Porsche: Porsche 911 Erfahrungen?

[Laafer]

Nee Turbo ist mir zu teuer, und ich will auch keine 30k ausgeben. Dann werde ich mal nach USA Modellen schauen, die bekommt man schon billiger. Klar muss dann investiert werden aber gut. Es eilt ja auch nicht. Ich dachte auch eher daran dass einer von euch sowas vieleicht hat oder hatte und mir paar Tipps geben kann.


@alexis sorbas, den finde ich jetzt nicht so prickelnd langweilige Farbkombi und ich würde sowieso einen Tiptronic wollen. Ich denke auch nicht das er das Geld bekommt, mit den 150.000km auf der uhr da kriegst schon 993 dafür und 964 mit weniger km und günstiger stehen auch drinnen!

[knuffel]

Schreibt doch mal GuidoS an.

Wenn einer über Porsche Bescheid weiß, dann er !!

Zitat von knuffel

Eines dürfte klar sein, oder ?

Auf keinen Fall eine weichgespülte Wasserschwulette...

Hallo Knuffel,

damit wärst du im Porsche-Forum in bester Gesellschaft! Es gibt wirklich viele, die - von den ganz neuen Modellen 997 oder 991 abgesehen - die 996 Wasserboxer ablehnen. Die ersten Spiegeleieraugen waren optisch in der Tat kein großer Wurf.

Aber gerade für einen 911-Anfänger gibt es viele Gründe, zu einem gepflegten 996 zu greifen.

Der 964, für den sich Laafer interessiert, ist sehr teuer in der Wartung, weil bei jeder Arbeit im Motoraum oder am Motor der gesamt Motor abgelassen, sprich ausgebaut werden muss. Die 993 sind extrem teuer. Für einen Guten, der nicht gleich 10.000 EUR an Wartung und Reparatur verschlingt, kommt man mit 25.000,- EUR niemals hin. Gute 993 werden zur Zeit viel teurer als 996 gehandelt und fangen eher bei 35 TEUR an.

Beim 996 bekommt man am meisten Auto fürs Geld. Es gibt ab 25-30 TEUR schon vernünftige Exemplare. Ich erzähle das übrigens nicht nur, weil ich selbst einen fahre. In der Rückschau hätte ich wahrscheinlich gleich einen 997 nehmen sollen. Aber wenn das Budget bei sagen wir mal 25.000,- EUR erschöpft ist, kommt entweder nur ein 964 mit entsprechender Laufleistung oder ein 996 in Betracht. Der Facelift ab 2001/2002 geht beim 996 auch optisch.
Alle Vor- und Nachteile hier aufzuführen, würde zu weit gehen. Ich würde dem TE empfehlen, sich in einem Porsche-Forum anzumelden und dort die einschlägigen Kaufempfehlungen zu lesen, also eigentlich wie hier.



@Laafer: Falls Du noch Infos zum 996 brauchst, gerne per u2u, sonst gilt: Niemals einen Automatik und nie ohne Scheckheft kaufen. Bei keinem Auto auf der Welt wird so viel gedreht, wie beim 911. Lieber 10 Stück anschauen, als eine Grotte kaufen, die aus unsicherer Hand kommt. Immer VOR DEM KAUF in einem Porsche-Zentrum checken lassen. Die erzählen dir zwar immer, dass alles kaputt ist und du lieber gleich bei denen einen neuen 911 bestellen sollst aber du kannst dann entscheiden, welche Mängel du für wesentlich erachtest und was dir nicht ganz so wichtig ist.

Viel Spaß beim Suchen.

J.

[Laafer]

Hallo, also einen 996 möchte ich nicht, nicht weil er mir nicht gefällt oder weil er eine Wasserkühlung hat aber ich hätte ganz gerne ein "altes" Exemplar. (Der Rest meiner Autos hier sind auch schon ALT Ich hab alles moderne aus meiner Garage verbannt.

