Eure Kraftfahrzeuge vom ersten Tag bis heute

[Kalsi]

Zitat von FranzR

nönö, ich weiß selber am besten wann ich die Gänge bis in den roten Bereich drehen will, oder wann ich mit 1500 Umdrehungen bummeln will.
Das will ich selber in der Hand haben.

Bei einer Automatik bräuchte ich ja dann einen Schalthebel für die Grundfunktionen und zusätzlich mindestens vier Modi:
1. der absolute Bummel- und Benzinsparmodus.
2. der Normalmodus
3. der Sportmodus
4. der gib-das-letzte-Modus

Das machste beim Automaten ALLES über's Gaspedal. Geht wunderbar. Muß man nur etwas Gefühl für entwickeln ;o)

Zitat von FranzR

Außerdem kann ich ein Schaltgetriebe reparieren, habe schon mehrere gemacht. Automatik ist nicht so einfach. Gerade bei ältern Gebrauchten ist das ein Grund finde ich.
Daher 730i V8 als Schalter.

Aber jedem das sein

Dafür hält ein Automat auch wesentlich länger, richtigen Umgang damit vorausgesetzt! - Ist aber wirklich Geschmackssache, mein nächster KÖNNTE auch wieder ein Schaltwagen werden, wenn sich die Spritpreise so weiterentwickeln, gerade im Stadtverkehr ist der Mehrverbrauch mit Automatik schon krass. Wäre bei mir dann aber eher die Notlösung....

[rengier]

Nissan Bluebird BJ 82, 4 Zylinder Reihenmotor längs eingebaut, 8V, 1.8 Liter Vergaser, 88 PS (1992-1993) - kein TÜV mehr ->ab nach Russland

Saab 9000 Turbo BJ 86, 4 Zylinder Reihenmotor quer eingebaut, 16V, 2.0 Liter Turbo Einspritzung, 175 PS (1993) - geil - teuere Reperaturen - Verkauft

Volkswagen Golf Gti BJ 88, 4 Zylinder Reihenmotor quer eingebaut, 8V, 1.8 Liter Digifant Einspritzung, 107 PS (1994-1998) - roter Flitzer - zuverlässig -Verkauft

Jaguar XJ6 BJ 74, 6 Zylinder Reihenmotor längs eingebaut, 12V, 4.2 Liter Doppelvergaser, 170 PS (1998) - naja...ich denke er Rostet immernoch -verschenkt

Opel Kadett BJ 84, 4 Zylinder Reihenmotor quer eingebaut, 8V, 1.6 Liter Vergaser, 75 PS (1998) - ähm...Freund für 400DM gegeben

Volkswagen Golf GL BJ 86, 4 Zylinder Reihenmotor quer eingebaut, 8V, 1.3 Liter Vergaser, 55 PS (1998-1999) - von Schwesterherz bekommen -zuverlässig über 200tkm lang - Verkauft

Honda Accord Coupé BJ 92, 4 Zylinder Reihenmotor quer eingebaut, 16V, 2.0 Liter Electronic Fuel Injection, 133 PS (1999-2003) - zuverlässig später aber teure Reperaturen nötig - Verkauft

Porsche Boxster BJ 02, 24V, 6 Zylinder Boxermotor längs eingebaut, 2.7 Liter Einspritzung, 220 PS, später 228 PS (seit 2002) - *fett grins*

Seat Leon Topsport Turbo BJ 03, 4 Zylinder Reihenmotor quer eingebaut, 20V, 1,8 Liter Turbo Einspritzung, 180 PS (2003) - flotter Flitzer nach 2 Monaten geklaut *grrrrrr* (vierteiel, aufhängen,....)

BMW 320td Compact BJ 03, 4 Zylinder Diesel Reihenmotor längs eingebaut, 16V, 2.0 Liter Commonrail Einspritzung, 150 PS (seit 2003) - der Nachfolger für den SEAT - sparsam und fix auf den Reifen...

