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16.09.2009, 20:09
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#11
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 21.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Hatte selber vor 5 Jahren einen 944 gesucht. Aber nichts richtiges gefunden. Halbherzig gemachte Reparaturen - nur eben die Optik 100% rausgeputzt.
Als der 8. Wagen nichts war (bin bis nach Bremen gefahren um einen anzuschauen) habe ich frustriert zum 7er gegriffen... seitdem bin ich hier hängen geblieben....
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"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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18.09.2009, 18:35
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#12
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Habe mir gestern mal diesen durch Zufall angeschaut. Der ist wirklich in einem sehr guten Zustand, aber mir für den Km- Stand viel zu teuer.
Es ist ja mit dem Autokauf auch noch nicht soweit......
AutoScout24: Detailseite
Swener
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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07.10.2009, 13:30
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#13
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Ja, ist nett.
War im Grunde alles (damals noch) solide Audi Technik, und der Wagen war günstig zu fahren und zu unterhalten.
Ein Kumpel hatte den S2 mit 250 oder 260 PS, der mit dem kleinen Diffusor hinten dran in Gelb.
War damals ein echter Knaller, heut schaut sich ja kein Frosch mehr nach den Teilen um..
Wenn man nen guten bekommt, warum nicht?
Kosten nicht mehr viel, und sind technisch gesehen kleines Einmaleins.
Nimm halt in jedem Falle den neueren (mit dem geschwungenen Armaturenbrett).
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ist, klar, bist ja ein richtiger mann vom fach.
blos das mit der auditechnik stimmt nicht. in vielen motorteilen tauchen 928er nummern auf ( 928 der bekannte 11er killer).
der 924 hat den 4zylinder audimotor, im 44 ging man eigene wege.
gute 44er sind rar, und die rostlauben verschwinden auch langsam... werden zu raritäten wie die 914er.
der 944 hat als 2,5er 8v 163 ps (us motor hat 150ps wegen niegriger verdichtung)
es gab auch einen mit 2,7l 8v und 165ps
der 44s hat 2,5l und 16v mit 190ps
der s2 hat 211 ps als 3l 16v
turbo 1 hat 220ps, der turbo s hat 250ps(später nur turbo, wird umgangssprachlich turbo2 genannt), mit chip sind 290 -300ps möglich, aus jeweils 2,5l.
ab baujahr 85 gabs das neue cockpit, ab 86/87 gabs die breitere achse mit aluquelenkern.
mit gkat ist euro 2 möglich.
die preise steigen trotz wachsender km stände langsam aber stätig.
es ist wirklich schwer einen perfekten zu finden.
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bereits 349tkm hat der kleine.
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10.10.2009, 12:43
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#14
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Wenns einer wird, kommt für mich nur der S2 3.0 in Frage.
Swen
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11.10.2009, 08:01
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#15
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endlich peugeotlos
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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Gestern (noch ehe ich wusste dass es diesen Thread gibt) fuhr ich zwischen Schwäbisch Gmünd und Aalen ne zeitlang hinter einem gold-grünlichen (fragt mich nicht wie die Farbe heisst) unverbastelten frühen 944 her, und dacht mir so, das wär doch ein nettes Spielzeug... Durch die Heckklappe genug Platz für den Kinderwagen, und trotzdem was sportliches... Ansonsten kann ich wenig konstruktives beitragen, vom 944 hab ich keine Ahnung. Meine Mutter hatte zwar ende der 80er mal einen 924 mit Automatik  , aber ich war zu jung und das ist zu lang her als das ich noch was sagen könnte, ausser dass mein Vater sich heut noch aufregt, weil das Teil mit der Automatik wirklich nicht die Butter vom Brot zog... Die Technik ist ja auch unterschiedlich (der 924 ist ja wirklich VW/Audi pur), aber die Karosserieschwachstellen dürften relativ identisch sein.
Aber, wenn ich nen guten 944er finden würde, ich würd ihn kaufen... Aber als Youngtimerfan eher die frühen Modelle...
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15.10.2009, 00:20
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#16
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!!! \/12 Enthusiast !!!
Registriert seit: 03.03.2009
Ort: Sachsenring
Fahrzeug: Rolls-Royce Silver Spur
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Ich habe mich vor einiger Zeit (als ich noch meinen Highliner hatte) auch für nen 944er interessiert, da habe ich nen sehr guten Porsche 944/924 Spezialist gefunden und das bei mir um die ecke  30km infernt. Die webseite von ihm ist diese hier: Home - Diweis*com da steht alles sehr ausfühlich da!!!  Top seite!!! Ich war auch schon bei dem und er hat sich die Zeit genommen mir auch nochmal Persönlich ne Kaufberatung gemacht!!! Das man sowas heutzutage noch findet iss sehr bemerkenswert!!! Wenn ich Geld habe kauf ich mir nen kleinen 944II 163PSer und dann noch nen 735iL 
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Freude am Fahren
Zensur, ist auch eine Art Diktatur.
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21.10.2009, 20:00
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#17
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von and87cruiser
Ich habe mich vor einiger Zeit (als ich noch meinen Highliner hatte) auch für nen 944er interessiert, da habe ich nen sehr guten Porsche 944/924 Spezialist gefunden und das bei mir um die ecke  30km infernt. Die webseite von ihm ist diese hier: Home - Diweis*com da steht alles sehr ausfühlich da!!!  Top seite!!! Ich war auch schon bei dem und er hat sich die Zeit genommen mir auch nochmal Persönlich ne Kaufberatung gemacht!!!
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VIELEN DANK FÜR DEN LINK
Swen
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26.10.2009, 09:30
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#18
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!!! \/12 Enthusiast !!!
Registriert seit: 03.03.2009
Ort: Sachsenring
Fahrzeug: Rolls-Royce Silver Spur
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Bitte, bitte, kein Problem.
Hach das freut mich, das ich weiterhelfen kann 
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