Der 993 währe natürlich das Non Plus Ultra aber eben auch der teuerste. Der 964 würde mir gut gefallen aber man hört überall nur das er "teuer" ist. Im 107er Forum sind einige die selber 911 fahren, die haben mir als Anfänger zu einem 3.0SC geraten. Also werde ich mich danach mal umschauen. Falls mir aber ein brauchbarer 964 übern Weg läuft dann nehme ich auch den. Vieleicht komm ich nochmal auf dich zurück, @JVogel gerade bei dem Thema ist es sehr hilfreich mehrere Meinung von Leuten die sich damit auskennen einzuholen. Vielek Dank schon mal.

[Dr. Fön]

Du darfst dir nicht immer die billigsten Angebote als Referenz heran ziehen. Das hat schon einen Grund, warum die so billig sind.

Z.B. die 993 unter 28k sind nicht unfallfrei und/oder haben kein Service Heft und/oder sind nicht im Originallack und/oder sind nur bedingt fahrbereit.

Ich hab meinen 993 (nicht Originallack) für 29k rein gestellt und nach 4 Tagen war er trotz einiger Mängel verkauft.

[The Stig]

Da wo der umgebaute in Weissenhorn steht gibts noch ca. 8 andere Elfer die in Dein Beuteschema passen könnten. Schau doch mal auf seiner Seite nach. Besichtigungen kann ich da vorab für Dich machen.
Abgesehen davon rate ich zu nem Targa aus den 80ern, die steigen gehörig im Wert.

[Laafer]

Hi, nein einen Targa möchte ich ungerne! Ein Cabrio währe mir lieber. Ich stress mich da auch net rein! Geben tut es GENUG. Allein was in Essen auf der TC rumstand... Im 107er Forum die "alten Hasen" in Sachen 911 raten mir als Anfänger alle zu einem 3.0 SC. Wird sich Zeigen. Ich wartet jetzt erst mal auf den Sommer und verkaufe meinen 107 und dann schau mer weiter es treibt nix. Ein 968 ging mir auch schon druch den Kopf den gibt es auch oben ohne!

Ich persönlich finde den umgebauten bei dir ja sau geil, aber alle die Ahnung von der Materie haben sagen "lass den stehen" Ich hab hier in der nähe einen umgebauten SC auf Turbo Look gefunden für 18k aber auch da sagen die ist nix.

[The Stig]

Gute Einstellung, einfach Zeit lassen bis was wirklich passt. Umgebaute finde ich als Originalfreak auch nicht sooo prickelnd, ist aber sicher Geschmackssache. Der Markt ist immer gut gefüllt. In Wiesbaden gibts auch nen Spezialisten, wenn Du magst suche ich Dir mal den Kontakt raus. Der Mann ist absoluter Experte, berät super und restauriert und vermittelt auch. Hat 2 Hallen voller Elfer und Käfer...

Zitat von Laafer

Ich persönlich finde den umgebauten bei dir ja sau geil, aber alle die Ahnung von der Materie haben sagen "lass den stehen" Ich hab hier in der nähe einen umgebauten SC auf Turbo Look gefunden für 18k aber auch da sagen die ist nix.

Ich habe nicht so viel Ahnung, aber ich würde auch von dem Wagen abraten. Den bekommst du nie wieder verkauft. Wer einen 911 will, legt immer Wert auf Originalität. Quasi jeder Umbau - und sei er auch noch so sinnvoll und schön - mindert den Marktwert des Wagens, Porsche-Werksumbauten mal ausgenommen. Und das Schöne an einem 11er ist eben auch der geringe Wertverlust.

Gruß
J.

[JRAV]

Also ich würde da lieber gutes Geld in einen ordentlichen 993 investieren als einen Haufen Schrott kaufen. Das Auto behält ja seinen Wert.

993 und 996 grundsätzlich völlig verschiedene Autos, die völlig andere Zielgruppen ansprechen, und den guten Laafer kann ich mir unmöglich mit einem Wasserboxer vorstellen, für sein Sammlung ist ein 964 eigentlich schon fast zu modern.

Finds übrigens witzig, dass sich niemand drüber aufregt, dass der 991 den Motor aus dem Boxi bekommen hat