BMW 740i BJ 96, 8 Zylinder V-Motor längs eingebaut, 32V, 4.0 Liter Einspritzung, 286 PS (seit2005) - mein Bastelauto... bequem, kraftvoll und hat Charakter...


siehe auch  Meine Autoseite

[Meister Lampe]

Beginn August 1987
JW = Jahreswagen
L = Leasing

1. E21 323i Bj.80
2. E21 323i Bj.80
3. E21 323i Bj.82
3. Renault R5 turbo (der größte Schrott unter der Sonne) Bj. 89
4. E30 323i Bj. 84
5. E30 325eBj. 86
5. E30 325i Bj. 86
6. E30 M3 Bj. 90 (steht seit 97 gut abgedeckt in der Garage)
7. E32 735 IL Bj. 91
8. E32 735 I Bj. 89
9. E32 735 IL Bj 92
10. E30 320i Cabrio JW
11. E36 M3 JW
12. E36 328 Cabrio JW
12. E36 M3 4-türig Bj. äääh.....
12. E46 320d JW
13. E46 330d JW
14. X5 4.4i L
15. X5 3.0 D L
16. X5 3.0 D L
17. E60 530 D L
18. E60 525 D L
19. X5 3.0 D L (gestern abgegeben)

[FranzR]

toocool,

mein Chef hatte einen 5er Diesel Automatik. Anderen BMW Automatikautos kenne ich nicht.
Aber der 5er war eigenartig: mal ein bißchen Gas gegeben um mit der Kolonne innerorts Schritt zu halten, der Motor dreht hoch, Bewegung geht durch die Massen, schaltet runter, dreht höher, schaltet rauf... Alles mit Verzögerung, fast wie Boot fahren.
Meiner fährt bei sowas nur ein bißchen schneller.
Die Automatik vom Audi die er später dann hatte war schon was besseres.

Das ist trotzdem nix für mich

Aber wo kämen wir hin wenn alle Geschmäcker gleichgeschaltet wären?

P.S. und den linken Fuß am besten am Sitzgestell festbinden...

[Kalsi]

Zitat von FranzR

toocool,

mein Chef hatte einen 5er Diesel Automatik. Anderen BMW Automatikautos kenne ich nicht.
Aber der 5er war eigenartig: mal ein bißchen Gas gegeben um mit der Kolonne innerorts Schritt zu halten, der Motor dreht hoch, Bewegung geht durch die Massen, schaltet runter, dreht höher, schaltet rauf... Alles mit Verzögerung, fast wie Boot fahren.
Meiner fährt bei sowas nur ein bißchen schneller.
Die Automatik vom Audi die er später dann hatte war schon was besseres.

Das ist trotzdem nix für mich

Aber wo kämen wir hin wenn alle Geschmäcker gleichgeschaltet wären?

P.S. und den linken Fuß am besten am Sitzgestell festbinden...

Ich sag ja nich, daß es jedem gefallen muß ;o)

Ich find halt nur, daß in nem 7er nen Automat "authentischer" wirkt als nen Rührwerk. Wenn man nen gescheites! Automatikgetriebe hat, gewöhnt man sich da echt schnell dran. Schätzen gelernt hab ich Automatik auch erst in meinem E30 1,8l der trotz sagenumwobenen 102PS einfach traumhaft zu fahren war mit dem 4-Gang Automaten. War halt nen typischer City-Cruiser, absolut nicht zum schnellfahren geeignet ;o)

Allerdings muß ich sagen, daß ich vorher exakt die gleiche Meinung zu Automatik hatte wie Du, woran hauptsächlich ein Citroen CX25GTI mit 3-Gang Borg/Warner Automat schuld ist, den ich 1997 mal für ein paar Monate hatte - das Ding war FURCHTBAR!!! - 138PS und jeder 40PS-Fiesta hat mich stehenlassen *grrrr*

[M3-Cabrio]

hallo,

die winterautos, Nicht-BMW`s also, spar ich mir mal...

E3 2500 (mit Erhalt Führerschein; 1 Woche vor dem 18.)
E3 2800
E3 3.0s
E3 3.0si
E21 320
E12 528i Ur-B6 Alpina
E24 633csi
E12 535i Geiger-Tuning
E12 M535i
E12 B7 Turbo Alpina
E21 323i
E28 M5 Hartge (350PS)
E28 535i G-KAT
E30 325i
derzeit:
E30 325i Cabrio
E38 B12 Alpina


Grüsse

[yunkie]

Hallo Jungs,

folgende Autos waren in meinem Besitz;

1. VW Käfer 1200 Standard
2. VW Käfer 1300 "LS"
3. Ford Capri 1300
4. VW Passat 1600
5. Ford Capri 2,3 6 Zylinder
6. Ford Capri 2,8 injektion ( Super Fahrzeug wegen Kind verkauft)
7. BMW 520 ( Stromberg Vergasermotor )
8. BMW 528i
9. BMW 518 Automatik ( die "Rennmaschine" )
10. Opel Senator 3,0 iA
11. Peugeot 309 XRI
12. Ford Scorpio 2,9i Automatic
13. Audi 80
14. Ford Scorpio 2,9i Schalter
15. BMW E28 520i
16. BMW 730i E32 ( den fahre ich jetzt )

Diverse Winterautos habe ich nicht aufgezählt.

