E38-Teile: Sportauspuff 750i

[OSL-XX-279]

also ich habe mir die anlagen immer selber gebaut. beim v12 ist wie beim v8 ein mittelschalldämpfer hinter den kats der bleibt weg und wird durch spezielle rohre ersetzt, dann werden noch die orginalen endschalldämpfer etwas modifiziert und der klang lässt sich wirklich sehen. Schön druckvoll und in den oberen drehzahlen richtig schön kernig. der tüv hat nie was gesagt, und ich war schon mit drei wagen mit umbau beim tüv.

umbaukosten sind relativ gering dauert nur etwas länger da mann ersatz- endschalldämpfer braucht und ich immer erst die rohre besorgen muss. da es die nur in einer firma gibt. (zumindest kenne ich nur eine)