n anderen Kandidaten ausgemacht: Mitsubishi Space Wagon (N5x). Sieht cool aus (finde ich), aber leider nur mit 4-Zylinder zu haben.
Kennt den (2.4GDI Automatic) jemand aus eigener Erfahrung ?
Och Mensch wenn ich gewusst hätte das es noch nicht geschehen ist! Bin gestern sogar dran vorbei gefahren und hab mir noch gedacht ob das der Wagen wäre! Habe natürlich nicht angehalten :( dachte das ist langst erledigt durch einen einheimischen...
Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
Ja sorry, habs irgendwie aus den Augen verloren gehabt
Nun gut, hier mein kleiner Bericht...
Das Auto macht nen gut gepflegten und ehrlichen Eindruck.
Außen:
- Lack in gutem Zustand.
- nur leichtere Gebrauchsspuren (z.B. Stoßstange vorne rechts abgeschürft und Kratzer hintere rechte Tür).
- laut Lackdichteprüfer wurde die rechte Seite schonmal nachlackiert, aber man sieht nix davon.
- Spaltmaße passen auch alle.
Innen:
- Innenraum sieht auch schön aus, nicht verwohnt.
- Aber geraucht wurde wohl des öfteren im Fzg.
Technik:
- Batterie war tot, daher kein Motorstart möglich. Überbrücken wär möglich gewesen, aber ich hab mal drauf verzichtet. Verkäufer war übrigens sehr freundlich.
- Reifen mit gutem Profil.
- Bremsen sahen auch gut aus (Scheiben nur sehr leicht eingelaufen, Bremsbeläge auch noch ordentlich).
- Motor von oben und unten trocken (keine Motorwäsche vorher).
- Hinterachse hatte nur den üblichen Flugrost, machte auf mich keinen desolaten Eindruck.
- Service, oder zumindest Ölwechsel, ist fällig.
- Wie gesagt, Motor hab ich nicht gehört, Probefahrt somit auch nicht gemacht. Verkäufer versicherte mir aber, dass Motor- und Getriebemäßig alles i.O. ist.
Ein paar Wehwehchen hat er noch: die Klimaanlage scheint leer zu sein - jedenfalls wirkungslos. Die VA poltert etwas, also Traggelenke oder Koppelstangen, ist alles geschraubt also easy zu machen.
Batterie habe ich gleich beim ATU in Rostock ne neue reingesteckt, mit der alten war echt nix mehr anzufangen - obwohl die lt. Rechnung erst 2 Jahre alt war. Aber mit Säure auf Halbmast und Laderaumleuchte im Dauerbetrieb ist halt irgendwann Ende bzw. vermute ich, zum Verkauf hat er die/eine alte Batterie wieder reingesteckt.
Der Geruch im Innenraum erinnerte mich an amerikanische Billighotelzimmer, so eine Mischung aus kaltem Rauch und dem Versuch, dieses mit billigen Duftmittelchen zu überdecken. 3 Wunderbäume am Innenspiegel sprechen Bände ...
Dem Belag auf dem Lenkrad und dem Zustand des Aschenbechers nach war das ein schweisshändiger Kettenraucher, der den vorher fuhr.
Ausserdem hatte er wohl was mit Holz zu tun, den Spänen im Innenraum und der Schraube und dem Nagel in den Winterreifen zufolge ...
Na ja, das lange Pfingstwochenende steht vor der Tür und dann putzen wir eben.
Technisch scheint er jedoch eine gewisse Zuwendung erfahren zu haben, der letzte Service war bei 120000 (jetzt 131'), Rippenriemen und Riemenscheibe, 120'er Service (Öl etc) war vorzeitig bei 112'. Und trotz Gepolter HU neu ohne Mängel bei 124'. Antriebsseitig machte er tatsächlich einen vitalen Eindruck, der Motor lief sauber und ruhig, gut am Gas, Getriebe schaltete sauber, Lenkung und Bremsen gut.
Ich denke, mit etwas Pflegeinvestition wird er uns die nächsten Jahre ein treuer Begleiter sein.
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
neue BMW Modelle
Hybrid-Darstellung
