2 x 740i - Kann sich die jemand mal anschauen?

[Beamer]

Zitat von el-doz

.....Der eine steht in Karlsruhe ....Grüsse
Frank

frage doch mal unseren Schorsch

[The Stig]

Der is grad hier....

Also das Rasseln kommt ziemlich sicher vonner losen Ölpumpe.
Da liegen die Schrauben sicher schon in der Wanne, sehr bekanntes Problem.
Wanne ab, Schrauben rein, alles schön....mit bissl Glück....

Leerlaufdrehzahl von 400-500 U/Min is kein Problem, konnte man sogar softwaremäßig bei BMW auf diesen Wert einstellen lassen.

[el-doz]

Axel und Christian...

...ihr hier?

Stimmt, von losen Ölpumpen hab ich auch schon was gehört. Evtl. ists das ja... Hoffentlich hats da keinen Folgeschaden.

Ich bin mal gespannt, was bei der "in Augenscheinnahme" rauskommt. Findet sich denn niemand aus dem Norden der Republik, der mal nach dem anderen schauen kann?

Gruß
Frank

[el-doz]

So,

jetzt nimmts langsam Formen an... Am Samstag sieht sich Maichi den 740 in Karlsruhe an. Das finde ich wirklich topp - Danke dafür!

Auch wenn ich mich wiederhole: Kann mal bitte jemand nach den anderen 740 in Hamburg schauen (und sich natürlich mit mir in Verbindung setzen)?

Gruß
Frank

[Backtotheroots]

Hi!

Könnte ich versuchen zu organisieren. Wie schnell muß es denn sein??

Dieses WE kann ich nämlich noch nicht verbindlich zusagen. Klappt nur mit Chance.

Alles weitere sollten wir per U2U besprechen.

Gruß
Dirk

[Mario RE]

Zitat von Red.Dragon

Der is grad hier....

Also das Rasseln kommt ziemlich sicher vonner losen Ölpumpe.
Da liegen die Schrauben sicher schon in der Wanne, sehr bekanntes Problem.
Wanne ab, Schrauben rein, alles schön....mit bissl Glück....

Leerlaufdrehzahl von 400-500 U/Min is kein Problem, konnte man sogar softwaremäßig bei BMW auf diesen Wert einstellen lassen.

Selbst wenn die Ölpumpe fast ab ist rasselt das nicht.Auch wenn die Pumpe bombenfest ist hat die Antriebskette der Pumpe relativ viel Spiel.Es wird sicherlich der Kettenspanner der Steuerkette sein.Und wenn der Wagen mit dem Problem schon ne weile gelaufen ist,kann man eh gleich die Kette und die Gleitschienen machen...Ich würd von diesem Wagen abraten.
mfg

[The Stig]

Mag sein, ich kenne aber auch Beispiele, wo es schon ein wenig gerasselt hat.
Wenn nämlich die Ölpumpe am Wannenboden vibriert.
Aber Du hast schon recht, könnte durchaus auch der Kettenpanner sein.
Die Gleitschienen müssen dann aber nicht gleich hinüber sein.
Kommt drauf an, wie lange der Wagen so gefahren wurde.

[Mario RE]

Zitat von Red.Dragon

Mag sein, ich kenne aber auch Beispiele, wo es schon ein wenig gerasselt hat.
Wenn nämlich die Ölpumpe am Wannenboden vibriert.
Aber Du hast schon recht, könnte durchaus auch der Kettenpanner sein.
Die Gleitschienen müssen dann aber nicht gleich hinüber sein.
Kommt drauf an, wie lange der Wagen so gefahren wurde.

Ich sag ja,wenn er schon ne Weile mit dem Problem gelaufen ist.....
Aber wenn der Autokauf schon so anfängt....Dann liebe nach nem anderen schauen.
mfg

[el-doz]

Ich bin mal gespannt, was bei dem "vor Ort Termin" in Karlsruhe herauskommt. Sollte es "nur" der Kettenspanner oder die Ölpumpe sein (und damit meine ich ausschließlich), dann wäre der Kauf für mich immer noch eine Überlegung wert. Oder was mein ihr?

Leider kann man das nicht per Telefon abklären...

Grüsse
Frank

[Wolf730]

Machen wir uns doch mal nichts vor - für 2 Kiloeuro wirst du nur mit sehr sehr viel Glück einen unproblematischen 40er bekommen. Die Wahrscheinlichkeit ist doch ziemlich gering.

Gruß
Wolfgang