[pokemon81]

1. Honda Prelude 2,0i 16V "Classic Edition" (141PS), Bj. 91
2. Honda Civic 1,6i (90PS), Bj. 85
2. Honda Prelude 2,0i 16V 4WS, (141PS), Bj. 90
3. Honda Legend Coupe 3,2i V6, (210PS), Bj. 92
4. Nissan Primera 2,0 TD (90PS), Bj.99 -> Geschäftsauto
5. Peugeot 1,9 TD XR (90PS), Bj. 98 -> Geschäftsauto
6. Rover 400 (105PS), Bj. 99 -> Geschäftsauto
7. Rover 45 "Charme" (110PS), Bj.01 -> Geschäftsauto
8. Honda Accord Coupe 3,0i V6 (200PS), Bj. 99
9. BMW 740d E38 (245PS), Bj. 99

[Tomturbo]

Habe jede Menge gehabt!
MGB GT BJ.1969
Renault 16 BJ 1974
Opel Kadett C BJ 1978
Opel Kadett C BJ 1977
Toyota Lite Ace BJ 1980
Opel Ascona 1,3S BJ 1986
Citroen AX 1,1 BJ 1994
Citroen ZX 1,9D BJ 1996
Citroen ZX 1,9D BJ 1996
Ford Escort 1,8D BJ 1997
Renault Traffic4x4 BJ 1990
Ford Fiesta 1,8D BJ 1994
Ford Transit 2,5D BJ 1998
Audi 80 1,8 BJ 1986
Toyota Celica 2,o BJ 1980
Porsche 924Lemans BJ 1984
Audi A6 Qattro 2,7 BJ 1996
Renault Traffic4x4 BJ 1989
VW Golf GTI BJ 1984
VW BUS T3 1,6TD BJ 1986
VW BUS T3 1,6D BJ 1990
Citroen Xantia HDI BJ 2000
Volvo 850 2,7 BJ 1994
Opel Corsa 1,7Sport BJ 2002
Opel Zafira 2,0D BJ 2003
Opel Astra 1,7D BJ 2002
Honda Civic 4x4 BJ 1989
Opel Astra 1,7D BJ 2004
Audi Avant 2,5TDI BJ 2000
Audi 80 1,6 BJ 1986
Ford Focus 1,4 BJ 2004
Bmw 735 BJ 1990
BMW 730 BJ 1994
Toyota Corolla BJ 1988
Meine Motorräder:
Honda 65o
Yamaha 600
Puch Roller 125
Vespa Primavera 125
Vespa 150 Sprint
Vespa 200 Px
Vespa 200 Px
Suzuki 400Gs
Zündapp Ks50
Suzuki 750 Gsx
Kawasaki 900 Gpz
Yamaha Super Tenere 750 die habe ich noch.Geiler Bock
Muß Hundertprozentig Jeden Recht geben der Bmw fährt.
Fahren in Perfektion.

[w123]

Hallöle,
hier meine Fahrzeuge:
- Bis ´81 ca.10 Fahrräder
- 81-84 Kawa KL250 (nagelneu 3600 DM)
- 84-87 Fahrrad und Zug
- 87-89 DB 200D/8,Bj 76
- 90-95 DB 240D/8 lang,Bj76
- 89-91 DB 280SE,Bj 79
- 91-93 DB 200D/8,Bj 74
- 93-95 DB 450SL,Bj 74
- 93-94 DB 230E,Bj 82
- 94 DB 200D,Bj 82
- 94-95 DB 240TD,Bj 82
- 96-98 DB 260SE,Bj 87
- 98 DB 230E,Bj 88
Dann der Wechsel,weil ich keinen ansprechenden W126 gefunden habe.
- 98-01 730iA R6,Bj 91
- seit 99 wieder den 230E,den ich von 93-94 gefahren habe
- 01-05 730iA V8,Bj 92
- seit 05 728iA,Bj 99
Ca. insgesamt 500000 Autokilometer