Crash-Test-Panne mit der neuen S-Klasse

[Olli]

Zitat von Red.Dragon

...irgendwas im argen...

Womöglich leidet die S-Klasse an demselben Bremsen-Problem wie die E-Klasse? Immerhin hat der "gute Herr Specht" nach seinem Unfall Entsprechendes gesagt ("die Verzögerung war einfach nicht so stark"... ) - und DAS glaube ich ihm sogar.

Olli

[The Stig]

In jedem Falle dürfte die Crash Sicherheit gut sein, ich habe immer nur unverletzte Leute bei den Unfällen gesehen....

[Artos]

...gestern wurde der beitrag von STERN TV fortgesetzt.
nachdem viele zuschauer sich bei STERN TV meldeten und ihrem unmut kund taten, wurden zwei der zuschauer (ein polizist und ein treuer mercedes fahrer) ausgewählt, die neue S klasse selber zu testen. der test fand diesmal im freien statt. kurz gesagt, das radar-system funktionierte problemlos.
danach gab im studio noch ein gespräch mit dem chef-redakteur der AUTO BILD. dieser ließ es sich nicht nehmen, in dem interview 3-4 mal zu betonen, dass AUTO-BILD NICHT mit der wirtschaft (DC zB) zusammenarbeitet. meiner meinung nach wirkte er jedesmal dabei unglaubwürdiger. er wurde herrn jauch gegenüber soger leicht patzig und unterstellte STERN TV, eine geschichte "konstruiert" zu haben...

ps. um die AUTO BILD werd ich auch in zukunft einen großen bogen machen

greetz
der art

Herr Felske hat sich zusätzlich disqualifiziert und war m.E. absolut unglaubwürdig.

[VollNormal]

Zitat von Artos

kurz gesagt, das radar-system funktionierte problemlos.

Da war ja diesmal auch kein Nebel ...

Meines Erachtens hatte der Herr Jauch aber zu wenig "Biss". Der hat sich vom Felske ja ein bisschen überfahren lassen.

[7er Jens]

Das war eine vollkommen unnütze und von den Beteiligten absolut unprofessionell durchgeführte Aktion und eine Schande für DC und AB. Für solche Fälle muß man als Redaktion Ersatzartikel in der Hinterhand haben und das Problem in Ruhe klären. Alles andere ist Verarschung der Leser und Kunden.

Daraus aber gleich wieder eine Bestechungsnummer stricken zu wollen, ohne dieses belegen zu können, ist von G. Jauch genauso reißerisch und soll auch nur Einschaltquoten herbeizaubern.

Und insofern hat Felske auch Recht. Was AB so alles als erste publiziert haben, wie z.B. das Bremsproblem der aktuellen E-Klasse, das Rostproblem der alten E-Klasse, das Frostproblem bestimmter VW-Aggregate (AB wird ja auch gerne als Wolfsburger Hauspostille bezeichnet) usw.hat die Konzerne richtig gekostet. Tut man sowas, wenn man unter der Decke kungelt?

[Chris Angle]

Also Jungs,

ich weiß gar nicht was Ihr alle von dem System wollt, es funtktioniert doch wie gewünscht und sogar im 'Stop-and-oder-doch-eher-without-Go-Betrieb' (also zumindest bis zum ersten Stop!).

Gruß
C:\


P.S. Vielleicht sollte der Jauch nochmal nachhaken welche Köpfe beim Daimler dafür rollen! Der sogenannte AB-Chefreporter war wirklich nur das schwächste Glied in der Kette und damit ein ganz klares Bauernopfer!

Moin!

Es nützt nichts, um die AUTO-Bild einen Bogen zu machen, um dann z.B. nur AMS oder Mot oder ähnliches zu lesen........

Genauso macht es keinen Sinn, nur STERN-TV zu schauen, dafür aber SPIEGEL-TV oder FOCUS-TV links liegen zu lassen........

Egal, ob in bewegten oder gedruckten Bildern: allen Magazinen ist ein Überleben am Markt nur durch dauerhafte & konstante Werbeeinnahmen möglich.

Das bestimmende Motiv der redaktionellen Tätigkeit & der Heftkonzepte ist natürlich die Auflagenhöhe, bzw. Einschaltquote....

Ich will ja nicht sagen, daß dazu jedes Mittel recht ist, aber wenn es der Sache (s.o.) dienlich ist, dann wird schon mal geschönt & zurechtgebogen.

In den Printmedien fällt natürlich immer (subjektiv) die wenige Seiten vorher oder hinterher auffällige ganzseitige Anzeige eben des Herstellers auf, der gerade getestet wurde....

Genauso wie Testberichte verschiedener Autozeitungen der Motorpresse, die das gleiche Fahrzeug betreffen, auch gerne ganz im Sinne der Ausgewogenheit ausfallen.

Ähnlich verhält es sich mit den TV Magazinen, untereinander halten die so eine Art "Gralsfrieden"........
Somit ist auch die Auseinandersetzung zwischen Stern-TV und AUTOBild auch nur ein Strohfeuer, ein offener Streit über die Ehrlichkeit der Berichterstattung im werbefinanzierten Journalismus wird es nicht geben, dafür sind wiederum die TV-Magazine & z.T. auch die privat-TV-Kanäle über ihre Eigentümerverlage ggf. auch wieder miteinander wirtschaftlich verflochten....
Wenn man sich derzeit die Bauschmerzen des Bundeskartellamtes hinsichtlich der Übernahme von pro7 & SAT1 durch Springer anschaut, die Bertelsmanngruppe hat ja u.a. RTL und hält auch große Anteile an G+J :

 http://www.taz.de/pt/2005/11/21/a0056.nf/text.ges,1

Insofern verwundert es nicht, daß DC & AUTOBild bei Stern-TV schlußendlich glimpflich davon kamen. Das ist eben kein Zufall, sondern so gewollt.
G.Jauch, bzw. die Redaktion kann kein Interesse an Streit haben, da dann immer irgendwo eine Retourkutsche lauert, die dem Gesamtziel (ganz im Eigentümersinne): "mehr Profit" entgegenliefe.....

Auch die erwähnten TV-Magazine hatten in der Vergangenheit schon Berichte, die einer objektiven Überprüfung nicht standhalten konnten.

Komischerweise gibt es kein BILD-TV.........das Produkt hätte noch gefehlt, aber dafür haben wir ja die ach so beliebten Boulevard-Magazine mit dem "objektiven" Blick in andere Wohnzimmer oder die ach so realen Doku-soaps...

Privat-TV = Einlull-TV .........

[Novipec]

Hi Thilo,

ein wahres Wort zur rechten Zeit


Grüße,

Chris

[7er Jens]

@Pille: . Es ordnet sich alles einem Ziel unter: Dem Profit.